Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Англии
Motorway in England
M53 — это автомагистраль протяженностью 30,4 км (18,9 миль) в метрополитенском округе Уиррал (Мерсисайд) и округе Чешир-Уэст и Честер (Чешир) на полуострове Уиррал в Англии. Она также известна как Средневиралская автомагистраль. Она проходит между туннелем Кингсвей в Уоллси на севере и автомагистралью A55 в Честере, с резким поворотом на восток. На 5-й развязке транспорт, направляющийся в Уэльс, может воспользоваться A41, A550 и A494, чтобы присоединиться к A55 вблизи Эулоу. Дорога проходит к северу, а затем к востоку от Хутона, далее к востоку от Оверпула и Вулверхэма, с Элсмир-Портом на западе. К югу от 10-й развязки маршрут попадает в более сельскую местность, проходя под автомагистралью M56 на 11-й развязке. В конечном итоге она направляется на юг и становится автомагистралью A55 Северноуэльсского экспресс-шоссе на 12-й развязке.
The M53 is an 18.9 mile (30 km) motorway in the Metropolitan Borough of Wirral, Merseyside and the borough of Cheshire West and Chester, Cheshire on the Wirral Peninsula in England. It is also referred to as the Mid Wirral Motorway. It runs between the Kingsway Tunnel, at Wallasey in the north, and the A55 at Chester. and turning sharply to the east. At junction 5, traffic for Wales can take the A41, A550 and A494 to join the A55 near Ewloe. The road passes north and then east of Hooton, then to the east of Overpool and Wolverham and with Ellesmere Port to the west. South of junction 10 the route enters a more rural setting, passing under the M56 motorway at junction 11. Finally, it heads south and becomes the A55 North Wales Expressway at junction 12.
История
Эта автомагистраль изначально планировалась как два отдельных проекта: M53 и M531. Первоначально предполагалось, что M53 будет проходить от туннеля Кингсвей до Бэкфорда. M531 должна была начинаться чуть западнее существующей развязки 5 и обеспечивать соединение с M56 для движения в восточном направлении. Когда M53 впервые была запланирована в начале 1960-х годов, она задумывалась как маршрут, соединяющий два дорожных туннеля Мерси с магистралью A55 на границе с Уэльсом, обеспечивая Ливерпулю и всему Мерсисайду прямую связь с Честером и городами на побережье Северного Уэльса. Однако соединение с A55 так и не было построено, и вместо этого M531 (проходящая восточнее Честера) была включена в состав M53.
This motorway was originally two separate projects, the M53 and M531. The M53 was originally proposed to run from the Kingsway Tunnel to Backford. The M531 would have run from a point just west of the current junction 5 and provided a connection with the M56 for eastbound travel. When the M53 was first planned in the early 1960s, it was designed as a route to connect the two Mersey road tunnels with the A55 trunk road on the Welsh border, giving Liverpool and the rest of Merseyside a direct link with Chester and the towns on the North Wales coast. In the event, the A55 link was never built and instead the M531 (by passing the eastern side of Chester) was incorporated into the M53.
Авария в автобусе
29 сентября 2023 года автобус опрокинулся и потерпел крушение на автомагистрали M53. 15-летняя школьница Джессика Бейкер и водитель Стивен Шримптон погибли в результате аварии.
On 29 September 2023, a coach overturned and crashed in the M53 motorway coach crash. Jessica Baker, a 15 year old schoolgirl, and the driver, Stephen Shrimpton, both died in the crash.
M53 Разделение
M53 рассматривается как граница, разделяющая благополучные и развивающиеся районы Вирала с востока на запад.
The M53 is seen as an east–west divide between the affluent and developing areas of the Wirral.
Культура
Реплика моста автомагистрали в натуральную величину является частью выставки «O' Magic Power of Bleakness» Марка Лекки в галерее Тейт-Британия (сентябрь 2019 – январь 2020).
A full sized replica of one of the motorway's bridges forms part of the exhibition O' Magic Power of Bleakness by Mark Leckey at Tate Britain (September 2019 – January 2020).