Дорога A61: от Дерби до Thirsk через города Англии.

Введение

Дорога в Англии

A61 — главная магистральная дорога в Англии, соединяющая Дерби и Тирск в Северном Йоркшире, проходя через Альфретон, Клей-Кросс, Честерфилд, Шеффилд, Барнсли, Уэйкфилд, Лидс, Харрогейт и Рипон. Участок дороги параллелен автомагистрали M1 между Дерби и Лидсом.

Маршрут

Направляясь на юг, дорога начинается как однополосная трасса из Тирска, обходя Рипон и идущая в сторону Харрогейта, в конечном итоге проходя через центр города Харрогейт. Здесь дорога разделяется на две основные односторонние улицы, которые охватывают центр города и проходят вдоль The Stray – луга в Харрогейте. Как Лидс-роуд, она проходит через южные пригороды Харрогейта, прежде чем соединиться с A658 возле деревни Паннал. A61 продолжается через Харвуд, прежде чем приблизиться к северной агломерации, где внезапно наступает городская черта. По мере въезда в Лидс и пересечения внешней кольцевой дороги A6120, дорога становится Скотт-Холл-роуд – главной двухполосной трассой (или магистралью) и важнейшей артерией северного Лидса. Имеются участки маршрута автобуса с бордюрным ориентированием в районе Поттер Ньютона. Здесь A61 немного поднимается, открывая панорамный вид на горизонт Лидса. Спуск в Лидс быстрый, и дорога вскоре превращается в многополосную, приближаясь к развязке Шипскар. Интенсивный транспортный поток направляется на A61, хотя часть трафика перенаправляется с A61, чтобы избежать центра Лидса, проходя за зданием Quarry House. A61 вскоре пересекает ее, проходя по центральному кольцу города на небольшом участке. После пересечения реки дорога снова разделяется, выводя транспорт на автомагистрали. Затем дорога продолжается из Лидса в направлении Уэйкфилда и Барнсли. Южнее Барнсли она пересекает M1 на развязке 36 и направляется в Шеффилд. Участок между M1 на развязке 36 и перекрестком с A616 у кольцевой развязки Westwood обозначен как магистраль, находящаяся в ведении National Highways. A61 проходит через Греносайд и Хиллсборо, проходя рядом с футбольным стадионом «Шеффилд Уэнсдей» на Пеннистон-роуд. Она спускается к Шейлсмуру и в этой точке становится важной артерией в центр города с севера, превращаясь во Внутреннюю кольцевую дорогу Шеффилда (которая обозначена как A61 по всему периметру). Она дважды пересекается с A57: на Парк-сквер и на кольцевой развязке Брукхилл. На развязке 4 (Брамалл-Лейн) Внутренней кольцевой дороги Шеффилда находится съезд A621 – Брамалл-Лейн, который ведет мимо западной стороны стадиона «Шеффилд Юнайтед» и обратно на A61 как Квинс-роуд. A621 используется как сокращение, вместо продолжения по Внутренней кольцевой дороге Шеффилда до развязки 3 (Гранвилл-сквер), где она соединяется с Квинс-роуд севернее. Затем A61 продолжается через Хилли как Честерфилд-роуд и поднимается к Нортону и на кольцевую развязку Боушоу. Между Шеффилдом и Честерфилдом это двухполосная трасса, обходящая Дронфилд и Анстон в виде одноименной объездной дороги. Ранее дорога проходила через центр Честерфилда, мимо знаменитой кривой башни, но была сильно перегружена. Это было решено строительством объездной дороги Честерфилда в 1980-х годах по трассе бывшей Великой Центральной железной дороги. Южнее Честерфилда дорога возвращается к однополосной, проходя через Клей-Кросс и Альфретон. Южнее Альфретона A61 сливается с двухполосной A38, но старая A61 продолжается как B6179 через Суонвик и Денби, снова соединяясь с A38 к северу от города. A61 продолжает движение к центру города по Сэр Фрэнк Уиттл-роуд, пока окончательно не закончится на перекрестке с A52 рядом со штаб-квартирой Дербиширского округа крикета.

Heading south, the road begins as single carriageway from Thirsk which bypasses Ripon and travels towards Harrogate, eventually passing through Harrogate town centre. Here, the road divides into two major one way streets which enclose the town centre and run along The Stray, a stretch of grassland in Harrogate. As Leeds Road, it then passes through the southern suburbs of Harrogate before meeting the A658 near the village of Pannal. The A61 continues through Harewood before approaching the north's metropolis, where a sudden urban fringe approaches. As the road enters Leeds and crosses the A6120 outer ring road, the road becomes Scott Hall Road, a main dual carriageway (or Trunk Road) and artery for north Leeds. There are sections of guided bus route using kerb guidance near Potternewton. Here, the A61 rises slightly, and a panoramic view of Leeds skyline is revealed. The descent into Leeds is quick and the road soon turns into a multi lane road, as it approaches Sheepscar Interchange. Fast flowing traffic is directed onto the A61, although some traffic is directed off the A61 to avoid Leeds City Centre as it routes around the back of Quarry House. The A61 meets it shortly after, as it shares the city centre loop for a short distance. After crossing the river, the road splits again before taking traffic out to the motorways. The road then continues out of Leeds towards Wakefield and Barnsley. South of Barnsley it crosses the M1 at Junction 36 then heads towards Sheffield. Between the M1 at Junction 36 and the Westwood roundabout intersection with the A616, the road is designated as a trunk road under the responsibility of National Highways. The A61 travels into Sheffield through Grenoside and Hillsborough, passing next to the Sheffield Wednesday football stadium as Penistone Road. It continues down to Shalesmoor and at this point it forms a major artery into the City Centre from the north, becoming the Sheffield Inner Ring Road (which is labelled as A61 all the way around). It meets the A57 twice; at Park Square and Brookhill roundabout. At Junction 4 (Bramall Lane) of the Sheffield Inner Ring Road, is a spur road the A621 – Bramall Lane, this road takes you past the western side of Sheffield United's stadium and back onto the A61 as Queens Road. The A621 is used as a shortcut, instead of continuing on the Sheffield Inner Ring Road to Junction 3 (Granville Square), where it meets Queens Road further north. The A61 then continues through Heeley as Chesterfield Road and climbs up to Norton and onto Bowshaw roundabout. Between Sheffield and Chesterfield it is a dual carriageway, avoids Dronfield and Unstone as the eponymous by pass. The road used to go through Chesterfield town centre, passing by the famous crooked spire, but was heavily congested. This was alleviated by the construction of the Chesterfield bypass in the 1980s on the alignment of the former Great Central Railway. The road reverts to single carriageway south of Chesterfield, passing through Clay Cross and Alfreton. South of Alfreton, the A61 merges with the dual carriageway A38, but the old A61 continues as the B6179 through Swanwick and Denby, meeting the A38 again just north of the city. The A61 road continues towards the city centre along Sir Frank Whittle Road until it finally ends at the junction with the A52 near to the headquarters of Derbyshire County Cricket Club.

Безопасность дорожного движения

В июне 2008 года 10-километровый участок трассы А61 между Барнсли и Уэйкфилдом был признан самой опасной дорогой в Великобритании, если не учитывать аварии с участием мотоциклов. Согласно последним результатам EuroRAP, опубликованным Фондом безопасности дорожного движения, этот участок дороги также оказался самым опасным в Йоркшире и Хамбере. За три года анализа (2004–2006 гг.) на этом участке дороги с одной полосой движения произошло 22 случая с летальным исходом или серьезными травмами, что позволило отнести его к категории "красный" – второй по уровню опасности.