Введение
Авиакомпания Соединенных Штатов Omni Air International, LLC. является чартерной авиакомпанией Соединенных Штатов, штаб-квартира которой находится в ангаре №19 на территории международного аэропорта Тулса в городе Тулса, штат Оклахома, США. Она специализируется на чартерных пассажирских перевозках и влажном лизинге (ACMI) – предоставлении самолета, экипажа, технического обслуживания и страхования. Omni Air International является участником Гражданского резервного авиационного флота (Civil Reserve Air Fleet) в качестве международной авиакомпании, выполняющей рейсы дальнего следования. Omni Air International – авиакомпания, сертифицированная FAA Part 121 и прошедшая регистрацию IATA Operational Safety Audit (IOSA). Omni Air International – одна из немногих авиакомпаний, готовых сотрудничать с Иммиграционной и таможенной службой (ICE) при проведении спорных (иногда называемых "высокорискованными") депортаций. Компания неоднократно обвинялась в необоснованном завышении цен за участие в депортационных рейсах. В 1997 году компания сменила название на Omni Air International и начала пассажирские перевозки на самолетах DC-10 (включая N270AX – последний построенный DC-10). В 1998 году компания продала парк Boeing 727F, чтобы сосредоточиться исключительно на растущем пассажирском бизнесе. В период с 1998 по 2000 год компания приобрела три подержанных самолета McDonnell Douglas DC-10-30 и начала предоставлять международные чартерные услуги оптовым компаниям, круизным линиям, а также услуги влажного лизинга (ACMI) другим авиакомпаниям и Министерству обороны США. В апреле 2003 года в парк авиакомпании был добавлен пассажирский самолет Boeing 757-200, который был одобрен для выполнения полетов большой дальности над водой (ETOPS). Начиная с августа 2009 года в парк стали поступать самолеты Boeing 767-300ER, а в апреле 2011 года начались полеты на Boeing 777-200ER. В том же году в парк был добавлен Boeing 767-200ER. В 2011 году Omni вывела из эксплуатации самолеты McDonnell Douglas DC-10 и получила регистрацию IATA Operational Safety Audit (IOSA). В 2012 году Omni вывела из эксплуатации Boeing 757-200. 2 октября 2018 года Air Transport Services Group (ATSG) объявила о намерении приобрести Omni после получения одобрения регулирующих органов. 9 ноября 2018 года Air Transport Services Group (ATSG) завершила приобретение Omni за 845 миллионов долларов США. В сентябре 2019 года Omni оказала помощь в репатриации граждан Великобритании после банкротства британской авиакомпании Thomas Cook Airlines. Авиакомпания была нанята Управлением гражданской авиации по поручению британского правительства для выполнения спасательных рейсов, возвращавших пассажиров Thomas Cook в Великобританию. В 2020 году Omni Air получила 67 миллионов долларов США в качестве помощи в связи с коронавирусом, а также контракт на 77,65 миллиона долларов США с Министерством обороны администрации Дональда Трампа на оказание "международных чартерных авиаперевозок". В августе 2021 года президент США Джо Байден активировал Гражданский резервный авиационный флот, используя 18 самолетов от шести коммерческих авиакомпаний для перевозки эвакуированных из Афганистана из промежуточных пунктов назначения на Ближнем Востоке и в Европе. По данным Пентагона, в активации участвуют по три самолета от American Airlines, Atlas Air, Delta Air Lines и Omni Air; два от Hawaiian Airlines; и четыре от United Airlines.
Omni Air International, LLC. is a United States charter airline headquartered in Hangar 19 on the grounds of Tulsa International Airport in Tulsa, Oklahoma, United States. It specializes in passenger charter flights, and Aircraft Crew Maintenance Insurance (ACMI) wet leasing. Omni Air International is a member of the Civil Reserve Air Fleet as a long range international carrier. Omni Air International is an FAA Part 121 certificated airline with IATA Operational Safety Audit (IOSA) registration. Omni Air International is one of the few airlines willing to cooperate with Immigration and Customs Enforcement (ICE) in controversial (sometimes termed "high risk") deportations. The company has been characterized as engaging in price gouging over its role in deportation flights. In 1997 the company changed its name to Omni Air International and launched passenger operations with DC 10s (including N270AX, the last DC 10 ever built). In 1998, the company sold its Boeing 727F fleet to focus exclusively on its growing passenger business. From 1998 to 2000 the company acquired three second hand long range McDonnell Douglas DC 10 30s and began providing international charter service to wholesale companies, cruise lines, wet lease Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance (ACMI) for other airlines and the US Department of Defense. In April 2003, the Boeing 757 200 passenger aircraft was added to its fleet. The 757 200 fleet was approved for extended range over water operations (ETOPS). Boeing 767 300ER aircraft were added starting in August 2009, and Boeing 777 200ER aircraft began operating in April 2011. That same year the Boeing 767 200ER was added to the fleet. In 2011, Omni retired the McDonnell Douglas DC 10s from the fleet and received its IATA Operational Safety Audit (IOSA) registration. In 2012 Omni retired the Boeing 757 200. On October 2, 2018, Air Transport Services Group (ATSG) announced it would acquire Omni subject to regulatory approval. On November 9, 2018 Air Transport Services Group (ATSG) completed its $845 million acquisition of Omni. In September 2019, Omni aided in the repatriation of British citizens after the collapse of the UK’s Thomas Cook Airlines. The airline was contracted by the Civil Aviation Authority under the instruction of the British government to operate rescue flights returning stranded Thomas Cook passengers to the UK. In 2020, Omni Air obtained $67 million in coronavirus relief aid, as well as a $77.65 million contract with the Donald Trump administration's Department of Defense for "international charter airlift services." In August 2021, U. S. President Joe Biden activated the Civil Reserve Air Fleet, utilizing 18 aircraft from six commercial airlines to ferry evacuees of Afghanistan from interim waystations throughout the Middle East and Europe. According to the Pentagon, the activation involves three aircraft each from American Airlines, Atlas Air, Delta Air Lines and Omni Air; two from Hawaiian Airlines; and four from United Airlines.
Несчастные случаи и инциденты
28 августа 2020 года Boeing 767 компании Omni Air International (регистрационный номер N423AX) выполнял рейс между Кабулом, Афганистан, и Вашингтоном, США, с запланированной дозаправкой в Бухаресте, Румыния. При посадке в румынской столице у самолета отказала левая основная стойка шасси. Самолет продолжил скольжение по взлетно-посадочной полосе. Для эвакуации 80 пассажиров из самолета были использованы аварийные трапы, никто не пострадал.