Гран-при Канады Формулы-1 1998: победа Шумахера, массовая авария с участием Вурца, Алези и Трулли, рестарты и поул-позиция Кулара. Подробности гонки в Монреале!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Канады 1998 года — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе имени Жиля Вильнёва 7 июня 1998 года. Эта гонка, состоявшая из 69 кругов, была седьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 1998 года. Победу одержал Михаэль Шумахер, однако эта гонка, вероятно, больше всего запомнилась столкновением на первом круге с участием Александра Вурца, Жана Алези и Джарно Трулли, которое привело к остановке гонки красными флагами и её перезапуску. Однако в том же повороте произошло ещё одно столкновение между Алези и Трулли, и гонка была возобновлена под машиной безопасности.
The 1998 Canadian Grand Prix was a Formula One motor race held at Circuit Gilles Villeneuve on 7 June 1998. The 69 lap race was the seventh round of the 1998 FIA Formula One World Championship. It was won by Michael Schumacher, however the race is probably best remembered for the crash on the first lap involving Alexander Wurz, Jean Alesi and Jarno Trulli, which resulted in the race being red flagged and restarted, only for another collision to take place between Alesi and Trulli at the same corner, and the race being started once again under the safety car.
Квалификация
В Монреале Дэвид Колтард завоевал третью поул-позицию в сезоне, показав лучшее время в самом конце сессии. Мика Хаккинен столкнулся с плотным трафиком во время быстрых кругов. Майкл Шумахер стал третьим, отстав от Коултарда всего на 0,2 секунды. Накануне квалификации Эдди Ирвин заявил, что Гран-при Канады будет решающим для Ferrari, и Шумахер поддержал его мнение.
In Montreal, David Coulthard secured his third pole position of the season, achieving the fastest time at the very end of the session. Mika Häkkinen encountered a lot of traffic during his quick laps. Michael Schumacher was third with a lap time only 0.2 seconds behind Coulthard's. The night before qualifying, Eddie Irvine had released a comment saying that the Canadian Grand Prix would be crucial for Ferrari, with Schumacher expressing the same opinion.
Гонка
В начале гонки Михаэль Шумахер блестяще стартовал и обогнал Мику Хаккинена, в то время как его брат Ральф Шумахер заглох. Старт гонки был предпринят с двух попыток, так как Александр Вурц спровоцировал столкновение, в результате которого его Benetton перевернулся над гравийной ловушкой в первом повороте, задев также Жана Алези и Ярно Трулли. Этот хаос привел к выходу машины безопасности. Гонка была остановлена, и Алези, Вурц и Трулли перезапустились на запасных машинах. Герберту повезло, что его механики успели починить его Sauber, в то время как Алези воспользовался запасным автомобилем. Единственным повреждением машины оказалась погнутая стойка подвески. Со второго старта Ferrari Михаэля Шумахера стартовала неудачно, и его мгновенно обогнал Джанкарло Физикелла. У Хаккинена заклинило коробку передач, а чуть позже произошел еще один инцидент. На этот раз Ральф Шумахер слишком рвался вперед; он вылетел с трассы на траву, развернулся в середине трассы и затем покинул трассу из-за сломанной коробки передач. Это вызвало неразбериху среди преследователей. Трулли заехал на машину Алези, и в общей сложности пять гонщиков сошли с дистанции после второго старта: Хаккинен (коробка передач), Ральф Шумахер (вылетел с трассы), Алези и Трулли, участвовавшие в аварии, и Тораносуке Такаги, у которого возникли проблемы с трансмиссией. Михаэль Шумахер обогнал Джанкарло Физикеллу на первом круге, но из-за многочисленных сходов на трассу была выведена машина безопасности. После пяти кругов машина безопасности покинула трассу, и порядок был следующим: Дэвид Култхард, за ним Шумахер, Физикелла, Жак Вильнёв, Рубенс Баррикелло и Хайнц-Харальд Френцен. Когда гонка возобновилась, Култхард и Михаэль Шумахер начали отрываться от остального поля. Култхард лидировал в течение первых 13 кругов, пока машина безопасности не вышла на трассу во второй раз. Педро Диниз вылетел с трассы, а при возвращении на трассу разбросал траву и грязь, которые необходимо было убрать. После возвращения машины безопасности произошло еще три схода. Мика Сало столкнулся с Джонни Гербертом, который вылетел с трассы во второй раз, а у Култхарда возникла проблема с трансмиссией из-за поломки тяги дроссельной заслонки, когда он боролся с Михаэлем Шумахером за лидерство. Авария с участием Сало и Герберта в третий раз вывела на трассу машину безопасности, и Михаэль Шумахер воспользовался этим, совершив пит-стоп. Когда он вернулся на трассу, были показаны желтые флаги, запрещающие обгоны, и, выезжая из пит-лейна на 20-м круге, Шумахер резко сместился в сторону, чтобы заблокировать Френцена в первом повороте. Френцен съехал с трассы на траву и развернулся в гравии в конце первого поворота, сойдя с дистанции в Гран-при. Директор команды Williams Патрик Хед, разгневанный произошедшим, направился к директору команды Ferrari Жану Тодту, чтобы высказать ему резкие слова по поводу гоночного инцидента: "Мы [Williams] сделаем все, чтобы дисквалифицировать его [Шумахера] из этой гонки, и мы этого не потерпим". После рестарта Физикелла лидировал, опережая Вильнёва, Михаэля Шумахера, Дэймона Хилла, Магнуссена и Синдзи Накано. Вильнёв сразу же попытался обойти Физикеллу с внешней стороны и выйти в лидеры, но допустил ошибку, вылетел с трассы и повредил заднее крыло. На 35-м круге Шумахеру был выписан 10-секундный штраф за "инцидент" с Френценом. Это на мгновение поместило его позади Хилла, но Шумахер обогнал его и вернул себе второе место на 38-м круге. Дэймон Хилл в конечном итоге сошел с дистанции на 43-м круге из-за электрической проблемы. Затем он вышел в лидеры на 45-м круге, когда Физикелла заехал на свой единственный пит-стоп. Шумахер затем увеличил свой отрыв от остального поля, и к тому времени, когда он совершил второй пит-стоп для дозаправки, он смог удержать первое место и в конечном итоге завершить гонку с 16-секундным отрывом от занявшего второе место Физикеллы. Ян Магнуссен финишировал шестым, набрав свое единственное очко в Формуле-1 в своем последнем Гран-при.
At the start of the race Michael Schumacher started brilliantly and overtook Mika Häkkinen, whilst his brother Ralf Schumacher stalled. It took two attempts to get the race started as Alexander Wurz precipitated a collision, which somersaulted his Benetton above the gravel trap, into the first turn and involving Jean Alesi and Jarno Trulli as well. This carnage brought out the red flag. The race was stopped and Alesi, Wurz and Trulli all took the restart in their spare cars. Herbert was lucky that his mechanics were able to repair his Sauber, as Alesi took the spare. The only damage to the car proved to be a bent suspension arm. At the second start, Michael Schumacher's Ferrari got a poor start, and was instantly overtaken by Giancarlo Fisichella. Häkkinen's gearbox jammed while further back there was another incident. This time it was Ralf Schumacher who was pushing too hard; he also went across the grass and spun in the middle of the track and then pulled off the track with a broken gearbox. This caused mayhem in the pack behind him. Trulli mounted Alesi's car and in total five cars retired after the second start: Häkkinen (gearbox), Ralf Schumacher (spun off), Alesi and Trulli who were involved in the accident, and Toranosuke Takagi who had transmission problems. Michael Schumacher managed to overtake Giancarlo Fisichella on the first lap but due to all the retirements the safety car was sent out. After five laps, the safety car came back in and the order was, David Coulthard followed by Schumacher, Fisichella, Jacques Villeneuve, Rubens Barrichello, and Heinz Harald Frentzen. As the race got under way again, Coulthard and Michael Schumacher started to pull away from the rest of the field. Coulthard led for the first 13 laps until the safety car came out for the second time. Pedro Diniz had gone off the track and when he rejoined he threw a lot of grass and dirt on to the circuit that needed to be removed. When the safety car went back in, there were another three retirements. Mika Salo collided with Johnny Herbert who went off for the second time, and Coulthard had a transmission problem caused by a throttle linkage failure while battling Michael Schumacher for the lead. The accident involving Salo and Herbert sent out the safety car for a third time, and Michael Schumacher took advantage by making a pitstop. When he got back out and yellow flags were waved to show that there was to be no overtaking, coming out of the pit lane on lap 20 Schumacher shot across to block Frentzen for turn one. Frentzen steered off the track and onto the grass and spun into the gravel at the end of turn one to retire from the Grand Prix. Williams team principal, Patrick Head, furious at what had just happened, went to Ferrari team principal Jean Todt to have strong words with him about the racing incident: "We [Williams] will do everything to get him [Schumacher] thrown out of this race and no we will not tolerate it". As the restart Fisichella led, ahead of Villeneuve, Michael Schumacher, Damon Hill, Magnussen and Shinji Nakano. Villeneuve immediately tried to go around the outside of Fisichella and take the lead, but he got it all wrong, went off the track and damaged his rear wing. On lap 35, Schumacher was given a 10 second stop and go penalty due to the 'incident' with Frentzen. This momentarily put him behind Hill, but Schumacher overtook him and regained second place on lap 38. Damon Hill had eventually retired on lap 43 with the result of an electrical problem. Then he took the lead on lap 45 when Fisichella went in for his only pit stop. Schumacher then extended his lead over the rest of the pack, and by the time he made his second pit stop to refuel he was able to hold on to his first place, and subsequently finish the race with 16 seconds between himself and second place finisher Fisichella. Jan Magnussen finished sixth, scoring his only Formula One point in his last Grand Prix.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время круга Отрыв 1 7 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:18.213 2 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:18.282 +0.069 3 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:18.497 +0.284 4 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:18.826 +0.613 5 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 1:19.242 +1.029 6 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 1:19.588 +1.375 7 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 1:19.614 +1.401 8 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:19.616 +1.403 9 14 Жан Алези Sauber Petronas 1:19.693 +1.480 10 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:19.717 +1.504 11 6 Александр Вурц Benetton Playlife 1:19.765 +1.552 12 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 1:19.845 +1.632 13 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:19.953 +1.740 14 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:20.188 +1.975 15 11 Оливье Панис Prost Peugeot 1:20.303 +2.090 16 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 1:20.328 +2.115 17 17 Мика Сало Arrows 1:20.536 +2.323 18 22 Синдзи Накано Minardi Ford 1:21.230 +3.017 19 16 Педро Диниз Arrows 1:21.301 +3.088 20 19 Ян Магнуссен Stewart Ford 1:21.629 +3.416 21 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 1:21.822 +3.609 22 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 1:21.824 +3.611 Время круга: 1:23.688Источник:
Pos No Driver Constructor Lap Time Gap 1 7 David Coulthard McLaren Mercedes 1:18.213 2 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:18.282 +0.069 3 3 Michael Schumacher Ferrari 1:18.497 +0.284 4 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:18.826 +0.613 5 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 1:19.242 +1.029 6 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 1:19.588 +1.375 7 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 1:19.614 +1.401 8 4 Eddie Irvine Ferrari 1:19.616 +1.403 9 14 Jean Alesi Sauber Petronas 1:19.693 +1.480 10 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:19.717 +1.504 11 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:19.765 +1.552 12 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:19.845 +1.632 13 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:19.953 +1.740 14 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:20.188 +1.975 15 11 Olivier Panis Prost Peugeot 1:20.303 +2.090 16 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 1:20.328 +2.115 17 17 Mika Salo Arrows 1:20.536 +2.323 18 22 Shinji Nakano Minardi Ford 1:21.230 +3.017 19 16 Pedro Diniz Arrows 1:21.301 +3.088 20 19 Jan Magnussen Stewart Ford 1:21.629 +3.416 21 23 Esteban Tuero Minardi Ford 1:21.822 +3.609 22 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 1:21.824 +3.611107% time: 1:23.688Source:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 3 Михаэль Шумахер Ferrari 69 1:40:57.335 3 10 2 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 69 +16.662 4 6 3 4 Эдди Ирвайн Ferrari 69 +1:00.059 8 4 4 6 Александр Вурц Benetton Playlife 69 +1:03.232 11 3 5 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 69 +1:21.513 13 2 6 19 Ян Магнуссен Stewart Ford 68 +1 круг 20 1 7 22 Синдзи Накано Minardi Ford 68 +1 круг 18 8 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 68 +1 круг 22 9 16 Педро Диниз Arrows 68 +1 круг 19 10 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 63 +6 кругов 6 Выбыл 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 53 Электрика 21 Выбыл 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 42 Электрика 10 Выбыл 11 Оливье Панис Prost Peugeot 39 Двигатель 15 Выбыл 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 20 Сошёл с трассы 7 Выбыл 7 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 18 Дроссель 1 Выбыл 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 18 Сошёл с трассы 12 Выбыл 17 Мика Сало Arrows 18 Авария 17 Выбыл 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 0 Коробка передач 2 Выбыл 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 0 Коробка передач 5 Выбыл 14 Жан Алези Sauber Petronas 0 Столкновение 9 Выбыл 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 0 Столкновение 14 Выбыл 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 0 Трансмиссия 16 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Michael Schumacher Ferrari 69 1:40:57.335 3 10 2 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 69 +16.662 4 6 3 4 Eddie Irvine Ferrari 69 +1:00.059 8 4 4 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 69 +1:03.232 11 3 5 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 69 +1:21.513 13 2 6 19 Jan Magnussen Stewart Ford 68 +1 Lap 20 1 7 22 Shinji Nakano Minardi Ford 68 +1 Lap 18 8 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 68 +1 Lap 22 9 16 Pedro Diniz Arrows 68 +1 Lap 19 10 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 63 +6 Laps 6 Ret 23 Esteban Tuero Minardi Ford 53 Electrical 21 Ret 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 42 Electrical 10 Ret 11 Olivier Panis Prost Peugeot 39 Engine 15 Ret 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 20 Spun off 7 Ret 7 David Coulthard McLaren Mercedes 18 Throttle 1 Ret 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 18 Spun off 12 Ret 17 Mika Salo Arrows 18 Accident 17 Ret 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 0 Gearbox 2 Ret 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 0 Gearbox 5 Ret 14 Jean Alesi Sauber Petronas 0 Collision 9 Ret 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 0 Collision 14 Ret 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 0 Transmission 16 Source: