Автомагистраль Кроуснест: История и современность трассы №3 в Канаде.
Crowsnest Highway
Crowsnest Highway: трасса между Британской Колумбией и Альбертой, Канада. История с 1932 года, кратчайший путь через Скалистые горы. Маршрут золотой лихорадки.
Автомагистраль Кроуснест – это автомагистраль, идущая с востока на запад, в Британской Колумбии и Альберте, Канада. Она простирается по южным частям обеих провинций, от Хоупа в Британской Колумбии до Медисин-Хэта в Альберте, обеспечивая кратчайшее автомагистральное сообщение между Нижним Мейнлендом и юго-восточной Альбертой через Канадские Скалистые горы. В основном двухполосная, автомагистраль была официально утверждена в 1932 году, в основном следуя тропе, проложенной в середине XIX века во время золотой лихорадки инженером по имени Эдгар Дьюдни. Она получила свое название от перевала Кроуснест, в месте, где автомагистраль пересекает водораздел между Британской Колумбией и Альбертой. В Британской Колумбии автомагистраль полностью проходит по горной местности и также известна как Южная Транспровинциальная автомагистраль. Самый западный участок между Трансканадским шоссе и шоссе 5A известен как шоссе Хоуп-Принстон и проходит рядом с местом оползня Хоуп-Слайд. В Альберте местность сначала горная, затем переходит в предгорья и, в конечном итоге, в равнинную прерию в районе Пинчер-Крик. Автомагистраль является частью тропы Red Coat Trail и коридора CANAMEX от шоссе 2 недалеко от Форт-Маклеода до шоссе 4 в Летбридже. Многие участки автомагистрали были построены японскими рабочими во время их интернирования во время Второй мировой войны, включая такие участки, как Хоуп-Принстон. Эта история сохранилась на памятном знаке в Саншайн-Вэлли, который был крупнейшим лагерем для интернированных в Канаде.
The Crowsnest Highway is an east west highway in British Columbia and Alberta, Canada. It stretches across the southern portions of both provinces, from Hope, British Columbia to Medicine Hat, Alberta, providing the shortest highway connection between the Lower Mainland and southeast Alberta through the Canadian Rockies. Mostly two lane, the highway was officially designated in 1932, mainly following a mid 19th century gold rush trail originally traced out by an engineer named Edgar Dewdney. It takes its name from the Crowsnest Pass, the location at which the highway crosses the Continental Divide between British Columbia and Alberta. In British Columbia, the highway is entirely in mountainous regions and is also known as the Southern Trans Provincial Highway. The western most segment between the Trans Canada Highway and Highway 5A is locally known as the Hope Princeton Highway, and passes by the site of the Hope Slide. In Alberta, the terrain is initially mountainous, before smoothing to foothills and eventually generally flat prairie in the vicinity of Pincher Creek. The highway forms part of the Red Coat Trail and the CANAMEX Corridor from Highway 2 near Fort Macleod to Highway 4 in Lethbridge. Many sections of the highway was built by Japanese labour while they were interned during the Second World War, including sections like the Hope Princeton. This history has been preserved at a heritage marker at Sunshine Valley, which was the largest internment camp in Canada.
Описание маршрута
Автомагистраль Кроуснест является частью основной сети национальных автомагистралей Канады и имеет номер 3 на всем протяжении.
Crowsnest Highway is designated a core route in Canada's National Highway System, and is designated as Highway 3 for its entire length.
Британская Колумбия
Западный конец автомагистрали Кроуснест находится в Хоупе, где она отделяется от Трансканадской автомагистрали (Автомагистраль 1). Автомагистраль идет на восток до своего пересечения с автомагистралью Кокихалла (Автомагистраль 5), где она съезжает с автомагистрали и продолжает движение по участку, известному как автомагистраль Хоуп-Принстон, проходя мимо оползня Хоуп-Слайд по пути к перевалу Эллисон, провинциальному парку Мэннинг и Санди Саммит; в Принстоне автомагистраль Кроуснест пересекается с автомагистралью 5А. В районе Табера шоссе 36 проходит совместно с шоссе 3 на протяжении. Далее автомагистраль сужается до двухполосного шоссе без разделительной полосы, и автомагистраль Кроуснест заканчивается вскоре после этого на Трансканадской автомагистрали в Медисин-Хэте.
The Crowsnest Highway's western terminus is at Hope, where it branches off from the Trans Canada Highway (Highway 1). The highway goes east for to its junction with the Coquihalla Highway (Highway 5), where it exits the freeway and continues for on a segment known as the Hope Princeton Highway, passing the Hope Slide en route to Allison Pass, Manning Provincial Park, and Sunday Summit; at Princeton, the Crowsnest Highway meets Highway 5A. Within Taber, Highway 36 runs concurrently with Highway 3 for The highway reduces to a two lane undivided road and the Crowsnest Highway ends later at the Trans Canada Highway in Medicine Hat.
Будущее
Транспортное управление Альберты имеет долгосрочные планы по модернизации всего коридора шоссе 3 до скоростной автомагистрали от границы с Британской Колумбией до Медисин-Хэт. Маршрут будет отделяться от шоссе 3 к западу от Коулхёрста и проходить на восток, обходя Летбридж и Коалдейл с севера, прежде чем снова соединиться с существующим шоссе. В период, когда это была единственная дорога между Большим Ванкувером и остальной частью Канады, на ней наблюдался высокий уровень аварий с участием большегрузных автомобилей, двигавшихся с превышением скорости, допустимой для извилистых участков дороги.
Alberta Transportation has long term plans to upgrade the entire Highway 3 corridor to a freeway from the British Columbia border to Medicine Hat. The route would split from Highway 3 west of Coalhurst and run east, bypassing Lethbridge and Coaldale to the north before rejoining the existing highway. During the period when it was the only road route between Metro Vancouver and the rest of Canada, it experienced a high rate of crashes among heavy trucks driving faster than the route's windy curves would allow for.