Введение
Лондонский метрополитен и железнодорожная станция
Станция в Бирмингеме, ранее известная как Vauxhall
Vauxhall (/vɒk/s/ɔːl/, VOKsawl) — это пересадочная станция, обслуживающая Национальную железнодорожную сеть, Лондонский метрополитен и Лондонские автобусы, расположенная в центре Лондона. Она находится на перекрестке Воксхолл-Кросс, напротив южного подхода к Воксхолл-Бридж через реку Темзу, в районе Воксхолл. Железнодорожная станция принадлежит компании South Western Railway и является первой остановкой на Юго-Западной магистрали, прибывающей с юго-запада. Станция метрополитена расположена на линии Виктория, а рядом со станцией находится пирс Сент-Джордж-Уорф, обеспечивающий речное сообщение. Станция была открыта компанией London and South Western Railway в 1848 году как станция Vauxhall Bridge. Она была перестроена в 1856 году после крупного пожара и получила своё нынешнее название в 1862 году. В начале XX века станция активно использовалась для разгрузки поездов, доставлявших молоко со всей страны в Лондон. Станция метро была открыта в 1971 году в рамках расширения линии Виктория в направлении Брикстона, а автобусная станция — в 2004 году. Она остаётся важным местным транспортным узлом лондонской транспортной сети.
Местоположение
Станция расположена сразу к востоку от Воксхолл-Бридж, на виадуке с восемью платформами, пересекающим Южный Ламбет-роуд и Южный Ламбет-плейс, рядом с перекрестком Воксхолл-Кросс. В сети National Rail это следующая станция на Юго-Западной главной линии после , в 1 миле (2 км) к юго-западу. В метро она находится на линии Виктории между (на севере) и (на юге). В этом районе проходит несколько железнодорожных линий, включая линию от Виктории до . Станция находится на границе 1-й и 2-й зон лондонской транспортной системы, и, несмотря на то, что является сквозной станцией, для целей продажи билетов она классифицируется как центральный лондонский терминал. Автовокзал Воксхолл расположен на уровне земли, через дорогу от железнодорожной станции. Он оборудован фотоэлектрической крышей, обеспечивающей большую часть электроэнергии, и обслуживает около 2000 автобусов в день.
Главная станция
Станция расположена в пределах виадука от Найн-Элмc до Ватерлоо. Она была открыта Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (LSWR) под названием "Станция Воксхолл-Бридж" 11 июля 1848 года, когда основная линия была продлена до Ватерлоо, тогда известного как "Станция Ватерлоо-Бридж". Виадук был построен, чтобы минимизировать воздействие на частную собственность; тем не менее, для прокладки линии мимо Найн-Элмc и через Воксхолл было снесено около 700 зданий. В период открытия Воксхолла не было возможности для контролёра пройти по всему составу поезда для проверки билетов, поэтому станция использовалась как пункт контроля билетов, как и другие подобные станции. По прибытии в Воксхолл поезд останавливался на время, необходимое для проверки и сбора всех билетов. 13 апреля 1856 года станция загорелась и была почти полностью уничтожена. Линия была быстро восстановлена, и движение поездов до Ватерлоо возобновилось без существенных задержек. После восстановления станция была переименована в "Воксхолл" в 1862 году. В том же году LSWR расширила основной путь через станцию. В 1936 году Воксхолл был реконструирован, что включало капитальный ремонт системы сигнализации в направлении Ватерлоо.
Молочные поезда
В 1921 году United Dairies открыла крупный молочный завод и цех по розливу молока напротив станции Воксхолл. Впоследствии на станции стали регулярно останавливаться молочные поезда. Регулярный ежедневный молочный поезд прибывал из Торрингтона, но поезда со всей Западной Англии останавливались вечером на станции Клэфэм-Джанкшн и уменьшали свою длину вдвое, чтобы не перекрывать станцию Воксхолл во время разгрузки. Затем они направлялись в Воксхолл и вставали на платформу Up Windsor Local, где была установлена разгрузочная труба, ведущая к молочному заводу на другой стороне дороги.
Современные разработки
В 2017 году началась модернизация планировки станции и снижение перегруженности в рамках программы работ стоимостью 800 миллионов фунтов стерлингов, направленной на улучшение доступа к станции Ватерлоо. Существующий лифт был заменен, а между 7 и 8 платформами и вестибюлем установлена новая лестница.
Лондонское метро
Первая предложенная станция метро в Воксхолле была частью West and South London Junction Railway. Линия планировалась для соединения с Овалом через Воксхолл, пересекая реку Темзу немного ниже по течению от моста Воксхолл. В январе 1901 года проект был отклонен из-за несоблюдения установленных правил и непредоставления надлежащего уведомления о выселении, и планы были тихо отложены. Другой нереализованный проект соединения предусматривал пересадочный узел на станции Воксхолл; эти планы были отменены в 1902 году из-за недостатка финансирования. Современная станция глубокого залегания Лондонского метрополитена находится на линии Виктория, которая стала первым крупным послевоенным подземным проектом в центральном Лондоне. В марте 1966 года было получено одобрение на продление линии от-под Темзы до Воксхолла (и далее до Брикстона). Для строительства шахты эскалатора грунт под ней был заморожен рассолом. Платформы станции были спроектированы Design Research Unit и украшены мотивом из Vauxhall Gardens XIX века, разработанным Джорджем Смитом. Одновременно с этим перекресток Воксхолл-Кросс был перестроен для размещения новой станции метро. Станция метро была открыта 23 июля 1971 года принцессой Александрой в рамках расширения линии Виктория до Брикстона. В октябре 1982 года на станции Воксхолл в экспериментальных целях была установлена первая автоматизированная система продажи билетов в метро. Две машины – "Tenfare", продававшая десять самых популярных билетов на одну поездку, и "Allfare", предлагавшая билеты на одну и туда-обратно на любую станцию метро. Эксперимент продолжался до июля 1983 года и впоследствии был учтен при разработке системы продажи билетов метро для всей сети. В 2005 году существующая стационарная лестница между двумя эскалаторами, ведущими к платформе, была заменена новым эскалатором. Установленный компанией Metronet в рамках партнерства государственного и частного секторов (Tube Private Public Partnership), эскалатор был установлен из-за большого пассажиропотока на станции. В конце 2000-х годов одним из рассматриваемых вариантов продления Северной линии до Баттерси был маршрут через станцию Воксхолл. Несмотря на преимущество в виде соединения с линией Виктория и железнодорожным сообщением National Rail, этот вариант был значительно дороже других и мог привести к увеличению переполненности станции. Вместо этого был выбран маршрут через Найн-Элмз. В середине 2010-х годов станция метро была модернизирована и отремонтирована за 36 миллионов фунтов стерлингов в рамках проекта регенерации районов Воксхолл, Найн-Элмз и Баттерси. Были установлены лифты для обеспечения безбарьерного доступа к линии Виктория.
Автобус
Автовокзал открылся 4 декабря 2004 года. Он был спроектирован компанией Arup Associates и отличается характерным металлическим дизайном, выполненным из нержавеющей стали. Станцию критиковали за близость к оживлённому движению вокруг Воксхолл-Кросс. В 2011 году Transport for London объявила о планах снести автовокзал и построить вместо него "линейный пешеходный проход". Эти планы были отменены, но в 2017 году их возобновили в рамках комплексной реконструкции района при поддержке совета Ламбета. Реконструкция, как ожидается, пройдет между 2019 и 2021 годами. Кейт Хой, депутат парламента от Воксхолла, раскритиковала эти предложения, назвав их "сфабрикованными".
Лондонское метро
Вокхолл расположен между станциями Пимлико и Стоквелл на линии Виктория, где в часы пик поезда ходят с частотой 36 поездов в час, то есть примерно раз в 100 секунд.
Связи
Лондонские автобусы маршрутов 2, 36, 77, 87, 88, 156, 185, 196, 344, 360, 436, 452 и ночные маршруты N2, N87 и N136 обслуживают прилегающую автобусную станцию. Речные транспортные услуги London River Services доступны с расположенного неподалеку пирса Сент-Джордж-Уорф. Услуга была открыта в сентябре 2011 года мэром Лондона Борисом Джонсоном с целью увеличения речного транспорта по Темзе на 20%. Суда отправляются примерно каждые 40 минут до Сити и Канарского причала.
Инциденты
11 сентября 1880 года маневровый локомотив столкнулся с поездом, следовавшим из Ватерлоо в Хэмптон. Пять пассажиров погибли. 29 августа 1912 года маневровый локомотив столкнулся с составом из девяти вагонов. Один пассажир погиб и 43 получили ранения. 20 сентября 1934 года два электрических пригородных поезда столкнулись на станции Воксхолл. Машинист одного поезда и пассажир были доставлены в больницу Святого Фомы для лечения. 9 октября 2000 года неподготовленный студент, выполнявший работы, был сбит поездом возле станции Воксхолл, когда оставался без присмотра. В мае 2002 года по результатам расследования был вынесен вердикт об убийстве по неосторожности. 5 мая 2016 года на станции Воксхолл произошел пожар в одном из сигнальных кабелей. Движение поездов из Ватерлоо через станцию было отменено, а следующая крупная станция была закрыта для предотвращения переполнения.
Имя
Название Vauxhall фонетически созвучно русскому слову «вокзал». Одна из теорий этого сходства заключается в том, что царь Николай I посетил Великобританию в середине XIX века для изучения железнодорожной сети. В то время каждый поезд Юго-Западной железной дороги делал остановку в Vauxhall как пункт продажи билетов. На основании этого царь пришел к выводу, что Vauxhall является важным транспортным узлом, и это слово было заимствовано в русский язык в качестве общего термина.