Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
15-й этап сезона Формулы-1 1997 года
15th round of the 1997 Formula One season
Гран-при Люксембурга 1997 года (официально Grosser Preis von Luxemburg 1997) — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Нюрбургринг, Нюрбург, Германия 28 сентября 1997 года. Это была пятнадцатая гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года. Гонка, состоявшая из 67 кругов, выиграл канадец Жак Вильнев на автомобиле Williams Renault. Француз Жан Алези финишировал вторым на Benetton Renault, а немецкий напарник Вильнева Хайнц-Харальд Френцен — третьим. Хотя Вильнев впоследствии стал чемпионом мира 1997 года, эта победа оказалась его 11-й и последней в Формуле-1; по состоянию на 2024 год это также последняя победа канадского пилота. Это была последняя победа команды Williams до Гран-при Сан-Марино 2001 года, последняя победа двигателя Renault до победы Фернандо Алонсо на Гран-при Венгрии 2003 года, последний раз, когда все пилоты, использующие двигатели Renault, поднялись на подиум вместе, до Гран-при Монако 2010 года, и последняя победа для пилота, не являющегося европейцем, до победы Рубенса Баррикелло.
The 1997 Luxembourg Grand Prix (formally the Grosser Preis von Luxemburg 1997) was a Formula One motor race held at the Nürburgring, Nürburg, Germany on 28 September 1997. It was the fifteenth race of the 1997 Formula One World Championship. The 67 lap race was won by Canadian Jacques Villeneuve, driving a Williams Renault. Frenchman Jean Alesi finished second in a Benetton Renault, with Villeneuve's German teammate Heinz Harald Frentzen third. Although Villeneuve went on to win the 1997 Drivers' Championship, this turned out to be his 11th and final Formula One victory; as of 2024, it is also the last win for a Canadian driver. It was the last victory for the Williams team until the 2001 San Marino Grand Prix, the last victory for a Renault engine until Fernando Alonso won the 2003 Hungarian Grand Prix, the last all Renault powered drivers stood on the podium together until 2010 Monaco Grand Prix, and the last for a non European Formula One driver until Rubens Barrichello won the .
Отчет о квалификации
В квалификации Мика Хаккинен завоевал pole position на McLaren Mercedes – это был первый в истории поул для финского гонщика, первый для McLaren с Гран-при Австралии 1993 года и первый для Mercedes (как поставщика двигателей или конструктора) с Гран-при Италии 1955 года. Вильнев стартовал рядом с ним в первом ряду, а его напарник по Williams Хайнц-Харальд Френцен разделил второй ряд с Джанкарло Физичеллой из Jordan. Майкл Шумахер, опережавший Вильнева в чемпионате пилотов на одно очко, стал пятым на своем Ferrari, разделив третий ряд с Дэвидом Коултардом во втором McLaren. Первую десятку замкнули Герхард Бергер на Benetton, Ральф Шумахер во втором Jordan, Рубенс Барричелло на Stewart и Жан Алези во втором Benetton.
Qualifying saw Mika Häkkinen take pole position in the McLaren Mercedes the first ever for the Finnish driver, the first for McLaren since the 1993 Australian Grand Prix, and the first for Mercedes (as an engine supplier or constructor) since the 1955 Italian Grand Prix. Villeneuve was alongside on the front row, while his Williams teammate Heinz Harald Frentzen shared the second row with Giancarlo Fisichella in the Jordan. Michael Schumacher, leading Villeneuve in the Drivers' Championship by one point, was fifth in his Ferrari, sharing the third row with David Coulthard in the second McLaren. The top ten was completed by Gerhard Berger in the Benetton, Ralf Schumacher in the second Jordan, Rubens Barrichello in the Stewart, and Jean Alesi in the second Benetton.
Квалификационная классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв 1 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:16.602 2 3 Жак Вильнёв Williams Renault 1:16.691 +0.089 3 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 1:16.741 +0.139 4 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 1:17.289 +0.687 5 5 Михаэль Шумахер Ferrari 1:17.385 +0.783 6 10 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:17.387 +0.785 7 8 Герхард Бергер Benetton Renault 1:17.587 +0.985 8 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 1:17.595 +0.993 9 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:17.614 +1.012 10 7 Жан Алези Benetton Renault 1:17.620 +1.018 11 14 Оливье Панис Prost Mugen Honda 1:17.650 +1.048 12 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 1:17.722 +1.120 13 1 Дэймон Хилл Arrows Yamaha 1:17.795 +1.193 14 6 Эдди Ирвайн Ferrari 1:17.855 +1.253 15 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 1:18.128 +1.526 16 16 Джонни Херберт Sauber Petronas 1:18.303 +1.701 17 15 Синдзи Накано Prost Mugen Honda 1:18.699 +2.097 18 21 Тарсо Маркес Minardi Hart 1:19.347 +2.745 19 17 Джанни Морбиделли Sauber Petronas 1:19.490 +2.888 20 19 Мика Сало Tyrrell Ford 1:19.526 +2.924 21 18 Йоc Верстаппен Tyrrell Ford 1:19.531 +2.929 22 20 Укё Катаяма Minardi Hart 1:20.615 +4.013107% время: 1:21.964 Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:16.602 2 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 1:16.691 +0.089 3 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 1:16.741 +0.139 4 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 1:17.289 +0.687 5 5 Michael Schumacher Ferrari 1:17.385 +0.783 6 10 David Coulthard McLaren Mercedes 1:17.387 +0.785 7 8 Gerhard Berger Benetton Renault 1:17.587 +0.985 8 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 1:17.595 +0.993 9 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:17.614 +1.012 10 7 Jean Alesi Benetton Renault 1:17.620 +1.018 11 14 Olivier Panis Prost Mugen Honda 1:17.650 +1.048 12 23 Jan Magnussen Stewart Ford 1:17.722 +1.120 13 1 Damon Hill Arrows Yamaha 1:17.795 +1.193 14 6 Eddie Irvine Ferrari 1:17.855 +1.253 15 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 1:18.128 +1.526 16 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:18.303 +1.701 17 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 1:18.699 +2.097 18 21 Tarso Marques Minardi Hart 1:19.347 +2.745 19 17 Gianni Morbidelli Sauber Petronas 1:19.490 +2.888 20 19 Mika Salo Tyrrell Ford 1:19.526 +2.924 21 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 1:19.531 +2.929 22 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 1:20.615 +4.013107% time: 1:21.964 Source: