Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Летчик Корпуса морской пехоты США и кавалер медали Почета (1905–1941)
US Marine Corps aviator and Medal of Honor recipient (1905–1941)
Генри Талмедж "Хаммерин Хэнк" Элрод (27 сентября 1905 – 23 декабря 1941) был летчиком Корпуса морской пехоты США. Он стал первым авиатором, удостоенным медали Почета во время Второй мировой войны, за проявленный героизм в обороне острова Уэйк.
Henry Talmage "Hammerin' Hank" Elrod (September 27, 1905December 23, 1941) was a US Marine Corps aviator. He was the first aviator to receive the Medal of Honor during World War II, for his heroism in the defense of Wake Island.
Служба в Корпусе морской пехоты
Элрод родился 27 сентября 1905 года в округе Тернер, штат Джорджия. В декабре 1927 года он поступил на службу в Корпус морской пехоты, а в феврале 1931 года был произведен в звание второго лейтенанта морской пехоты. До поступления в Корпус морской пехоты он учился в Университете Джорджии и Йельском университете. После более чем года обучения в качестве студента-пилота в основной школе Корпуса морской пехоты в Филадельфии, лейтенант Элрод получил приказ о направлении на военно-морскую авиабазу Пенсакола, штат Флорида. Там он служил офицером роты и студентом-пилотом. В феврале 1935 года он получил знаки летчика и был переведен на базу Корпуса морской пехоты Куантико, где служил морским летчиком до января 1938 года. Помимо прочих обязанностей, он был ответственным за учебную часть, кадры и благосостояние личного состава своей эскадрильи. В июле 1938 года Элрод был направлен в эскадрилью в Сан-Диего и служил в качестве офицера по материальной части, парашютному обеспечению и кадрам до января 1941 года, когда был направлен в район Гавайских островов. 4 декабря 1941 года капитан Элрод прибыл на остров Уэйк с двенадцатью самолетами, двенадцатью пилотами и наземным составом истребительной эскадрильи майора Пола А. Путнама, VMF 211. Воздушные бои над островом Уэйк начались 8 декабря 1941 года. 12 декабря он в одиночку атаковал группу из 22 вражеских самолетов и сбил два. Он совершил несколько низковысотных бомбовых ударов и обстрелов вражеских кораблей. Во время одной из этих атак он стал первым, кто потопил военный корабль – японский эсминец "Кисараги" – с помощью небольших бомб, сброшенных с истребителя, поразив корму эсминца и вызвав детонацию глубинных бомб. Когда все американские самолеты были уничтожены японским огнем, он организовал оставшиеся войска в отряд береговой обороны, который отразил неоднократные японские атаки. 23 декабря 1941 года капитан Элрод был смертельно ранен, прикрывая своих людей, переносивших боеприпасы к огневой позиции. 8 ноября 1946 года он был посмертно произведен в майоры, а его вдове была вручена Медаль Почета за его героические действия при обороне острова Уэйк. Его вдова, урожденная Элизабет Хогун Джексон, была племянницей адмирала Ричарда Х. Джексона и служила офицером в Корпусе морской пехоты США. Майор Элрод был первоначально похоронен на острове Уэйк, но в октябре 1947 года его останки были перезахоронены на Национальном кладбище Арлингтона.
Elrod was born on September 27, 1905, in Turner County, Georgia. He enlisted in the Marine Corps in December 1927, and was appointed a Marine second lieutenant in February 1931. He attended the University of Georgia and Yale University prior to his entry into the Marine Corps. Following over a year at the Marine Corps Basic School in Philadelphia as a student aviator, Lieutenant Elrod was ordered to the Naval Air Station Pensacola, Florida. There he served as a company officer and as student aviator. In February 1935, he earned his wings and was transferred to Marine Corps Base Quantico, where he served as a Marine Aviator until January 1938. In addition to his other duties, he was his squadron's school, personnel, and welfare officer. In July 1938, Elrod was ordered to a squadron in San Diego and served as their material, parachute, and personnel officer until January 1941, when he was detached to the Hawaiian area. On December 4, 1941, Captain Elrod flew to Wake Island with twelve aircraft, twelve pilots, and the ground crew of Major Paul A. Putnam's fighter squadron, VMF 211. Hostilities in the air over Wake Island commenced on December 8, 1941. On December 12, he single handedly attacked a flight of 22 enemy planes and shot down two. He executed several low altitude bombing and strafing runs on enemy ships; during one of these attacks, he became the first man to sink a warship, the Japanese destroyer Japanese destroyer Kisaragi, with small caliber bombs delivered from a fighter aircraft, dropping the bombs onto the destroyer's stern, causing the depth charges to explode. When all the U. S. aircraft had been destroyed by Japanese fire, he organized remaining troops into a beach defense unit which repulsed repeated Japanese attacks. On December 23, 1941, Captain Elrod was mortally wounded while protecting his men who were carrying ammunition to a gun emplacement. He was posthumously promoted to major on November 8, 1946, and his widow was presented with the Medal of Honor for his heroic actions during the defense of Wake Island. His widow, the former Elizabeth Hogun Jackson, was the niece of Admiral Richard H. Jackson and served as a commissioned officer in the United States Marine Corps. Major Elrod was initially buried on Wake Island, but was reinterred in Arlington National Cemetery in October 1947.
Оставшиеся части самолета
Части самолета F4F-3 "Майк Фокс 11" майора Элрода (BuNo. 4019), включая кольцо обтекателя носовой части, хвостовой крюк и воздушный винт, предположительно, были использованы при создании мемориала на острове Уэйк. Когда мемориал был разобран примерно в 1965 году, детали самолета отправили в Музей корпуса морской пехоты. При реставрации своего FM-1 Wildcat в Национальном музее авиации и космонавтики удалось найти только одно кольцо обтекателя носовой части – то, что было взято с мемориала на острове Уэйк. Эта деталь, сохранившая следы боевых повреждений, была установлена на восстановленный FM-1, который сейчас экспонируется в Вашингтоне, округ Колумбия.
Parts of Maj. Elrod's F4F 3 Mike Fox 11 (BuNo. 4019), including the aircraft's cowling nose ring, tail hook, and propeller, were believed to have been used in a memorial constructed on Wake Island. When the memorial was dismantled around 1965 the aircraft parts were sent to the Marine Corps Museum. When the National Air and Space Museum restored its FM 1 Wildcat the only cowling nose ring that could be located was the one taken from the Wake Island memorial. This part, still bearing battle damage, was incorporated into the restored FM 1 now on display in Washington, D. C.
Посмертные награды
Главная дорога, ведущая в школу кандидатов в офицеры морской пехоты, названа в честь Элрода. Другие улицы на военно-морской авиационной станции Мирамар в Сан-Диего, Калифорния, и в лагере Х. М. Смита в Айеа, Гавайи, также носят имя Элрода. Город Эшберн, штат Джорджия (окружной центр округа Тернер), посвятил парк Элроду в 2010 году. Городской парк в Ребекке (вблизи места его детства) также назван в честь Элрода. Фрегат класса «Оливер Хазард Перри» ВМС США «Элрод» назван в его честь. В 1995 году Элрод был занесен в Зал славы авиации штата Джорджия.
The main road leading in to the Marine Corps Officer Candidate School is named after Elrod. Other streets at Marine Corps Air Station Miramar in San Diego, California, and Camp H. M. Smith in Aiea, Hawaii are also named after Elrod. The City of Ashburn, Georgia (the county seat of Turner County) dedicated a park to Elrod in 2010. A city park in Rebecca (near where he grew up) is also named for Elrod. The U. S. Navy Oliver Hazard Perry class frigate, Elrod, is named in his honor. In 1995 Elrod was inducted into the Georgia Aviation Hall of Fame.