Введение

Региональный союз (Regionalverband) Штутгарта – городская агломерация в столичном регионе Штутгарт (Баден-Вюртемберг, Германия).

Штутгартский регион (Region Stuttgart) в Баден-Вюртемберге, Германия, – это городская агломерация, расположенная в центре столичного региона Штутгарт. Он включает в себя город Штутгарт и окружающие округа Людвигсбург, Эсслинген, Бёблинген, Ремс-Мур и Гёппинген (каждый в 10–20 км от центра Штутгарта). В этом районе проживает около 2,7 миллиона человек на площади 3700 км². Фактически, с плотностью населения 708 человек на квадратный километр, Штутгартский регион (Region Stuttgart) является одним из самых густонаселенных регионов Германии. Управление Штутгартским регионом осуществляется непосредственно избранным парламентом. Расположенный в самом сердце Баден-Вюртемберга, Штутгартский регион является центром экономической, научной и политической жизни на юго-западе Германии. В настоящее время в этом регионе самая высокая в Германии концентрация научных, академических и исследовательских организаций, а также он лидирует в стране по количеству заявок на патенты.

География

Протяженность региона с северо-запада на юго-восток составляет 90 километров, а с юго-запада на северо-восток – 80 километров. Площадь территории – 3654 км². Согласно расчетам геодезической службы, географический центр расположен в южной части района Ремс-Мурр, в нескольких сотнях метров к востоку от деревни Вайнштадт-Штрумпфелбах, на винограднике. Случайно оказавшийся там валун, оставшийся после реформы виноградников, так называемый Фогельштайн, почти точно совпадает с этим центром. Река Некар протекает по региону на протяжении около 90 километров, из которых около 70 километров судоходны. Самый длинный приток в регионе – река Fils (50 км), за ней следуют реки Murr (45 км), Rems (35 км) и Enz (30 км). Топографически регион простирается от высоты 170 метров над уровнем моря (Некар в районе Kirchheim am Neckar) до 835 метров над уровнем моря (плато Швабских Альб вблизи Hohenstadt).

Вербандская область Штутгарт

Verband Region Stuttgart (VRS) – государственный орган, является одним из 12 региональных объединений в Баден-Вюртемберге и политико-административной инстанцией региона Штутгарт. Его предшественником было Regionalverband Mittlerer Neckar, основанное в 1973 году, которое в 1992 году было переименовано в Regionalverband Stuttgart. По закону оно было преобразовано в Verband Region Stuttgart 7 февраля 1994 года. Таким образом, новое объединение, помимо регионального планирования, получило дополнительные задачи и, как единственное региональное объединение в Баден-Вюртемберге, имеет непосредственно избираемый парламент. Региональное собрание Verband Region Stuttgart избирается каждые пять лет. Помимо регионального собрания, в состав объединения входят почетный председатель, избираемый собранием из числа своих членов на срок 5 лет, и региональный директор, избираемый на 8 лет и являющийся временным государственным служащим. Региональный директор представляет объединение и руководит администрацией. Его офис расположен в административном здании объединения в Штутгарте. У объединения также есть представительство в Брюсселе. Бюджет VRS на 2016 год составил 389 миллионов евро (2015: 323 миллиона евро).

Транспорт

ВРС отвечает за планирование регионального транспорта и местного общественного транспорта, имеющего региональное значение. В региональном транспортном плане он составляет прогнозы развития транспортного потока на длительный период и определяет и оценивает неотложные меры по управлению транспортной ситуацией. ВРС является спонсором S-Bahn Stuttgart и заинтересованным лицом в Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS). Кроме того, он софинансирует проект "Штутгарт 21". Из бюджета в 323 миллиона евро на 2015 год 300,4 миллиона евро было выделено на транспортные расходы. Из этой суммы 80,5 миллиона евро было направлено на эксплуатацию S-Bahn, Schuster и небольшой линии Teckbahn. В соответствии с соглашением о финансировании, с 2018 по 2031 год ВРС получает 9,1% бюджета регионализации земли для S-Bahn Stuttgart, что составило 88 миллионов евро в 2018 году.

Инфраструктура

Доступ к Штутгартскому региону осуществляется через плотную сеть автомагистралей с контролируемым доступом (Autobahn), федеральных трасс (Bundesstraßen) и районных дорог (Kreisstraßen). Федеральные трассы (Bundesstraßen), расширенные до четырех-шести полос, расходятся звездой в направлении столицы земли. Эффективных кольцевых соединений немного. Две автомагистрали A 8 и A 81 пересекаются в регионе на треугольнике Леонберг – одном из самых загруженных автомагистральных узлов Германии. Stuttgarter Hauptbahnhof, главный железнодорожный вокзал, является узлом для междугородних, региональных и пригородных (S-Bahn) железнодорожных перевозок. В радиусе 100 км таким образом можно охватить около 12 миллионов человек. Аэропорт Штутгарта стал европейским хабом для почти 60 авиакомпаний. Ежегодно им пользуются 10 миллионов пассажиров, а объем грузовых авиаперевозок составляет 65 000 тонн. Предлагаются рейсы более чем в 120 направлений в более чем 40 странах. Через Штутгартский порт регион связан с внутригерманской и западноевропейской сетью водных путей. Здесь ежедневно загружаются и разгружаются грузовые суда водоизмещением до 2800 тонн. Чтобы обеспечить транспортное сообщение для большого числа жителей региона и разгрузить дороги, Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) предлагает, включая только S-Bahn, сеть протяженностью 215 км и 83 остановки. Большая часть расстояний, преодолеваемых 2,7 миллионами жителей региона, приходится на поездки в целях отдыха и досуга. Около 800 000 человек, примерно три четверти социально застрахованных работников, не работают по месту жительства.

Экономическое значение

Валовой внутренний продукт региона Штутгарта составил около 35 000 евро на душу населения, около 64 000 евро на одного работающего и 120 миллиардов евро в целом. Уровень безработицы составляет 4,8%. Регион Штутгарта – один из экономических центров Европы. Это обусловлено не только влиянием международных компаний, таких как Daimler, Porsche, Robert Bosch, Celesio, Hewlett Packard и IBM (все из которых имеют здесь свои мировые или немецкие штаб-квартиры), но и влиянием средних предприятий, таких как Behr, Kärcher, Märklin, Stihl, Festo и Trumpf. В регионе Штутгарта в общей сложности расположено около 150 000 компаний. 24% занятых в регионе Штутгарта работают в секторе высоких технологий – это европейский рекорд. Ассоциация «Регион Штутгарт» как политическая организация отвечает за региональное планирование транспорта и за основную сеть общественного транспорта в регионе Штутгарта.

Исследования и разработки

Из общего объема инвестиций немецких компаний в НИОКР более 10% приходится на компании из региона Штутгарта, что является одной из причин лидирующего количества поданных патентных заявок. В регионе находятся два института Общества Макса Планка, шесть институтов Общества Фраунгофера, институты промышленного развития, в которых сотрудничают несколько компаний, один крупный научно-исследовательский институт, 88 центров трансфера технологий Фонда Штайнбейса по экономическому развитию, а также множество исследовательских подразделений в университетах и университетах прикладных наук.

Интересные факты

В регионе Штутгарта ежегодно подается более 3600 заявок на патенты. Помимо автомобиля, здесь были изобретены кольцевой переплет, офисный копировальный аппарат, нейлоновые чулки, свеча зажигания, электрическая ручная дрель (Fa. C. & E. Fein), бюстгальтер, Unimog, VW Beetle, табельный учет времени и портативное радио. Теодор Бельтль, торговец и изобретатель, разработал порошок для шербета в Штутгарте Бад-Каннштатт в 1925 году.