Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Корвет класса "Кэстл" HMS "Денбиг Касл" (K696) был одним из 44 кораблей, построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны. Корабль был завершен в конце 1944 года и в начале 1945 года был назначен в 7-ю эскортную группу. Сопровождая свой первый и единственный арктический конвой в Россию, он заявил об уничтожении немецкого торпедного бомбардировщика. "Денбиг Касл" был торпедирован в начале 1945 года, что привело к гибели 11 человек, недалеко от советского побережья. Корабль предприняли попытку выбросить на берег, чтобы спасти, но отлив оттянул его обратно, и он опрокинулся. Обломки корабля были признаны полной потерей.
British Castle class corvettes
HMS Denbigh Castle (K696) was one of 44 s built for the Royal Navy during World War II. The ship was completed at the end of 1944 and was assigned to the 7th Escort Group at the beginning of 1945. While escorting her first and only Arctic convoy to Russia, she claimed to have shot down a German torpedo bomber. Denbigh Castle was torpedoed in early 1945 by the , with the loss of 11 men, near the Soviet coast. The ship was beached in an effort to save her, but she was pulled off by the ebbing tide and capsized. Her wreck was declared a total loss.
Дизайн и описание
Корвет класса "Касл" являлся удлиненной версией предыдущего класса, увеличенной для улучшения мореходности и размещения современного вооружения. Корабли имели водоизмещение в тонн при стандартной нагрузке и в тонн при полной нагрузке. Общая длина составляла 252 фута (77 м), ширина – 36 футов (11 м), а осадка – 14 футов (4 м). Они приводились в движение парой паровых машин тройного расширения, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый двумя трехбарабанными котлами типа "Адмиралти". Машины развивали общую мощность в лошадиных сил и обеспечивали максимальную скорость в . Корветы класса "Касл" несли достаточно мазута для достижения дальности плавания в миль на скорости . Экипаж корабля составлял 99 офицеров и матросов. Корабли класса "Касл" были оснащены одним 4-дюймовым орудием QF Mk XVI в носовой части, но их основным оружием являлся один трехствольный противолодочный миномет "Сквид". Его дополняла одна рельсовая установка для глубинных бомб и два бомбомета для 15 глубинных бомб. Корабли были оснащены двумя спаренными и парой одиночных установок для 20-мм зенитных пушек Oerlikon. Предусмотрена возможность установки еще четырех одиночных установок при необходимости. Они были оснащены гидроакустическими станциями ASDIC типов 145Q и 147B для обнаружения подводных лодок путем отражения звуковых волн, направленных в воду. Радар поиска типа 277 и радиопеленгатор HF/DF дополняли комплекс сенсоров корветов класса "Касл".
The Castle class corvette was a stretched version of the preceding , enlarged to improve seakeeping and to accommodate modern weapons. The ships displaced at standard load and at deep load. They had an overall length of 252 feet (77 m), a beam of 36 feet (11 m) and a deep draught of 14 feet (4 m). They were powered by a pair of triple expansion steam engines, each driving one propeller shaft using steam provided by two Admiralty three drum boilers. The engines developed a total of and gave a maximum speed of The Castles carried enough fuel oil to give them a range of at The ships' complement was 99 officers and ratings. The Castle class ships were equipped with a single QF Mk XVI gun forward, but their primary weapon was their single three barrel Squid anti submarine mortar. This was backed up by one depth charge rail and two throwers for 15 depth charges. The ships were fitted with two twin and a pair of single mounts for Oerlikon light AA guns. Provision was made for a further four single mounts if needed. They were equipped with Type 145Q and Type 147B ASDIC sets to detect submarines by reflections from sound waves beamed into the water. A Type 277 search radar and a HF/DF radio direction finder rounded out the Castles' sensor suite.
Строительство и карьера
Denbigh Castle, единственный корабль с таким названием, состоявший на службе в Королевском флоте, был заказан 19 декабря 1942 года и заложен компанией John Lewis & Sons на их верфи в Абердине, Шотландия, 30 сентября 1943 года. Корабль был спущен на воду 5 августа 1944 года и достроен 30 декабря 1944 года. 12 января 1945 года он прибыл в Тобермори, остров Малл, Шотландия, для прохождения обучения в Школе подводного боя Королевского флота. После завершения обучения 29 января Denbigh Castle прибыл в Скапа-Флоу, чтобы присоединиться к 7-й группе эскорта. Под командованием лейтенант-коммандера Грэма Батчера корабль сопровождал конвой JW 64 в Мурманск в начале февраля. 7 февраля Denbigh Castle заявил об уничтожении немецкого торпедоносца. Почти через неделю, 13 февраля в 00:13, когда конвой вошел в Кольский залив, корабль был торпедирован подводной лодкой U 992; радар корвета обнаружил подводную лодку на расстоянии, но из-за помех и темноты не смог ее идентифицировать. Торпеда попала в носовую часть, и экипаж предположил, что корабль столкнулся с миной. Взрыв унес жизни одиннадцати моряков и отбросил четырехдюймовую пушку на площадку установки "Сквид" позади нее. Носовая часть корабля просела, однако Denbigh Castle не находился в опасности затопления. Эсминец передал своего корабельного врача, и корвет приблизился около 00:45 для приема раненых, после чего Батчер приказал взять на борт столько моряков, сколько он считал возможным. Bluebell начал буксировку Denbigh Castle в 02:05, достигнув максимальной скорости, а Serapis осуществлял прикрытие во время буксировки. Советский спасательный корабль "Буревестник" подошел к ним в 04:30 для передачи спасательного насоса, так как корвет продолжал получать воду. В 05:01 Батчер приказал всем оставшимся членам экипажа перейти на советский корабль, поскольку Denbigh Castle медленно шел ко дну носом вперед, на борту остались только офицеры. Капитан "Буревестника", не желая, чтобы корвет затонул в проливе, принял на себя буксировку в 06:15, к тому времени корма корабля почти вышла из воды. В 07:30 Denbigh Castle был посажен на мель в Большой Волоковой бухте близ Ваенги; затем "Буревестник" развернул корму корабля. С отливом корабль начал медленно крениться, и офицеры покинули его в 09:05; через пять минут он перевернулся и ушел под воду. Сильный холод значительно затруднил последующие попытки извлечь или уничтожить секретные документы и оборудование, оставшиеся на борту, но группе водолазов с легкого крейсера удалось разрушить радиорубку. В знак признания заслуг Denbigh Castle был награжден почетным знаком "Арктика 1945".
Denbigh Castle, the only ship of her name to serve in the Royal Navy, was ordered on 19 December 1942 and laid down by John Lewis & Sons at their shipyard in Aberdeen, Scotland, on 30 September 1943. The ship was launched on 5 August 1944 and completed on 30 December 1944. She arrived at Tobermory, Mull, Scotland, on 12 January 1945 to begin training at the Royal Navy's Anti Submarine Training School, Having completed training, Denbigh Castle arrived at Scapa Flow on 29 January to join the 7th Escort Group. Commanded by Lieutenant Commander Graham Butcher, the ship escorted Convoy JW 64 to Murmansk at the beginning of February. On the 7th, Denbigh Castle claimed to have shot down a German torpedo bomber. Almost a week later, the ship was torpedoed by U 992 as the convoy entered the Kola Inlet at 00:13 on 13 February; the corvette's radar had picked up the submarine at a range of , but had not identified her due to the confused radar returns and darkness. The torpedo struck the bow and the crew thought that the ship had struck a mine. The explosion killed eleven ratings and threw the four inch gun onto the Squid platform behind it. The remaining bow structure sagged downwards, although Denbigh Castle was in no danger of sinking. The destroyer transferred her medical officer over and the corvette came alongside around 00:45 to receive casualties, and Butcher ordered as many ratings aboard her as he thought he could spare. Bluebell began towing Denbigh Castle at 02:05 and reached a maximum speed of , Serapis screening the ships during the tow. The Soviet salvage ship Buresvestnik came alongside at 04:30 to transfer a salvage pump as the corvette was still taking on water. At 05:01, Butcher ordered all remaining hands aboard the Soviet ship because Denbigh Castle was slowly sinking by the bow, only the officers remaining aboard. Buresvestniks captain, not wanting the corvette to founder in the channel, took over the tow at 06:15, by which time her stern was nearly out of the water. Denbigh Castle was beached at 07:30 at Bolshaya Volokovaya Bay near Vaenga; Buresvestnik then pushed her stern around. The ship began to slowly list with the ebbing tide and the officers abandoned her at 09:05; five minutes later she capsized and slid into deeper water. The intense cold made later efforts to retrieve or destroy secret documents and equipment still aboard extremely difficult, but the diving team from the light cruiser did manage to demolish the radar office. In recognition of her service, Denbigh Castle was awarded the battle honour Arctic 1945.