Введение

Баден-Вюртемберг (англ. Baden Württemberg, обычно сокращаемый как BW или BaWü) — немецкая земля на юго-западе Германии, к востоку от Рейна, формирующая южную часть западной границы Германии с Францией. По состоянию на 2019 год население превышает 11,07 миллиона человек на общей площади почти , что делает Баден-Вюртемберг третьей по величине землей Германии как по площади (после Баварии и Нижней Саксонии), так и по численности населения (после Северного Рейна-Вестфалии и Баварии). Как федеративная земля, Баден-Вюртемберг является частично суверенной парламентской республикой. Крупнейший город Баден-Вюртемберга — столица земли Штутгарт, за которым следуют Мангейм и Карлсруэ. Другие крупные города — Фрайбург-им-Брайсгау, Гейдельберг, Гейльбронн, Пфорцхайм, Реутлинген, Тюбинген и Ульм. Территория современного Баден-Вюртемберга ранее включала исторические земли Баден, Прусский Гогенцоллерн и Вюртемберг. Баден-Вюртемберг стал землей Западной Германии в апреле 1952 года в результате объединения Южного Бадена, Вюртемберг-Бадена и Вюртемберг-Гогенцоллерна. Эти три земли были искусственно созданы союзниками после Второй мировой войны путем разделения существующих традиционных земель по различным зонам оккупации. Баден-Вюртемберг особенно известен своей сильной экономикой с развитыми отраслями, такими как автомобилестроение, электротехника, машиностроение, сектор услуг и другие. Он обладает третьим по величине валовым региональным продуктом (ВРП) в Германии. Являясь частью «Четырех двигателей Европы» и расположенным в «Голубом банане», Баден-Вюртемберг является местом расположения штаб-квартир ряда крупнейших немецких компаний, включая Mercedes Benz Group, Schwarz Group, Porsche, Bosch и SAP. Местное прозвище Ländle, уменьшительная форма слова Land в швабских, алеманнских и франконских диалектах, иногда используется как синоним Баден-Вюртемберга.

История

Баден-Вюртемберг образован из исторических территорий Вюртемберга, Бадена и прусского Гогенцоллерна. Баден простирается вдоль равнинного правого берега реки Рейн с северо-запада на юг (к озеру Констанц) современной земли, в то время как Вюртемберг и Гогенцоллерн расположены более во внутренних районах и отличаются холмистым рельефом, включая такие области, как Швабский горный хребет Юра. Чёрный лес формировал часть границы между Баденом и Вюртембергом. В 100 году н.э. Римская империя вторглась и оккупировала Вюртемберг, построив лимес вдоль его северных границ. В течение III века н.э. алеманны вынудили римлян отступить на запад, за реки Рейн и Дунай. В 496 году н.э. алеманны были разгромлены вторжением франков под предводительством Хлодвига I. Позднее была основана Священная Римская империя. Большинство населения этого региона оставалось католиками, даже после того как протестантская Реформация оказала влияние на население северной Германии. В конце XVIII и начале XIX века Кюнцельзау, столица округа Хоэнлоэ, стал центром эмиграции в Великобританию мясников по свинине и торговцев беконом. Первопроходцы обнаружили нишу для специализированной свиной продукции в быстрорастущих английских городах, особенно в промышленном центре и на севере. Многие женились на местных женщинах и сообщали домой, что в Англии можно обеспечить себе достойный уровень жизни; другие последовали их примеру. В конце XIX и начале XX века многочисленные люди эмигрировали из этой преимущественно сельской местности в Соединенные Штаты по экономическим причинам.

20-й век до настоящего времени

В начале XX века территория современного Баден-Вюртемберга состояла из Великого герцогства Баден, Королевства Вюртемберг и провинции Гогенцоллерн Королевства Пруссия. С 1871 года они входили в состав Германской империи. В результате Первой мировой войны и в рамках немецкой революции 1918 года монархи Бадена, Вюртемберга и Пруссии были свергнуты, и эти государства стали демократическими республиками: Республика Баден, Свободное народное государство Вюртемберг и Свободное государство Пруссия. После того, как Адольф Гитлер стал канцлером Германии в 1933 году, демократические институты Бадена, Вюртемберга и Пруссии были упразднены в рамках процесса Глайхшальтунга. После Второй мировой войны союзники создали три государства на территории современного Баден-Вюртемберга: (Южный) Баден, Вюртемберг-Баден и Вюртемберг-Гогенцоллерн. Баден и Вюртемберг-Гогенцоллерн были оккупированы Францией, а Вюртемберг-Баден – Соединенными Штатами. Новые искусственные границы стали следствием требования Франции о собственной зоне оккупации в Германии после Второй мировой войны и желания американцев сохранить автомагистраль А8, проходящую с востока на запад через север Бадена и север Вюртемберга, полностью в пределах своей зоны оккупации. В 1949 году каждое государство стало одним из основателей Федеративной Республики Германия (Западной Германии), а статья 118 немецкой конституции предусматривала процедуру присоединения. 9 декабря 1951 года в Вюртемберг-Бадене, Вюртемберг-Гогенцоллерне и (Южном) Бадене был проведен референдум о возможном объединении или восстановлении прежних довоенных государств.

География

Баден-Вюртемберг граничит с немецкими землями Рейнланд-Пфальц, Гессен и Бавария, а также с Францией (Эльзас, в регионе Гранд-Эст) и Швейцарией (кантоны Базель-Ланд, Базель-Штадт, Аргау, Цюрих, Шаффхаузен и Тургау). Например, зимой в городе Ульм холоднее, чем в Берлине. В то время как в самых теплых районах зимы часто бывают безснежными, в Шварцвальде, Швабской Альбе и Альпах снег выпадает часто, особенно в высокогорных районах. Летом здесь выпадает больше осадков, чем в долинах, но зимой обычно больше солнечных дней. Вследствие разнообразия ландшафтов, среднегодовая температура варьируется от 5 °C (41 °F) в микроклимате Шварцвальда и Алльгой до 13 °C (55 °F) в Верхнерейнской долине.

Другие государственные учреждения

Генеральная прокуратура земли Баден-Вюртемберг выступает в качестве независимого органа, осуществляющего контроль за законным и эффективным использованием государственных средств органами государственной власти.

Политика

Государственный парламент Баден-Вюртемберга – это Ландтаг, расположенный в Штутгарте. В настоящее время правительство штата сформировано коалицией «Зелёных» и ХДС, представляющей собой третий кабинет министра-президента Винфрида Кречмана («Зелёные»). Политика Баден-Вюртемберга традиционно находилась под доминированием консервативного Христианско-демократического союза Германии (ХДС), который возглавлял все правительства, за исключением одного, с 1952 по 2011 год. На выборах в Ландтаг, состоявшихся 27 марта 2011 года, избиратели сменили коалицию ХДС и правоцентристских свободных демократов (СвДП) на альянс «Зелёных» и социал-демократов (СДПГ), который получил большинство в четыре места в земельном парламенте. Этот альянс избрал Винфрида Кречмана главой первого кабинета Кречмана, поскольку «Зелёные» неожиданно завоевали 36 мест, на одно больше, чем 35 мест, полученных СДПГ. На выборах 2016 года «Зелёные» и их популярный Винфрид Кречман были переизбраны, и они показали лучший результат по всей стране, впервые заняв первое место на выборах в истории Германии. Однако из-за значительных потерь СДПГ «Зелёные» сформировали коалиционное правительство с ХДС, образовав второй кабинет Кречмана. После последних выборов в 2021 году коалиция «Зелёных» и ХДС была сохранена.

Последние результаты выборов

ПартияГолоса%Изменение мест+/–1st (одномандатные округа)2nd (пропорциональные места, занятые проигравшими кандидатами из одномандатных округов)TotalАльянс 90/«Зеленые» (GRÜNE)1,586,19232.6 2.358058 11Христианско-демократический союз Германии (ХДС)1,168,97524.1 2.9123042 0Социал-демократическая партия Германии (СДПГ)535,48911.0 1.701919 0Свободная демократическая партия (СвДП)508,42910.5 2.201818 6«Альтернатива для Германии» (AfD)473,4859.7 5.401717 6«Левые» (LINKE)173,3173.6 0.7000 0Свободные избиратели (FW)146,2593.0 2.9000 0Die PARTEI59,4631.2 0.9000 0Партия демократов низового уровня Германии48,4971.0Новые000НовыеСписок «Климат» Баден-Вюртемберг42,6850.9Новые000НовыеПартия WIR202041,1280.8Новые000НовыеЭкологическая демократическая партия37,8190.8 0.1000 0Volt Germany22,7820.5Новые000НовыеАльянс C – Христиане для Германии4,0810.1 0.1000 0Пиратская партия Германии2,8780.1 0.3000 0«Демократия в движении»1,0050.0Новые000НовыеПартия гуманистов9760.0Новые000Новые«Гуманный мир»9750.0 0.0000 0Партия исследований в области здравоохранения4680.0Новые000Новые«Один за всех» – Партия1780.0Новые000НовыеНемецкая коммунистическая партия1070.0 0.0000 0Независимые4,4630.1 0.1–0 0Итого4,859,651100.0–7084154 11Недействительные/пустые бюллетени34,8490.7Зарегистрированные избиратели/явка7,671,03963.8 6.6Источник: Федеральный избирательный штаб

Экономика

Несмотря на то, что Баден-Вюртемберг обладает относительно небольшим количеством природных ресурсов по сравнению с другими регионами Германии, за исключением городов-государств Берлина, Бремена и Гамбурга, Баден-Вюртемберг предлагает четвертый по протяженности маршрут к железнодорожным и автобусным перевозкам в среднем по всем немецким землям. Баден-Вюртемберг имеет самый высокий экспорт (2019) и третий по величине импорт (2020), второй по низкой безработице – 4,3% (март 2021), наибольшее количество патентов на душу населения (2020), второе по величине абсолютное и наибольшее относительное число компаний, считающихся «скрытыми чемпионами», и самые высокие абсолютные и относительные расходы на исследования и разработки (2017) среди всех земель Германии, а также самый высокий измеренный Индекс инноваций (2012), что делает его немецкой землей с третьим по величине валовым региональным продуктом (ВРП) по состоянию на 2019 год (после Северного Рейна-Вестфалии и Баварии) – 524,325 млрд евро (около 636,268 млрд долларов США). В Баден-Вюртемберге также наибольшее количество работников (233 296) в автомобильной промышленности среди всех немецких земель по состоянию на 2018 год, а также третье по величине количество автотранспортных средств среди всех немецких земель (2020). Если бы Баден-Вюртемберг был суверенной страной (2020), его экономика была бы сопоставима с экономикой Швеции с точки зрения номинального валового внутреннего продукта (ВВП). В земле расположены штаб-квартиры ряда известных предприятий, например, Mercedes Benz Group, Porsche, Robert Bosch GmbH (автомобильная промышленность), Carl Zeiss AG (оптика), SAP (самый ценный бренд Европы и крупнейшее неамериканское программное предприятие) и Heidelberger Druckmaschinen (точная машиностроительная промышленность). Несмотря на это, экономика Баден-Вюртемберга, как и в большинстве компаний немецкоязычных стран, доминирует со стороны малых и средних предприятий. Хотя регион беден полезными ископаемыми (ранее свинец, цинк, железо, серебро, медь и соли) и все еще остается в некоторых районах сельским, в целом он сильно индустриализирован. В 2003 году насчитывалось почти 8800 производственных предприятий с более чем 20 сотрудниками, но только 384 – с более чем 500 сотрудниками. В корпоративной семье Баден-Вюртемберга насчитывается 3779 компаний, в которых занято от 1000 до 5000 сотрудников. На последнюю категорию приходится 43% из 1,2 миллиона человек, занятых в отрасли. Модель Mittelstand, или среднего бизнеса, является основой экономики Баден-Вюртемберга. Средние предприятия и традиция диверсификации в различные отрасли промышленности обеспечили специализацию в широком диапазоне. Пятая часть промышленной валовой добавленной стоимости «старой» Федеративной Республики производится Баден-Вюртембергом. Оборот обрабатывающей промышленности в 2003 году превысил 240 млрд евро, 43% которого пришлось на экспорт. Регион в некоторой степени зависит от глобальных экономических тенденций, хотя большая адаптивность экономики региона в целом помогает ему преодолевать кризисы. Половина работников обрабатывающей промышленности занята в машиностроении, электротехнике и автомобилестроении. Здесь же расположены крупнейшие предприятия. Значение отрасли точной механики также выходит за пределы региона, как и значение оптической, часовой, игрушечной, металлургической и электронной промышленности. Текстильная промышленность, которая ранее доминировала в большей части региона, исчезла из Баден-Вюртемберга. Исследования и разработки (НИОКР) финансируются совместно государством и промышленностью. В 2001 году более одной пятой из примерно 100 000 человек, работающих в сфере НИОКР в Германии, находились в Баден-Вюртемберге, большинство из них – в районе Штутгарта. Баден-Вюртемберг также является регионом с самым высоким ВВП среди «Четырех двигателей для Европы». Исследование, проведенное в 2007 году неолиберальным аналитическим центром «Инициатива по новой социальной рыночной экономике» и торговой газетой Wirtschaftswoche, признало Баден-Вюртемберг «экономически самым успешным и самым динамичным государством» среди 16 земель. В октябре 2018 года уровень безработицы составил 3%, что является вторым по величине показателем в Германии после Баварии и одним из самых низких показателей в Европейском Союзе.
Год200020012002200320042005200620072008200920102011201220132014201520162017Уровень безработицы в %5.44.95.46.26.27.06.34.94.15.14.94.03.94.14.03.83.5

Туризм

Баден-Вюртемберг – популярное место для отдыха. Основные достопримечательности включают столицу и крупнейший город Штутгарт, сочетающий в себе современность и историю, с его городской архитектурой и атмосферой (и знаменитые городские парки и исторический зоопарк Вильгельма), замки (например, Замок Одиночество), музеи, богатую культурную программу (театр, опера) и минеральные источники в Бад-Каннштатте (также место расположения римского лагеря – кастры); это единственный крупный город в Германии, на территории которого расположены виноградники. Популярными небольшими городами являются бывшие резиденции (дворцовые города) Людвигсбург и Карлсруэ, курорты и казино роскошного Баден-Бадена, средневековая архитектура Ульма (Ульмский собор – самая высокая церковь в мире), оживленные, молодые, но традиционные университетские города Гейдельберг и Тюбинген со старинными замками, возвышающимися над рекой Неккар. Здесь можно найти места бывших монастырей, такие как на острове Рейхенау и в Маулбронне (оба являются объектами Всемирного наследия), а также аббатство Бёбенхаузен. Баден-Вюртемберг также славится богатыми старыми вольными имперскими городами, такими как Биберах, Эслинген-ам-Неккар, Хайльбронн, Равенсбург, Реутлинген, Кюнцельзау, Швабиш-Халль и Ален, а также самым южным и солнечным городом Германии – Фрайбургом, расположенным недалеко от Эльзаса и Швейцарии, который является идеальной отправной точкой для исследования вершин близлежащего Шварцвальда (например, для катания на лыжах зимой или пеших походов летом) с его традиционными деревнями и винодельческими районами долины Рейна в Южном Бадене.

Образование

В Баден-Вюртемберге расположены одни из старейших, наиболее известных и престижных университетов Германии, такие как университеты Гейдельберга (основанный в 1386 году, старейший университет на территории современной Германии), Фрайбурга (основанный в 1457 году) и Тюбингена (основанный в 1477 году). Здесь также находятся три из одиннадцати немецких университетов, входящих в программу "Превосходности" (Гейдельберг, Тюбинген, Констанц и Карлсруэ, а ранее – Фрайбург). Другие университетские города – Мангейм и Ульм. Кроме того, в столице земли Штутгарте расположены два университета: Университет Хоэнхайма и Штутгартский университет. В Людвигсбурге находится известная национальная киношкола Filmakademie Baden-Württemberg (Киноакадемия Баден-Вюртемберг). Частный Международный университет Германии располагался в Брухсале, но был закрыт в 2009 году. В Фридрихсхафене находится еще один частный университет – Университет Цеппелина. Помимо этого, в Баден-Вюртемберге насчитывается более десятка университетов прикладных наук (Fachhochschulen), педагогических колледжей (Pädagogische Hochschulen) и других высших учебных заведений. Пфорцхаймский университет – один из старейших университетов прикладных наук в Германии, известный и высоко ценимый за свои инженерные и MBA-программы. В земле наблюдается самая высокая плотность университетов по сравнению с другими землями Германии.

Железная дорога

Железнодорожные пути составляют основную часть транспортной инфраструктуры Баден-Вюртемберга. По состоянию на 2017 год основная железнодорожная сеть стандартной колеи, управляемая DB Netz, состоит из около 200 железнодорожных линий, соединяющих все основные населенные пункты земли, с примерно 6500 поездов, курсирующих ежедневно. В рамках высокоскоростной железнодорожной сети Германии были построены высокоскоростные линии Мангейм–Штутгарт и Штутгарт–Ульм, а высокоскоростная линия Карлсруэ–Базель, параллельная традиционной железной дороге Мангейм–Карлсруэ–Базель, в настоящее время находится в стадии строительства. В Штутгарте и его окрестностях старую локовую станцию в настоящее время заменяют на сквозную подземную станцию в рамках противоречивого проекта «Штутгарт 21». Местные линии общей протяженностью около 100 км, управляемые государственными компаниями SWEG и Hohenzollerische Landesbahn (HzL), принадлежащие Карлсруэ Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), частными Württembergische Eisenbahn (WEG) и другими небольшими операторами железнодорожной инфраструктуры, дополняют железнодорожную инфраструктуру земли. Пассажирские железнодорожные перевозки в Баден-Вюртемберге частично осуществляются различными дочерними компаниями Deutsche Bahn, национального железнодорожного оператора, такими как DB Fernverkehr с его высокоскоростными поездами ICE и поездами IC, а также DB Regio, осуществляющей некоторые региональные железнодорожные перевозки в земле. Трансграничные железнодорожные перевозки также осуществляются поездами TGV французских железных дорог, а также Швейцарскими федеральными железными дорогами и Австрийскими федеральными железными дорогами (включая ночные поезда Nightjet). С 1990-х годов около 120 отдельных региональных железнодорожных маршрутов в Баден-Вюртемберге управляются государственной компанией Nahverkehrsgesellschaft Baden Württemberg (NVBW), которая начала проводить коммерческие тендеры на эти железнодорожные перевозки. К DB Regio, SWEG, HzL, AVG и WEG присоединились Abellio, Agilis, Bodensee Oberschwaben Bahn, Go Ahead, SBB, Schwäbische Alb Bahn и VIAS, вышедшие на рынок. Начиная с 1970-х годов региональные железные дороги вокруг крупных городов были преобразованы в высокочастотные сети S-Bahn, в настоящее время в Баден-Вюртемберге существуют следующие системы (частично): S-Bahn Штутгарта, S-Bahn Рейн-Некар, S-Bahn Брайсгау и S-Bahn Базеля. В городах Карлсруэ и Хайльбронне и вокруг них система Karlsruhe Stadtbahn сочетает в себе элементы традиционных S-Bahn с трамвайными операциями в городских центрах (трамвайные поезда). Исторически железнодорожная система в Баден-Вюртемберге первоначально развивалась государственными железными дорогами предшественников земли: Гранд-герцогская Баденская государственная железная дорога открыла свою первую железнодорожную линию между Мангеймом и Гейдельбергом 12 сентября 1840 года; уникально для Германии, в первые годы она использовала широкую колею. В Вюртемберге Королевские государственные железные дороги открыли свою первую линию 22 октября 1845 года между двумя современными пригородами Штутгарта. В 1900 году была основана Hohenzollerische Landesbahn (HzL) для расширения железнодорожной сети в прусской провинции, которая ранее обслуживалась только короткими участками линий Вюртемберга, проходящими через «чужую» территорию. После строительства основных линий различные частные или местные правительственные инициативы строили ветви или местные железнодорожные линии, некоторые из которых сохранились до наших дней как линии AVG, SWEG, RNV или WEG. В 1920 году Баденские и Вюртембергские государственные железные дороги объединились с другими государственными железными дорогами, чтобы сформировать Deutsche Reichsbahn, которая была заменена Deutsche Bundesbahn после Второй мировой войны. Многие небольшие железнодорожные линии, как DB, так и оставшиеся местные или частные линии, были закрыты в десятилетия после Второй мировой войны или, по крайней мере, пришли в упадок с минимальным обслуживанием пассажиров. С 1990-х годов некоторые из этих линий были восстановлены и модернизированы, что является хорошим примером увеличения пассажиропотока благодаря привлекательным поездам и расписаниям, примерами являются Крайчгауская железная дорога (приобретенная AVG) и Шёнбухская железная дорога (восстановленная WEG). Популярная телевизионная программа, посвященная железным дорогам по всей Германии и миру, Eisenbahn Romantik, берет свое начало в Баден-Вюртемберге и производится ее общественным вещателем SWR.

Городской общественный транспорт

В Баден-Вюртемберге действует 19 транспортных объединений (Verkehrsverbünde), которые организуют и управляют местным общественным транспортом, а также обеспечивают согласованные тарифы между различными автобусными и железнодорожными перевозчиками. Для междугородних поездок между транспортными объединениями, bwtarif, созданный в 2018 году, предлагает единые билеты по всей земле. По состоянию на 2023 год трамвайные и легкорельсовые системы функционируют во Фрайбурге, Гейдельберге, Гейльброне, Карлсруэ, Мангейме, Штутгарте и Ульме. Международные трамвайные линии также заходят в Баден-Вюртемберг: трамвай № 8 Базеля обслуживает Вайль-ам-Райн, а трамвай D Страсбурга доходит до Келя. Кроме того, в Эслингене-ам-Неккаре есть троллейбусная сеть.

Демография

Население Баден-Вюртемберга составляло 10 486 660 человек в 2014 году, из которых 5 354 105 – женщины и 5 132 555 – мужчины. В 2006 году уровень рождаемости, равный 8,61 на 1000 человек, был почти равен уровню смертности, составлявшему 8,60 на 1000 человек. 14,87% населения были моложе 15 лет, в то время как доля людей в возрасте 65 лет и старше составляла 18,99% (2008). Коэффициент демографической нагрузки – отношение числа людей в возрасте до 15 лет и старше 64 лет к численности населения трудоспособного возраста (15–64 лет) – составил 512 на 1000 (2008). В 2018 году Баден-Вюртемберг занял второе место по индексу развития человеческого потенциала (ИРЧП) среди всех федеральных земель Германии после Гамбурга. Со средней продолжительностью жизни 79,8 лет для мужчин и 84,2 года для женщин (по данным таблицы продолжительности жизни за 2017–2019 годы), Баден-Вюртемберг занимает первое место в этой категории среди всех федеральных земель Германии как для мужчин, так и для женщин. Баден-Вюртемберг издавна является предпочтительным местом для иммигрантов. По состоянию на 2013 год почти 28% его населения имели миграционное прошлое, согласно определению Федерального статистического ведомства Германии; эта цифра значительно превышала средний показатель по Германии в 21% и была выше, чем в любой другой немецкой земле, за исключением городов-государств Гамбурга и Бремена. По состоянию на 2014 год 9 355 239 жителей имели немецкое гражданство, а 1 131 421 – иностранное гражданство.

Религия

Северный и большая часть центрального Вюртемберга традиционно были протестантскими (особенно лютеранскими) со времен Реформации 1534 года (с центром в знаменитом Тюбингерском стифте). Бывший курфюршество Пфальц (Северо-Западный Баден) со столицей Гейдельберг был сформирован кальвинизмом до своего включения в состав Бадена. Верхняя Швабия и Верхне-Некарская долина до епископской резиденции Роттенбурга, а также Южный Баден (где находится кафедра католического архиепископа Фрайбурга) традиционно являлись оплотами римско-католической церкви. Католики составляют незначительное большинство населения земли, 6% населения исповедуют ислам, а 24% не придерживаются никакой религии или исповедуют другие вероисповедания.

Футбол

Футбол – самый популярный вид спорта в Баден-Вюртемберге. В настоящее время в Бундеслиге выступают «Фрайбург», «Хоффенхайм» и самый успешный клуб земли, «Штутгарт», а также «Карлсруэр СК», «ФК Хайденхайм», «СВ Сандхаузен» и «Вальдхоф Маннхайм», соревнующиеся в высших трех немецких футбольных лигах.

Гандбол

Многократные чемпионы гандбольной Бундеслиги «Фриш Ауф Гёппинген» и «Райн-Неккар Лёвен», а также «ТВБ 1898 Штутгарт» базируются в земле Баден-Вюртемберг. «Фриш Ауф Гёппинген» дважды выигрывал Лигу чемпионов ЕГФ (главный клубный турнир Европы) в 1960 и 1962 годах. Здесь также расположены несколько ведущих женских гандбольных клубов, включая трёхкратного чемпиона Фрауэн-Бундеслиги SG BBM Bietigheim.

Баскетбол

По сравнению с другими немецкими землями, в Баден-Вюртемберге особенно высокая концентрация профессиональных баскетбольных команд, таких как Riesen Ludwigsburg, ratiopharm Ulm, USC Heidelberg, PS Karlsruhe Lions и другие.

Хоккей на льду

Один из самых титулованных немецких хоккейных клубов, «Адлер Мангейм», базируется в городе Мангейм. Другие клубы DEL, такие как «Битигхайм Стийлерс» и «Швеннингер Вальд Флигельс», также базируются в этой земле.

Волейбол

В Баден-Вюртемберге находится самый успешный клуб в истории немецкого волейбола – клуб Волейбольной Бундеслиги VfB Friedrichshafen, победивший в Лиге чемпионов CEV в сезоне 2006–2007 годов.

Автоспортивные соревнования

Есть также несколько гоночных трасс, самой известной из которых является трасса Формулы-1 Хоккенхаймринг, принимавшая этапы чемпионата на протяжении многих лет.

Диалекты

В Баден-Вюртемберге говорят на двух диалектных группах немецкого языка в различных вариантах: алеманнских и франконских диалектах. В центральном и южном Вюртемберге распространён алеманнский диалект швабский (незначительно различающийся даже внутри региона, например, между Верхней Швабией, Швабской Альбой и центральной долиной Некара в районе Штутгарта). В Южном Бадене местными диалектами являются низкоалеманнский и высокоалеманнский (то есть варианты того же, что и швейцарский немецкий). В северной части Бадена, то есть в районе Карлсруэ, Гейльбронна и Мосбаха, преобладают южнофранконские диалекты. Однако в Курпфальце, с городами Гейдельберг и Мангейм, используется рейнскофранконский диалект (то есть пфальцский немецкий), а на северо-востоке Баден-Вюртемберга говорят на восточнофранконском диалекте. Те же или схожие алеманнские диалекты распространены также в соседних регионах, особенно в Баварской Швабии, Эльзасе (эльзасский), немецкоязычной Швейцарии (швейцарский немецкий) и австрийском Форарльберге. В отличие от них, другие франконские диалекты распространены от Нидерландов через Рейнланд, Лотарингию и Гессен до Франконии в Северной Баварии. На идиш и плейшне говорили, а ромский язык до сих пор используется некоторыми. Вариант алеманнского немецкого языка Бадена лёг в основу диалекта Colonia Tovar, на котором говорят потомки иммигрантов из Бадена, переселившихся в Венесуэлу в 1843 году.