Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия в Токио, Япония
Railway line in Tokyo, Japan
Линия Йокосука (横須賀線) — железнодорожная линия в Японии, обслуживаемая компанией East Japan Railway Company (JR East). Линия Йокосука соединяет станцию Токио с городом Йокосука, префектура Канагава. Официально название «Линия Йокосука» присвоено участку между станциями [пропущено название станции в оригинале] и Курихама, однако JR East для обслуживания пассажиров использует название «Линия Йокосука» для всего маршрута.
The Yokosuka Line (横須賀線) is a railway line in Japan operated by the East Japan Railway Company (JR East). The Yokosuka Line connects Tokyo Station with in Yokosuka, Kanagawa. Officially, the name Yokosuka Line is assigned to the segment between and Kurihama stations, but the entire route is commonly referred to as the Yokosuka Line by JR East for passenger service.
Маршрут
Линия Йокосука проходит под землей между Токио и Синагавой (параллельно Главной линии Токайдо, Линии Яманоте и Линии Кейхин-Тохоку), затем разветвляется на запад вдоль Токайдо-синкансэн в город Кавасаки. (Эта схема, технически известная как линия Хинкаку (品鶴線), первоначально строилась для грузовых перевозок; подробности ниже.) Она снова соединяется с коридором Главной линии Токайдо недалеко от станции Цуруми и следует по Главной линии Токайдо до станции Офуна, где она отделяется на юго-восток вдоль первоначальной линии Йокосука в направлении полуострова Миура.
The Yokosuka Line runs underground between Tokyo and Shinagawa (parallel to the Tōkaidō Main Line, the Yamanote Line and the Keihin Tōhoku Line) then branches to the west along the Tōkaidō Shinkansen into the city of Kawasaki. (This alignment, technically known as the Hinkaku Line (品鶴線, ), was originally built for freight usage; see below.) It rejoins the Tōkaidō Main Line corridor near Tsurumi Station and follows the Tōkaidō Main Line to Ōfuna, where it branches off to the southeast along the original Yokosuka Line toward the Miura Peninsula.
Линия Хинкаку
Линия Хинкаку (品鶴線) была первоначально построена для перенаправления грузового трафика с оживленной магистрали Токайдо, предоставляя альтернативный маршрут между и . После взрыва в 1967 году грузовые поезда были запрещены на участках центральной железнодорожной сети Токио, что послужило стимулом для строительства кольцевой линии Мусасино. Новая линия Мусасино была соединена с линией Хинкаку примерно к северу от станции Цуруми, недалеко от , перехватив почти весь грузовой трафик после открытия в 1975 году. Это привело к тому, что значительный участок двухпутевой линии Хинкаку, преимущественно с разделением уровней, остался неиспользуемым. Чтобы вернуть линию в пассажирское движение, между станцией Цуруми и линией Мусасино был проложен новый путь, где он соединился с теперь уже неиспользуемым участком линии Хинкаку. Было построено две новые станции: одна, примыкающая к существующей станции Кашимада на линии Намбу, в 1980 году, и другая – в 1986 году. Станция Мусаси Косуги, третья станция на этом участке, открылась в 2010 году и обеспечивает пересадку на линию Намбу, а также на линии Токю Тойоко и Мэгуро.
The Hinkaku Line (品鶴線) was originally built to divert freight traffic from the busy Tōkaidō Main Line, providing an alternate route between and After a 1967 explosion, freight trains were banned from portions of the central Tokyo rail network, providing the impetus for the construction of the orbital Musashino Line. The new Musashino Line was connected to the Hinkaku Line roughly north of Tsurumi Station near , siphoning off nearly all freight traffic after its opening in 1975. This left a substantial chunk of the double tracked, mostly grade separated Hinkaku Line disused. In order to put the line back into passenger service, a new track was installed between Tsurumi Station and the Musashino Line, where it was connected to the now disused portion of the Hinkaku Line. Two new stations were constructed: one adjacent to the existing Kashimada Station on the Nambu Line in 1980 and another at in 1986. Musashi Kosugi Station, the third station in this section opened in 2010 and provides a transfer to the Nambu Line as well as the Tōkyū Tōyoko and Meguro lines.