Введение

Лондонский метрополитен и железнодорожная станция. Станция Laojie («Старая улица») Шэньчжэньского метрополитена.

Старая улица – пересадочная станция, расположенная на пересечении Старой улицы и Сити-роуд в центре Лондона, обслуживающая лондонский метрополитен и пригородные железные дороги. Станция находится на Банковской ветке Северной линии между станциями «Энджел» и «Мургейт», а также на Северной городской линии между станциями «Мургейт» и «Эссекс-роуд». Станция расположена в лондонском районе Ислингтон (частично на границе с районом Хакни). Она находится в 1-й зоне Travelcard. Станция была построена компанией City and South London Railway и открыта в 1901 году. Она была перестроена Стэнли Хипсом в 1925 году с более единообразным фасадом, а затем в 1968 году, когда все наземные здания были заменены подземным комплексом. В 2014 году станция была реконструирована для увеличения торговых площадей. Станция Старая улица стала более загруженной, приняв более 20 миллионов пассажиров в 2014 году; ожидается, что эта тенденция сохранится после реконструкции окрестностей как центра британской индустрии информационных технологий.

Местоположение

Станция Олд-стрит находится в лондонском районе Ислингтон, недалеко от границы с лондонским районом Хакни на северо-востоке. Она расположена в центре и под круговым движением Old Street Roundabout – крупным перекрестком на Лондонской внутренней кольцевой дороге, который частично находится в районе Банхилл в Ислингтоне и частично в районе Хокстон в Хэкни. Здания станции на уровне улицы нет. Доступ к платформе осуществляется по пандусам и лестницам к современному входу, примыкающему к подземному торговому ряду, известному как колодец Святой Агнессы. Между станциями Олд-стрит и Анжель на Северной линии находится неиспользуемая станция под названием . Хотя на этом маршруте станция является проходной, для целей продажи билетов Олд-стрит считается конечной станцией центрального Лондона. На метро она расположена на восточном участке Северной линии, между станциями Мооргейт и , в первой тарифной зоне Travelcard.

Железная дорога Сити и Южного Лондона

Станция была открыта 17 ноября 1901 года как расширение железной дороги City and South London Railway (C&SLR) – первой глубокозалегающей линии метро в Лондоне, соединившей Лондонский Сити с Саутворком. Она являлась частью расширения от Мооргейт до Энджела, вместе со станцией Сити-роуд. Район вокруг станции изначально представлял собой сочетание легкой промышленности, торговли и складов. Платформы Северной городской линии были открыты 14 февраля 1904 года компанией Great Northern & City Railway, которая построила свои туннели диаметром 16 футов (5 м), способные принимать поезда главного хода, поскольку они предназначались для обслуживания таких поездов от северного терминала на станции Финсбери-Парк железной дороги Great Northern Railway до Мооргейт. До расширения Мооргейт в 1938 году, включавшего эскалаторы между платформами на станции, Олд-стрит использовалась в качестве основного пересадочного узла между линиями C&SLR и Northern City. Соединение с Финсбери-Парком было открыто в ноябре 1976 года, линия стала маршрутом British Rail с прямым сообщением до Хартфорда. C&SLR была построена с туннелями меньшего диаметра, чем на более поздних линиях метро, и их пришлось расширить, чтобы они могли принимать стандартный подвижной состав. Участок между Юстоном и Мооргейт был закрыт 8 августа 1922 года и вновь открыт 20 апреля 1924 года. Надземное здание было перестроено в 1925 году, когда эскалаторы заменили лифтовую шахту для доступа к платформенным туннелям. Фасад станции был переработан архитектором компании Underground Electric Railways Company of London, Стэнли Хипсом, при консультации архитектора Чарльза Холдена. Холден был рекомендован управляющим директором Фрэнком Пиком для создания унифицированных фасадов для нескольких входов на станции. Он спроектировал станции для расширения C&SLR до Мордена, которое находилось в стадии строительства. Олд-стрит использовалась в качестве бомбоубежища во время Второй мировой войны; расположенная поблизости станция Сити-роуд (закрытая в 1922 году) была временно вновь открыта для использования в качестве укрытия.

Реконструкция

В 1968 году станция была вновь модифицирована; наземное здание было заменено подземной структурой в центре кольцевой развязки, и была добавлена еще одна шахта эскалатора. В 1990-х годах коррозия, вызванная повышенной кислотностью почвы, потребовала облицовки участка чугунной обделки Северной линии, расположенного к югу от Олд-стрит, сегментами туннеля из нержавеющей стали. В начале 1970-х годов планировалось, что Олд-стрит станет остановкой на новой линии метро, соединяющей Уимблдон на юго-западе с Лейтонстоуном на северо-востоке, через станции Ватерлоо и Холборн. Маршрут включал участки существующих линий с обеих сторон, но из-за недостатка финансирования так и не был реализован. В 2014 году станция была реконструирована в рамках сотрудничества между Transport for London и агентством Appear Here. Вокруг входа на станцию были возведены временные торговые площади с целью увеличения доходов. В XXI веке пассажиропоток станции Олд-стрит значительно возрос. В 2014 году через станцию ежегодно проходило около 23 миллионов человек. 25 марта 1970 года в час пик на станции сломался эскалатор. Шесть человек были госпитализированы с незначительными травмами в результате падения. В марте 2015 года человек был сбит и погиб под поездом. Результаты расследования показали, что смерть наступила в результате несчастного случая. В 2017 году произошло два серьезных инцидента. В мае станция была закрыта после обнаружения тела в комплексе станции. 30 сентября станция была эвакуирована после того, как пассажиры услышали громкий хлопок. На место происшествия прибыли около 20 машин скорой помощи и большое количество полицейских, предполагая возможность террористического акта. Обыск в районе станции не выявил ничего подозрительного.

Услуги

На станции четыре платформы. Платформы 1–2 обслуживают Северную линию лондонского метрополитена, а платформы 3–4 – Северную городскую линию сети National Rail. Обе линии проложены глубоко под землей. Станция входит в группу лондонских станций и является конечным пунктом назначения для пассажиров с билетами National Rail, предназначенными для лондонских терминалов. В 2015 году, в рамках франшизы Great Northern Thameslink, на станции National Rail были запущены вечерние и выходные рейсы. Ниже приводится расписание движения поездов на станции.

Связи

На станцию прибывают маршруты лондонских автобусов № 21, 43, 55, 76, 135, 141, 205, 214, 243, а также ночные маршруты № N55, N205 и N271.

Культурные отсылки

Художник граффити Бэнкси создал мурал по мотивам фильма «Криминальное чтиво» возле станции Олд-стрит в 2002 году. Он изображал Винсента Вегу и Жюля Уиннфилда из одноименного фильма, но вместо пистолетов в руках у персонажей были бананы. В 2007 году мурал был случайно закрашен. Представитель транспортной компании "Transport for London" заявил: "Наши бригады по удалению граффити укомплектованы профессиональными уборщиками, а не искусствоведами".