Леннардтың компаниясы мен Азиялық Мұнай Компаниясы арасындағы корпоративтік жауапкершілік дауы
Lennard's Carrying Co Ltd v Asiatic Petroleum Co Ltd
Леннардс Каринг Ко против Азиатскай Петролеум: корпоративтік жауапкершілік, "alter ego" теориясы, кеме апаттары, салонмен салыстыру. [1915] AC 705 қараңыз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Леннардс Керринг Ко Лтд v Азиатик Петролеум Ко Лтд [1915] AC 705 – Лордтар палатасының корпорацияға жауапкершілік салу мүмкіндігі туралы мәшһүр шешімі. Бұл шешім Саломон v Саломон & Ко. [1897] AC 22 ісіндегі бұрынғы шешімді кеңейтеді және корпоративтік жауапкершіліктің "өз бейнесі" (alter ego) теориясын алғаш рет ұсынады.
Lennard's Carrying Co Ltd v Asiatic Petroleum Co Ltd [1915] AC 705 is a famous decision by the House of Lords on the ability to impose liability upon a corporation. The decision expands upon the earlier decision in Salomon v Salomon & Co. [1897] AC 22 and first introduced the "alter ego" theory of corporate liability.
Фактілер
Lennard's Carrying Co компаниясына тиесілі кеме Новороссийск портынан Shell және Royal Dutch мұнай компанияларының бірлескен кәсіпорны – Азиялық мұнай компаниясына жүк тасымалдап бара жатқан. Кеме суға батып, жүгі жоғалып кетті. Сот директоры Леннардтың кемедегі ақауларды білгенін немесе білуі тиіс екенін анықтады, осы ақаулар кеменің қазандығының өртенуіне және кеменің суға батуына әкеп соқты. 1894 жылғы Сауда кемелері заңының 502-бабында (57 және 58 Vict. c. 60) жауапкершіліктен босату ережесі қарастырылған, онда егер оқиға "нақты қателік немесе құпия келісімсіз" болса, кеме иесі шығынға жауапты емес деп көрсетілген. Asiatic Petroleum Co Ltd компаниясы Леннард компаниясын заң бойынша абайсыздық жасағаны үшін сотқа берді. Даудың мәні директордың кінәлі әрекеттері корпорацияға тарылуы мүмкін бе еді деген сұраққа байланысты болды. Lennard's Carrying Co Ltd компаниясы жауапкершіліктен босатылуға және 502-бап бойынша босатылу құқығына ие екенін мәлімдеді.
A ship owned by Lennard's Carrying Co was transporting some goods on a voyage from Novorossiysk to the Asiatic Petroleum Company, a joint venture of the Shell and Royal Dutch oil companies. The ship sank and the cargo was lost. The judge found that the director, Mr Lennard, did know or should have known about defects in the ship, which led its boiler to catch fire, and ultimately sink the ship. There was an exemption from liability in section 502 of the Merchant Shipping Act 1894 (57 & 58 Vict. c. 60), stating that a ship owner would not be liable for losses if an event happened without 'actual fault or privity'. Asiatic Petroleum Co Ltd sued Mr Lennard's company for negligence under the Act. At issue was whether the guilty acts of a director would be imposed upon the corporation. Lennard's Carrying Co Ltd argued that it was not liable and could be exempt under section 502.
Маңыздылығы
Осы жағдайға дейін корпорацияға жауапкершілік танудың басты жолы – өкілеттік жауапкершілік болатын, бірақ ол тек компанияның қызметкерлеріне ғана қатысты, директорларды қамтымады. Леннард ісінен кейін, "альтер эго" теориясы корпорацияны жауапкершілікке тартудың ең тиімді тәсіліне айналды. Ол, әсіресе, қылмыстық жауапкершілік тануда өте нәтижелі болып көрінді.
Prior to this case the primary means of imposing liability on a corporation was through vicarious liability, but that applied only to employees of the company, which excluded the directors. After the Lennard case, the alter ego theory has become the most powerful method of imposing liability on a corporation. It has proved to be particularly effective for imposing criminal liability.