Станция метро Слоун-сквер: история и особенности

Введение

Станция лондонского метро Слоун-сквер — станция лондонского метро в Челси, обслуживающая площадь Слоун-сквер. Она обслуживается линиями District и Circle, расположенная между станциями Саут-Кенсингтон и Виктория и находится в зоне 1 Travelcard. Вход на станцию расположен на восточной стороне площади Слоун-сквер (A3217). Она примыкает к Королевскому театру и является ближайшей станцией к магазинам на Кингс-роуд, универмагу Peter Jones и концертному залу Cadogan Hall.

История

Станция была открыта 24 декабря 1868 года компанией District Railway (DR, ныне линия District), когда она открыла первый участок своей линии между станциями South Kensington и Westminster. Строительство станции было осложнено тем, что по территории проходила река Уэстборн, протекавшая через Гайд-парк как озеро Серпентайн и первоначально пересекавшаяся мостом Knightsbridge. Реку проложили над платформой в большой железной трубе, подвешенной к фермам. Эта труба сохранилась до наших дней. DR соединялась с Metropolitan Railway (MR, позднее линия Metropolitan) на станции South Kensington, и, несмотря на то, что обе компании были соперниками, каждая из них эксплуатировала свои поезда по путям другой в рамках совместного сообщения, известного как "Inner Circle" ("Внутренний круг"). 1 февраля 1872 года DR открыла северную ветку от своей станции Earl's Court для соединения с West London Extension Joint Railway (WLEJR, ныне линия West London), к которой она присоединилась на станции Addison Road (ныне Kensington (Olympia)). С этой даты по путям DR начали курсировать поезда "Outer Circle" ("Внешний круг"). Сообщение осуществлялось компанией London and North Western Railway (LNWR) от станции Broad Street (ныне снесенной) в Сити-оф-Лондон через линию North London до станции Willesden Junction, затем по West London Line до Addison Road. От Addison Road маршрут проходил по путям DR до станции Mansion House. С 1 августа 1872 года также начало действовать сообщение "Middle Circle" ("Средний круг") через площадь Sloane Square, от станции Moorgate вдоль путей MR на северной стороне Inner Circle до станции Paddington, затем по линии Hammersmith & City Railway (H&CR) до станции Latimer Road, а затем, через ныне разрушенную соединительную ветку, до West London Line до Addison Road и DR до Mansion House. Сообщение осуществлялось компанией Great Western Railway. 30 июня 1900 года сообщение "Middle Circle" было отменено на участке между Earl's Court и Mansion House. 31 декабря 1908 года было отменено и сообщение "Outer Circle". В конце 1930-х годов здание станции было перестроено в современном стиле. В начале 1940 года между билетным залом и платформами были установлены эскалаторы, что сделало станцию первой в сети надземного метро, оборудованной эскалаторами. Новое здание станции не просуществовало долго, поскольку было в значительной степени разрушено во время Второй мировой войны. Немецкая бомба, упавшая в ноябре 1940 года, унесла жизни 37 человек и ранила 79 пассажиров поезда, находившегося на станции, а также разрушила билетный зал, эскалаторы и стеклянную крышу над путями. В 1949 году маршрут Inner Circle, обслуживаемый линией Metropolitan, получил собственное обозначение на схеме метро как линия Circle. К 1951 году станция была вновь перестроена в стиле здания 1930-х годов. Арочная стеклянная крыша заменена не была, и нынешняя станция не обладает светлой и открытой атмосферой оригинальной. Офисное здание над входом на станцию было построено позднее. Паб "Hole in the Wall" ("Дыра в стене") на восточной платформе существовал с 1868 по 1985 год.

The station was opened on 24 December 1868 by the District Railway (DR, now the District line) when the company opened the first section of its line between South Kensington and Westminster stations. The construction of the station was complicated by the crossing of the site by the River Westbourne which ran through Hyde Park as the Serpentine Lake and was originally crossed by the Knight's Bridge at Knightsbridge. The river was carried above the platform in a large iron pipe suspended from girders. This pipe remains in place today. The DR connected to the Metropolitan Railway (MR, later the Metropolitan line) at South Kensington and, although the two companies were rivals, each company operated its trains over the other's tracks in a joint service known as the "Inner Circle". On 1 February 1872, the DR opened a northbound branch from its station at Earl's Court to connect to the West London Extension Joint Railway (WLEJR, now the West London line) to which it connected at Addison Road (now Kensington (Olympia)). From that date the "Outer Circle" service began running over the DR's tracks. The service was run by the London and North Western Railway (LNWR) from Broad Street (now demolished) in the City of London via the North London line to Willesden Junction, then the West London Line to Addison Road. From Addison Road it ran over DR tracks to Mansion House. From 1 August 1872, the "Middle Circle" service also began operations through Sloane Square running from Moorgate along the MR's tracks on the north side of the Inner Circle to Paddington then over the Hammersmith & City Railway (H&CR) track to Latimer Road then, via a now demolished link, to the West London line to Addison Road and the DR to Mansion House. The service was operated by the Great Western Railway. On 30 June 1900, the Middle Circle service was withdrawn between Earl's Court and Mansion House. On 31 December 1908, the Outer Circle service was also withdrawn. In the late 1930s, the station building was rebuilt in the modern style. Escalators were installed between the ticket hall and the platforms in early 1940, making the station the first on the sub surface network to have escalators. The new station building did not last long as it was mostly destroyed during World War II. A German bomb that fell in November 1940 killed 37 and injured 79 passengers on a train in the station and destroyed the ticket hall, escalators and the glazed roof over the tracks. In 1949, the Metropolitan line operated Inner Circle route was given its own identity on the tube map as the Circle line. By 1951 the station had been rebuilt again in a similar style to the 1930s building. The arched glass roof was not replaced and the current station does not have the light open atmosphere of the original. The office building above the station entrance is a later addition. The Hole in the Wall pub on the eastbound platform existed from 1868 to 1985.

Инциденты и несчастные случаи

5 апреля 1960 года Питер Ллевелин Дэвис, один из братьев Ллевелин Дэвис, послуживших вдохновением для мальчиков-персонажей пьесы Дж. М. Барри «Питер Пэн, или Мальчик, который не хотел взрослеть», и испытывавший неприязнь к публичной связи с персонажем, названным его именем, покончил с собой, бросившись под поезд, прибывавший на станцию. 26 декабря 1973 года в телефонной будке в кассовом зале произошел взрыв террористической бомбы. Никто не пострадал.

Бывшая линия Челси-Хакни

Площадь Слоан-сквер рассматривалась как возможная станция на давно планируемой линии Челси — Хакни, которая вошла в планы Crossrail 2. Станция больше не входит в запланированный маршрут.

Связи

На станцию прибывают автобусные маршруты № 11, 19, 22, 137, 170, 211, 319, 360, 452, C1, а также ночные маршруты № N11, N19, N22 и N137.

В популярной культуре

Слоан-сквер — одна из двух станций метро (вторая — Южный Кенсингтон), упомянутых в песне "When you're lying awake" из оперетты "Иоланта" Гилберта и Салливана.