Умеда: История и Трансформация Осакского Района

Введение

Умеда (梅田) — крупный коммерческий, деловой, торговый и развлекательный район в районе Китаку города Осака, Япония, и главный северный железнодорожный терминал города (станция Осака, станция Умеда). Название района происходит от слов, означающих "сливовый сад".

История

Умеда исторически называлась Умеда Хака (Умеда Гробница), поскольку с периода Эдо (1603–1868) до первых двадцати лет периода Мэйдзи (1868–1912) это было одно из семи крупнейших кладбищ Осаки. В 2020 году группы исследователей проекта реконструкции Умекиты обнаружили древние захоронения, содержащие останки более 1500 человек. Эксперты утверждают, что эти останки принадлежали простолюдинам, а не аристократии. Использовались различные способы захоронения: кремация, а также погребение в закрытых деревянных гробах, бочкообразных открытых контейнерах и глиняных гробах, называемых камеганбо (гробы в форме черепахи). Среди погребальных предметов были найдены трубки, глиняные куклы, рокусенмон (набор из шести монет для оплаты перехода через реку Сандзу, разделяющую мир живых и загробный мир) и жузудама (чётки для молитв). Каменная стена отделяла массовую могилу со скелетами, прикрытыми лишь слоем земли. Предполагается, что эти люди погибли во время эпидемии чумы. До 1870-х годов территория, ныне известная как Умеда, представляла собой сельскохозяйственные угодья. В 1870-х годах префектурное правительство осушило и заполнило эту территорию для строительства первой станции Осака. Ранее слово "Умеда" писалось другими иероглифами кандзи: 埋田 (англ. "захороненное поле"), что отражало эту историю. Название было изменено на 梅田 (англ. "сливовое поле") без изменения произношения, вероятно, из-за негативных коннотаций, связанных с предыдущими иероглифами. Оригинальная станция Осака, двухэтажное здание из красного кирпича, была открыта в 1874 году вместе с первой железной дорогой, соединившей Осаку и Кобе, а в 1876 году к ней добавилась линия, ведущая в Киото. Это фактически ознаменовало формирование Умеды как района. С ростом промышленности в этом районе на рубеже веков станция потребовала расширения, поэтому в 1901 году первая станция была снесена, и на её месте была построена более крупная станция, которая в другом виде существует и сегодня. Станция Хансин Умеда была построена в 1906 году, затем станция Ханкю Умеда в 1910 году, станция метро Умеда и линия метро Мидосуджи в 1933 году и станция Киташинчи в 1997 году. Современное здание вокзала Осака было построено в 1979 году и подверглось масштабной реконструкции и обновлению в период с 2005 по 2011 год, включая строительство здания Северных ворот, стеклянной крыши над путями и обширного торгового пространства с магазинами, ресторанами, спортивными центрами и кинотеатрами. К повторному открытию в 2011 году станция была переименована в Osaka Station City. Строительство Умеда Скай Билдинг в 1993 году и ребрендинг Osaka Station City в 2011 году превратили район Умеда из делового центра в торговую и туристическую достопримечательность.

Umeda was historically called Umeda Haka (Umeda Grave), because it was one of the seven largest cemeteries of Osaka from the Edo period (1603–1868) until the first twenty years of the Meiji period (1868–1912). In 2020, survey teams for the Umekita redevelopment project discovered ancient burial remains of over 1,500 people. Experts say these remains were of commoners, not the aristocracy. They used several burial styles, both cremated as well as buried with enclosed wooden caskets, barrel shaped open containers and earthenware coffins called kameganbo (turtle caskets). They found burial items such as pipes, clay dolls, rokusenmon (a set of six coins to pay passage across the Sanzu River which separates the world of the living and the afterlife) and juzudama (rosary style prayer beads). A stone wall separated a mass grave with skeletons that were only covered by soil. These are suspected to have died in a plague. Until the 1870s, the area which is now Umeda was agricultural land. The area was reclaimed and filled in by the prefectural government in the 1870s to support the creation of the first Osaka Station. The word "Umeda" was previously written with different kanji characters; 埋田 (English: "buried field") to reflect this history. The name was changed to 梅田 (English: "plum field") without altering the pronunciation, likely due to negative connotations with the previous characters. The original Osaka Station, a two story red brick building, was opened in 1874, along with the first railway connecting Osaka and Kobe cities, and in 1876 an additional line to Kyoto. This was essentially the establishment of Umeda as a district. As industry in the area increased at the turn of the century, the station required expansion, so in 1901 the first station was demolished, and a larger station was built in the location where Osaka Station exists in a different form today. Hanshin Umeda station was constructed in 1906, followed by Hankyu Umeda Station in 1910, the Umeda subway station and Midosuji subway line in 1933 and Kitashinchi station in 1997. The current incarnation of Osaka Station was built in 1979, and underwent extensive renovation and reconstruction between 2005 and 2011, including the addition of the North Gate Building, a glass roof covering the tracks, and vast additional retail space providing shops, restaurants, sports centers and movie theatres to the area. For the 2011 re opening, the station was re branded Osaka Station City. The construction of Umeda Sky Building in 1993 and the re branding of Osaka Station City in 2011 transformed the Umeda area from a business district to a retail and tourist attraction.

Политика и управление

Умеда составляет значительную часть района Кита города Осака. До 2019 года избиратели района Кита могли избирать трех представителей в муниципальную ассамблею Осаки. В 2018 году район Кита в ассамблее представляли Такаяма Миа от Ассоциации восстановления Осаки, Маэда Кадзухико от Либерально-демократической партии и Ямамото Томоко от партии Комейто. Количество представителей от района Кита было увеличено до четырех перед едиными местными выборами в Японии в апреле 2019 года. На выборах 2019 года все три действующих представителя были переизбраны, а также новый представитель от Ассоциации восстановления Осаки – Курамото Такаюки.

Киташинчи

Киташинчи был фешенебельным развлекательным районом Осаки до конца эпохи экономического бума, после чего его репутация ухудшилась. Он известен как район красных фонарей с периода Эдо. В этом районе расположены рестораны, караоке, клубы с хостес, закусочные, бордели и бары с танцами на пилоне. Район славится своими ресторанами кушикацу. Тору Хасимото, бывший мэр Осаки и губернатор префектуры Осака, когда работал юристом в районе красных фонарей Тобиташинчи на юге Осаки, был замечен в романе с хостес из Киташинчи до начала политической карьеры. Этот скандал вызвал резкую критику во время предвыборных кампаний, а также обвинения в связях с якудза.