Введение

Британская холдинговая компания

Manchester Airport Holdings Limited, работающая под брендом MAG (первоначально Manchester Airports Group)

Из десяти городских округов Большого Манчестера, Манчестерский городской совет владеет наибольшей долей – 35,5%. Оставшиеся девять советов владеют в общей сложности 29%. IFM Investors владеет 35,5% акций MAG. Юридический адрес группы – Манчестерская ратуша. MAG работает на коммерческой основе, независимо от своих публичных владельцев, которые получают только дивиденды от прибыли. В 2010 году дивиденды составили 20 миллионов фунтов стерлингов, при этом MAG оставила 80 миллионов фунтов стерлингов из прибыли в размере 100 миллионов фунтов стерлингов.

История

Аэропорт Манчестера был открыт в 1938 году за счет финансирования корпорации Манчестера и с тех пор остается в государственной собственности. Это третий по загруженности аэропорт в Соединенном Королевстве после Хитроу и Гатвика, и немного загруженнее, чем Стэнстед (см. Самые загруженные аэропорты в Соединенном Королевстве по общему пассажиропотоку). Автомагистраль M56 была построена для обслуживания аэропорта в 1972 году, железнодорожная станция открылась в 1993 году, а вторая взлетно-посадочная полоса была завершена в 1997 году. В 1999 году аэропорт Манчестера приобрел аэропорт Хэмберсайд, обозначив себя как компанию по управлению аэропортами. В 2000 году National Express выставила на продажу аэропорты Ист-Мидлендс и Борнмут, которые были проданы MAG в 2001 году за 241 миллион фунтов стерлингов. В связи с этим, советы Большого Манчестера сочли необходимым создать специализированную холдинговую компанию для управления этим портфелем на расстоянии вытянутой руки. Manchester Airports Group была создана в 2001 году для владения и эксплуатации аэропортом Манчестера и другими небольшими приобретениями. MAG управляет бизнесом, связанным с обслуживанием аэропортов, включая обработку багажа и наземное обслуживание, парковку автомобилей, пожарную охрану, безопасность аэропорта, инженерные услуги, транспортные услуги и рекламу. Подразделение по недвижимости и развитию MAG, ранее известное как MADL (Manchester Airport Developments), было переименовано в MAG Developments в начале 2009 года. Группа сообщила о прибыли в размере 96,5 миллиона фунтов стерлингов за 2007/08 годы и приняла решение в 2008 году продать аэропорт Хэмберсайд после 9 лет владения. Однако это решение было отменено позднее в том же году после резкого увеличения числа пассажиров и отсутствия интереса со стороны потенциальных покупателей. Тем не менее, MAG продала свою 83,7% долю в Humberside в 2012 году за 2,3 миллиона фунтов стерлингов компании Eastern Group, которая осуществляет почти половину всех рейсов, на фоне общего снижения пассажиропотока в небольших региональных аэропортах и стремления сосредоточиться на крупных аэропортах. MAG в партнерстве с канадским пенсионным фондом и финансовыми активами безуспешно претендовала на покупку лондонского аэропорта Гатвик, что последовало за отчетом Комиссии по конкуренции о доминирующем положении BAA на рынке в Лондоне/Юго-Восточной Англии и Шотландии, который вынудил ее продать некоторые из своих аэропортов. В 2009 году MAG сделала предложение о приобретении аэропорта Гатвик на сумму 1,4 миллиарда фунтов стерлингов. Первоначально BAA хотела получить 2 миллиарда фунтов стерлингов за аэропорт, но в конечном итоге снизила цену до 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. Однако MAG отказалась организовать дополнительное финансирование в размере 100 миллионов фунтов стерлингов и, следовательно, вышла из борьбы. В январе 2013 года было объявлено, что MAG договорилась о покупке лондонского аэропорта Станстед за 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. Группа сосредоточена на реализации проекта Manchester Airport City стоимостью 659 миллионов фунтов стерлингов. Разрешение на строительство Airport City было подтверждено 17 января 2013 года, а строительные работы должны начаться в феврале 2013 года. 18 января 2013 года было объявлено, что MAG приобретет аэропорт Станстед у Heathrow Airport Holdings за 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. IFM Investors приобрела 35,5% акций MAG, чтобы помочь финансировать поглощение. Продажа была завершена 28 февраля 2013 года.

Владение

MAG в большинстве принадлежит десяти местным органам власти Большого Манчестера, при этом городской совет Манчестера владеет 35,5%. Оставшиеся девять органов власти – метрополитенские районы Болтон, Бьюри, Олдхэм, Рочдейл, Стокпорт, Теймсайд, Траффорд, Уиган, а также городской совет Солфорда – совместно владеют 29%. В 2012 году было решено изменить правила владения акциями, чтобы разрешить внешним частным инвесторам приобретать доли с целью привлечения дополнительного капитала для будущих инвестиций и приобретения аэропортов. Городской совет Манчестера сохранит контрольный пакет акций в организации. Для привлечения средств на покупку аэропорта Станстед, IFM Investors приобрела 35,5% акций группы.

Аэропорты

MAG владеет тремя аэропортами в Соединенном Королевстве (см. Самые загруженные аэропорты Соединенного Королевства по общему пассажиропотоку). Национальный рейтингАэропортКоличество сотрудников аэропортаОбщее количество пассажиров2013Общее количество пассажиров2014Общее количество пассажиров2015Общее количество пассажиров2016Общее количество пассажиров2017 Изменение2016/173 Аэропорт Манчестера 23 400 20 751 581 21 989 682 23 136 047 25 637 054 27 826 054 8,5%4 Аэропорт Лондона Стенстед 12 100 17 852 393 19 941 593 22 519 178 24 320 071 25 904 450 6,5%13 Аэропорт Ист-Мидлендс 5 850 4 334 117 4 510 544 4 450 862 4 653 818 4 878 781 4,8%Итого 41 350 43 598 363 47 103 403 50 812 863 55 278 924 58 609 285 6%