Введение

Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия, станция в Лондоне.

Абби Вуд — это станция Национальной железной дороги в Абби Вуд, расположенная в юго-восточной части Лондона, Англия. Она находится между станциями Пламстед и Белведер на линии North Kent Line. Расстояние до центра Лондона составляет 11 миль (18 км). Поезда до центра Лондона следуют через Гринвич или Льюишем, а также по линии Elizabeth Line до и через . Станцией управляет Transport for London, а пассажирские перевозки осуществляют Southeastern, Thameslink и Elizabeth Line. Это ближайшая железнодорожная станция к пригороду Темзмид, с которым она связана местными автобусными маршрутами. Платформы станции расположены в Королевском боро Гринвич, а вход на станцию — в лондонском боро Бексли.

История

Он был открыт 30 июля 1849 года Юго-Восточной железной дорогой, управление которой в 1899 году перешло к Юго-Восточной и Чатемской железной дороге. В 1923 году, в ходе объединения железных дорог, он вошел в состав Южной железной дороги. В 1948 году, при национализации, линия перешла к Южному региону Британских железных дорог. В 1980-х годах, когда BR была разделена на сектора, станция обслуживалась Network SouthEast до приватизации British Railways. В 1860-х годах Уильям Моррис использовал декорированный вагон для поездок между этой станцией и его новым домом, Красным домом, в Бексли-Хите, иногда в сопровождении своих эксцентричных и творческих гостей. Касса на станции Эбби Вуд была оснащена системой APTIS к ноябрю 1986 года, что сделало её одной из первых станций, получивших эту систему продажи билетов, которая к концу 1980-х годов была внедрена на всех обслуживаемых станциях British Rail по всей Великобритании. Станция должна была стать частью предлагаемого проекта Гринвичского прибрежного транзита, однако проект был отменен мэром Лондона Борисом Джонсоном из-за недостатка финансирования.

Линия Элизабет

Эбби Вуд — конечная станция одной из двух восточных веток линии Элизабет, обеспечивающая пересадку между поездами линии Элизабет, прибывающими сюда (12 поездов в час по новой линии), и поездами существующих линий Southeastern и Thameslink. Линия Элизабет предоставляет сообщение в северо-западном направлении с ExCeL London и Canary Wharf, далее – в центр города, аэропорт Хитроу и Рединг.

Здания станции

Первая станция открылась вместе с линией в 1849 году и представляла собой типичное кирпичное здание Юго-Восточной железной дороги с металлическими навесами над платформами. За последние 50 лет станция была перестроена дважды, чтобы соответствовать меняющимся потребностям района. В 1987 году была построена новая станция, которая в 2014 году была заменена компанией Network Rail временной станцией на время строительства новой станции Crossrail. Новая станция открылась 23 октября 2017 года. Её спроектировали архитекторы Fereday Pollard, и она включает в себя безбарьерный переход между платформами и автобусное сообщение с Harrow Manorway – двухполосной дорогой, проходящей рядом с билетной кассой.

Связи

На станцию ходят различные маршруты лондонских автобусов, включая ночной маршрут N1.

Лондонское метро

В августе 2015 года было предложено продление линии London Overground Gospel Oak to Barking от станции Баркинг через реку Темзу до Темзмида и Абби Вуд. Участок от Баркинга до Баркинга Риверсайд был открыт летом 2022 года, однако текущих планов по дальнейшему продлению линии в направлении Абби Вуд нет. Вместо этого, в 2019 году Transport for London и мэрия Лондона предложили расширение Доклендской лёгкой железной дороги (DLR) для обслуживания Темзмида в рамках планировочного документа для перспективных территорий развития (OAPF) Темзмида и Абби Вуд. Расширение DLR было выбрано из-за меньшей эффективности расширения Overground в плане транспортной связанности, низкой частоты движения поездов на линии Gospel Oak to Barking (4 поезда в час) и, что наиболее существенно, вдвое более высокой стоимости строительства по сравнению с DLR, поскольку для преодоления реки Темзы потребовались бы масштабные туннельные работы из-за значительных уклонов, в отличие от DLR. Несмотря на данную рекомендацию, в ходе консультаций также отмечалось, что продление линии Gospel Oak to Barking могло бы обеспечить хорошие кольцевые транспортные связи в долгосрочной перспективе.

Линия Элизабет

С 2021 года поступали предложения о продлении некоторых линий Elizabeth Line далее на восток до Грейвсенда и Ху-Джанкшн. Маршрут зарезервирован, и для этого будет использоваться один из двух конечных путей на станции Эбби-Вуд, с выходом либо на существующие пути National Rail (модернизированные для электрификации переменным током 25 кВ с воздушной контактной сетью), либо на отдельную четырехпутную линию. Также рассматривается возможность продления линий Elizabeth Line до Эббсфлит Интернешнл по существующим путям, однако эти линии перегружены, что может привести к задержкам в движении поездов Elizabeth Line.