Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бельгии 1996 года (официально LIV Grand Prix de Belgique) — гонка Формулы-1, прошедшая 25 августа 1996 года на трассе Спа-Франкоршам. Это была тринадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1996 года. В гонке, состоявшей из 44 кругов, победил Михаэль Шумахер на автомобиле Ferrari. Шумахер серьезно попал в аварию на пятничной практике, но смог квалифицироваться третьим и одержать свою вторую победу в сезоне. Жак Вильнев, стартовавший с поул-позиции, финишировал вторым на Williams Renault, а Мика Хаккинен — третьим на McLaren Mercedes. Командный партнер Вильнева и лидер чемпионата среди пилотов, Деймон Хилл, финишировал пятым.
The 1996 Belgian Grand Prix (formally the LIV Grand Prix de Belgique) was a Formula One motor race held on 25 August 1996 at Spa Francorchamps. It was the thirteenth race of the 1996 FIA Formula One World Championship. The 44 lap race was won by Michael Schumacher, driving a Ferrari. Schumacher had crashed heavily in Friday practice, but recovered to qualify third before taking his second win of the season. Jacques Villeneuve, who had started from pole position, finished second in his Williams Renault, with Mika Häkkinen third in a McLaren Mercedes. Villeneuve's teammate and Drivers' Championship leader, Damon Hill, finished fifth.
Квалификация
Поз. No Пилот Конструктор Время Отрыв. 1 6 Жак Вильнёв Williams Renault 1:50.574 2 5 Дэймон Хилл Williams Renault 1:50.980 +0.406 3 1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:51.778 +1.204 4 8 Дэвид Культхард McLaren Mercedes 1:51.884 +1.310 5 4 Герхард Бергер Benetton Renault 1:51.960 +1.386 6 7 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:52.318 +1.744 7 3 Жан Алези Benetton Renault 1:52.354 +1.780 8 12 Мартин Брундл Jordan Peugeot 1:52.977 +2.403 9 2 Эдди Ирвайн Ferrari 1:53.043 +2.469 10 11 Рубенс Баррикелло Jordan Peugeot 1:53.152 +2.578 11 15 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Ford 1:53.199 +2.625 12 14 Джонни Херберт Sauber Ford 1:53.993 +3.419 13 19 Мика Сало Tyrrell Yamaha 1:54.095 +3.521 14 9 Оливье Панис Ligier Mugen Honda 1:54.220 +3.646 15 10 Педро Диниз Ligier Mugen Honda 1:54.700 +4.126 16 17 Жос Верстаппен Footwork Hart 1:55.150 +4.576 17 18 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 1:55.371 +4.797 18 16 Рикардо Россель Footwork Hart 1:56.286 +5.712 19 20 Педро Лами Minardi Ford 1:56.830 +6.256 21 Джованни Лаваджи Minardi Ford 1:58.579 +8.005 Источники:
Pos No Driver Constructor Time Diff. 1 6 Jacques Villeneuve Williams Renault 1:50.574 2 5 Damon Hill Williams Renault 1:50.980 +0.406 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1:51.778 +1.204 4 8 David Coulthard McLaren Mercedes 1:51.884 +1.310 5 4 Gerhard Berger Benetton Renault 1:51.960 +1.386 6 7 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:52.318 +1.744 7 3 Jean Alesi Benetton Renault 1:52.354 +1.780 8 12 Martin Brundle Jordan Peugeot 1:52.977 +2.403 9 2 Eddie Irvine Ferrari 1:53.043 +2.469 10 11 Rubens Barrichello Jordan Peugeot 1:53.152 +2.578 11 15 Heinz Harald Frentzen Sauber Ford 1:53.199 +2.625 12 14 Johnny Herbert Sauber Ford 1:53.993 +3.419 13 19 Mika Salo Tyrrell Yamaha 1:54.095 +3.521 14 9 Olivier Panis Ligier Mugen Honda 1:54.220 +3.646 15 10 Pedro Diniz Ligier Mugen Honda 1:54.700 +4.126 16 17 Jos Verstappen Footwork Hart 1:55.150 +4.576 17 18 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 1:55.371 +4.797 18 16 Ricardo Rosset Footwork Hart 1:56.286 +5.712 19 20 Pedro Lamy Minardi Ford 1:56.830 +6.256107% time: 1:58.314DNQ 21 Giovanni Lavaggi Minardi Ford 1:58.579 +8.005 Sources:
Гонка
Старт гонки ознаменовался немедленным выбыванием двух Sauber – машины Хайнца-Харальда Френцена и Джонни Герберта – после столкновения на шпильке La Source. В инцидент также были вовлечены Ligier Оливье Паниса и Jordan Рубенса Барричелло. Панис сошел с дистанции сразу после столкновения, а Барричелло смог продолжить гонку, заехав в боксы для ремонта подвески, которая, однако, окончательно вышла из строя на 30-м круге. На 10-м круге Джос Верстаппен заехал в боксы из-за заедающей педали газа. Механики Footwork Arrows не обнаружили повреждений и вернули Верстаппена на трассу, но голландец почти сразу же попал в аварию. Руководитель команды Том Уолкиншоу после гонки подтвердил, что проблема с педалью газа не повторилась, и что причиной аварии стало неисправное колесо. Инцидент привел к выходу машины безопасности на семь кругов, в течение которых все пилоты, кроме Михаэля Хаккинена и Дэвида Култхарда из McLaren (оба использовали стратегию одной остановки), совершили пит-стопы. Жак Вильнев, лидировавший в гонке к моменту выезда машины безопасности, пропустил свой пит-стоп на 13-м круге. В результате он уступил лидерство Михаэлю Шумахеру, который в итоге выиграл гонку с отрывом в 5,6 секунды от Вильнева. Канадский гонщик позже объяснил, что неправильно понял радиоинструкцию о заезде в боксы из-за путаницы, вызванной выездом машины безопасности. Как следствие ошибки Вильнева, его напарнику по команде Деймону Хиллу было приказано заехать в боксы инженерами Williams, но затем ему велели остаться на трассе, когда он уже направлялся к пит-лейн. Хилл ехал на запасной машине Williams после пропусков зажигания на утренней разминке в воскресенье. К тому времени, когда он наконец-то совершил пит-стоп, он откатился на 13-е место, но сумел восстановиться и финишировать пятым. Занимая четвертое место на середине дистанции, Герхард Бергер развернулся на своем Benetton, пытаясь обогнать Ferrari Эдди Ирвайна, что привело к потере позиции и падению на 12-е место. После установления серии самых быстрых кругов он восстановился до шестого места к концу гонки, отчасти благодаря сходу Ирвайна из-за проблем с коробкой передач. Напарник Бергера по Benetton, Жан Алези, финишировал четвертым после того, как Култхард сошел с дистанции, развернувшись и попав в аварию на 38-м круге. Пилоты Tyrrell – Мика Сало и Укё Катаяма – финишировали седьмым и восьмым соответственно, однако благодаря быстрому раннему пит-стопу во время периода работы машины безопасности Сало на некоторое время поднялся на третье место.
The start of the race saw the two Saubers of Heinz Harald Frentzen and Johnny Herbert eliminated immediately when they collided at the La Source hairpin, following an incident that also involved Olivier Panis' Ligier and Rubens Barrichello's Jordan. Panis also retired on the spot; Barrichello was able to continue, pitting to repair his suspension, although it eventually failed altogether on lap 30. On lap 10, Jos Verstappen pitted with a sticking throttle. The Footwork Arrows pit crew found no damage and sent Verstappen back out, only for the Dutchman to crash almost immediately. Team boss Tom Walkinshaw confirmed after the race that the throttle problem had not recurred, and that the crash was caused by a faulty wheel. The incident brought out the safety car for seven laps, during which time all the drivers besides the McLarens of Mika Häkkinen and David Coulthard (both running a one stop strategy) made pit stops. Jacques Villeneuve, leading the race when the safety car came out, missed his pit stop on lap 13. As a result, he lost the lead to Michael Schumacher, who eventually won the race by 5.6 seconds from Villeneuve. The Canadian driver later explained that he had misunderstood the radio instruction to come in, due to the confusion brought about by the deployment of the safety car. As a further consequence of Villeneuve's error, teammate Damon Hill was instructed to pit by the Williams engineers, only to then be told to stay out just as he was heading into the pit lane. Hill was driving the spare Williams following a misfire in the Sunday morning warm up session. By the time he finally got to make his pit stop, he had fallen to 13th, but he recovered to finish fifth. Running in fourth place at half distance, Gerhard Berger spun off in his Benetton while trying to pass Eddie Irvine's Ferrari, an error which dropped him to 12th. After setting a string of fastest laps he recovered to sixth by the end of the race, thanks in part to Irvine's retirement with gearbox problems. Berger's Benetton teammate Jean Alesi finished fourth after Coulthard had spun off into retirement and crashed on lap 38. The Tyrrells of Mika Salo and Ukyo Katayama finished in seventh and eighth places respectively; however, a fast early stop during the safety car period saw Salo running as high as third at one point.
Классификация расы
Поз. Номер Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 1 Майкл Шумахер Ferrari 44 1:28:15.125 3 10 2 6 Жак Вильнёв Williams Renault 44 + 5.602 1 6 3 7 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 44 + 15.710 6 4 4 3 Жан Алези Benetton Renault 44 + 19.125 7 3 5 5 Дэймон Хилл Williams Renault 44 + 29.179 2 2 6 4 Герхард Бергер Benetton Renault 44 + 29.896 5 1 7 19 Мика Сало Tyrrell Yamaha 44 + 1:00.754 13 8 18 Укё Катаяма Tyrrell Yamaha 44 + 1:40.227 17 9 16 Рикардо Россе Футворк Hart 43 + 1 круг 18 10 20 Педро Лами Minardi Ford 43 + 1 круг 19 Выбыл 8 Дэвид Кулард McLaren Mercedes 37 Сошёл с трассы 4 Выбыл 12 Мартин Брундл Jordan Peugeot 34 Двигатель 8 Выбыл 2 Эдди Ирвайн Ferrari 29 Коробка передач 9 Выбыл 11 Рубенс Баррикелло Jordan Peugeot 29 Подвеска 10 Выбыл 10 Педро Диниз Ligier Mugen Honda 22 Электрика 15 Выбыл 17 Жос Верстаппен Footwork Hart 11 Авария 16 Выбыл 15 Хайнц-Харальд Френтцен Sauber Ford 0 Столкновение 11 Выбыл 14 Джонни Герберт Sauber Ford 0 Столкновение 12 Выбыл 9 Оливье Панис Ligier Mugen Honda 0 Столкновение 14 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Michael Schumacher Ferrari 44 1:28:15.125 3 10 2 6 Jacques Villeneuve Williams Renault 44 + 5.602 1 6 3 7 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 44 + 15.710 6 4 4 3 Jean Alesi Benetton Renault 44 + 19.125 7 3 5 5 Damon Hill Williams Renault 44 + 29.179 2 2 6 4 Gerhard Berger Benetton Renault 44 + 29.896 5 1 7 19 Mika Salo Tyrrell Yamaha 44 + 1:00.754 13 8 18 Ukyo Katayama Tyrrell Yamaha 44 + 1:40.227 17 9 16 Ricardo Rosset Footwork Hart 43 + 1 Lap 18 10 20 Pedro Lamy Minardi Ford 43 + 1 Lap 19 Ret 8 David Coulthard McLaren Mercedes 37 Spun Off 4 Ret 12 Martin Brundle Jordan Peugeot 34 Engine 8 Ret 2 Eddie Irvine Ferrari 29 Gearbox 9 Ret 11 Rubens Barrichello Jordan Peugeot 29 Suspension 10 Ret 10 Pedro Diniz Ligier Mugen Honda 22 Electrical 15 Ret 17 Jos Verstappen Footwork Hart 11 Accident 16 Ret 15 Heinz Harald Frentzen Sauber Ford 0 Collision 11 Ret 14 Johnny Herbert Sauber Ford 0 Collision 12 Ret 9 Olivier Panis Ligier Mugen Honda 0 Collision 14 Source: