Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Франции 1999 года (официально LXXXV Mobil 1 Grand Prix de France) — гонка Формулы-1, прошедшая 27 июня 1999 года на трассе Невр-Мани-Кур недалеко от Мани-Кур, Франция. Это была седьмая гонка сезона Формулы-1 1999 года. Гонка, состоявшая из 72 кругов, была выиграна Хайнцем-Харальдом Френценом на автомобиле Jordan, стартовавшим с пятой позиции. Мика Хаккинен финишировал вторым на McLaren, а Рубенс Барричелло — третьим за команду Stewart. Очки в зачет чемпионата также завоевали Ральф Шумахер (Williams), Михаэль Шумахер (Ferrari) и Эдди Ирвайн (Ferrari). В результате этой гонки Хаккинен увеличил свой отрыв в чемпионате мира среди пилотов до восьми очков от Шумахера, а Ирвайн отставал еще на 14 очков. В чемпионате мира среди конструкторов McLaren сократил отрыв от Ferrari до шести очков, а Williams обошел Benetton, заняв четвертое место и отставая от Ferrari на 43 очка.
The 1999 French Grand Prix (formally the LXXXV Mobil 1 Grand Prix de France) was a Formula One motor race held on 27 June 1999 at the Circuit de Nevers Magny Cours near Magny Cours, France. It was the seventh race of the 1999 Formula One season. The 72 lap race was won by Heinz Harald Frentzen driving a Jordan car after starting from fifth position. Mika Häkkinen finished second driving for McLaren, with Rubens Barrichello finishing third for the Stewart team. The remaining points scoring positions were filled by Ralf Schumacher (Williams), Michael Schumacher (Ferrari), Eddie Irvine (Ferrari). As a consequence of the race, Häkkinen extended his lead in the World Drivers' Championship to eight points over Schumacher, with Irvine a further 14 behind. In the World Constructors' Championship, McLaren reduced the lead over Ferrari to six points with Williams passing Benetton for fourth position, 43 points behind Ferrari.
Предыстория
Начиная седьмой этап сезона, гонщик McLaren Мика Хаккинен лидировал в чемпионате мира с 34 очками; гонщик Ferrari Михаэль Шумахер был вторым с 30 очками, на 4 очка позади Хаккинена. В чемпионате гонщиков, вслед за Хаккиненом и Шумахером, третьим с 25 очками был Эдди Ирвин на другом автомобиле Ferrari, а Хайнц-Харальд Френцен и Джанкарло Физикелла набрали по 13 очков. В чемпионате конструкторов Ferrari лидировали с 55 очками, McLaren занимали второе место с 46 очками, а Jordan – третье с 16 очками. После Гран-при Канады, прошедшего 13 июня, команды провели тестовые сессии на трассе Мани-Кур с 16 по 18 июня. Дэвид Коултард (McLaren) показал лучшее время в первый день, а Эдди Ирвин – во второй и последний день тестов. Williams внесли изменения в подвеску своих машин, что привело к нескольким заносам. Среди других команд, Minardi решила провести аэродинамические испытания в Центре автомобильной безопасности, используя своего тестового пилота Гастона Маззакане. Arrows провели пробеги по трассе Санта-Под. 16 июня гонщик Jordan и чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл объявил о завершении карьеры в Формуле-1 по окончании сезона. Позже Хилл признался, что одним из факторов, повлиявших на его решение, стало количество тестов, проводимых командами, и его собственная результативность в течение сезона, хотя он рассматривал возможность уйти из гонок немедленно.
Heading into the seventh round of the season, McLaren driver Mika Häkkinen was leading the World Drivers' Championship with 34 points; Ferrari driver Michael Schumacher was second on 30 points, 4 points behind Häkkinen. Behind Häkkinen and Schumacher in the Drivers' Championship, Eddie Irvine was third on 25 points in the other Ferrari, with Heinz Harald Frentzen and Giancarlo Fisichella both on 13 points. In the Constructors' Championship, Ferrari were leading on 55 points and McLaren were second on 46 points, with Jordan third on 16 points. Following the Canadian Grand Prix on 13 June, the teams conducted testing sessions at the Magny Cours circuit from 16 to 18 June. David Coulthard (McLaren) set the fastest time on the first day, while Eddie Irvine was fastest on the second and final day of testing. Williams made modifications to the suspension of their cars, resulting in several spins. Among the other teams, Minardi elected to perform aerodynamic mapping work at the Automotive Safety Center using their test driver Gastón Mazzacane. Arrows performed shakedown runs at the Santa Pod Raceway. On 16 June, Jordan driver and 1996 World Drivers' Champion Damon Hill announced that he would retire from Formula One racing at the end of the season. Hill later said a factor in his decision was the amount of testing undertaken by the teams and his own personal performance during the season, although he considered retiring with immediate effect.
Практика и квалификация
Перед воскресной гонкой было проведено две тренировочные сессии – одна в пятницу с 11:00 до 14:00 по местному времени, а вторая – в субботу утром с 09:00 до 11:00. Первая тренировочная сессия прошла в сухих условиях. Температура воздуха составляла 24 °C (75 °F). Вторая тренировочная сессия проходила в пасмурную погоду с осадками, при этом температура трассы понизилась до 19 °C (66 °F), а температура воздуха – до 20 °C (68 °F). Коултард показал четвертое время, несмотря на выезд в гравий и занос в конце сессии. Хайнц-Харальд Френцен стал пятым, а Михаэль Шумахер замкнул шестерку сильнейших. Из-за влажных условий тогдашний рекорд – пять гонщиков (Дэймон Хилл, Марк Жене, Лука Бадоер, Педро де ла Роза и Тораносуке Такаги) – не смогли пройти отбор по правилу 107%. Хиллу не хватило всего трех миллисекунд, что является наименьшим отрывом в истории. В связи с влажными условиями и высокой конкуренцией на тренировках, всем пяти гонщикам было разрешено стартовать в гонке по причине "исключительных обстоятельств". Гонка началась днем в 14:00 по местному времени на сухой трассе, при температуре воздуха 19 °C (66 °F) и температуре трассы 20 °C (68 °F). Жан Алеси, стартовавший вторым, был медленнее Баррикелло и сдерживал других гонщиков после старта. Дэвид Коултард обошел Алеси на втором круге. Мика Хаккинен совершил стремительный рывок с четырнадцатой стартовой позиции на девятую к концу второго круга. Во время единственного пит-стопа Френцена для переобувания в дождевую резину команда Jordan по счастливой случайности залила в его машину достаточно топлива, чтобы он смог завершить гонку.
Two practice sessions were held before the Sunday race—one on Friday from 11:00 to 14:00 local time, and a second on Saturday morning between 09:00 to 11:00. The first practice session took place in dry conditions. The ambient temperature was 24 °C (75 °F). The second practice session was held in overcast and wet weather conditions, with a drop in the track temperature to 19 °C (66 °F) and the ambient temperature to 20 °C (68 °F). Coulthard took fourth despite going into the gravel and spinning off late in the session. Heinz Harald Frentzen was fifth, with Michael Schumacher completing the top six. Due to the wet conditions, a then record five drivers Damon Hill, Marc Gené, Luca Badoer, Pedro de la Rosa, and Toranosuke Takagi all failed to meet the 107% time. Hill missed out by just three milliseconds, the slimmest ever margin. Due to the wet conditions, and the drivers' competitiveness in practice, all five drivers were permitted to race due to "exceptional circumstances". The race took place in the afternoon from 14:00 local time, and started on a dry track, with an ambient temperature of 19 °C (66 °F) and a track temperature of 20 °C (68 °F). Jean Alesi, starting second, was slower than Barrichello and held up drivers after the start. David Coulthard was able to pass Alesi on lap two. Mika Häkkinen stormed up through the field from his starting position of fourteenth to ninth place by lap two. During Frentzen's one and only pit stop to change onto wet tyres, the Jordan team had fortuitously filled his car with enough fuel to finish the race.
После гонки
Три лучших гонщика поднялись на подиум и присутствовали на последовавшей пресс-конференции. Деймон Хилл после гонки намекнул, что эта могла стать его последней, или, если он примет участие в гонке в Сильверстоуне, то, возможно, после нее покинет Формулу-1. Тораносуке Такаги был дисквалифицирован за использование шин, предназначенных для его товарища по команде Педро де ла Розы. По итогам гонки Хаккинен увеличил отрыв в чемпионате мира среди пилотов до восьми очков от Шумахера, а Ирвин отставал от него еще на 14 очков. В чемпионате мира среди команд McLaren сократил отрыв от Ferrari до шести очков, а Williams обошел Benetton, заняв четвертое место, с отставанием в 43 очка от Ferrari.
The top three finishers appeared on the podium and in the subsequent press conference. Damon Hill hinted after the race that this one could have been his last, or if he did compete at Silverstone in the next race he might leave Formula One afterwards. Toranosuke Takagi was disqualified for using tyres which had been marked for his team mate, Pedro de la Rosa. As a consequence of the race, Häkkinen extended his lead in the World Drivers' Championship to eight points over Schumacher, with Irvine a further 14 behind. In the World Constructors' Championship, McLaren reduced the lead over Ferrari to six points with Williams passing Benetton for fourth position, 43 points behind Ferrari.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Круг Отставание Старт. Место 1 16 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:38.441 1 2 11 Жан Алези Sauber Petronas 1:38.881 +0.440 2 3 18 Оливье Панис Prost Peugeot 1:40.400 +1.959 3 4 2 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:40.403 +1.962 4 5 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Mugen Honda 1:40.690 +2.249 5 6 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:41.127 +2.686 6 7 9 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:41.825 +3.384 7 8 19 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:42.096 +3.655 8 9 17 Джонни Герберт Stewart Ford 1:42.199 +3.758 9 10 23 Рикардо Зонта BAR Supertec 1:42.228 +3.787 10 11 12 Педро Диниз Sauber Petronas 1:42.942 +4.501 11 12 22 Жак Вильнёв BAR Supertec 1:43.748 +5.307 12 13 10 Александр Вурц Benetton Playlife 1:44.319 +5.878 13 14 1 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:44.368 +5.927 14 15 5 Алессандро Дзанарди Williams Supertec 1:44.912 +6.471 15 16 6 Ральф Шумахер Williams Supertec 1:45.189 +6.748 16 17 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:45.218 +6.777 17 107% время: 1:45.332 18 7 Деймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:45.334 +6.893 18 19 21 Марк Жене Minardi Ford 1:46.324 +7.883 22 20 20 Лука Бадоер Minardi Ford 1:46.784 +8.343 21 21 14 Педро де ла Роза Arrows 1:48.215 +9.774 19 22 15 Тораносуке Такаги Arrows 1:48.322 +9.881 20 Источник:
Pos No Driver Constructor Lap Gap Grid 1 16 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:38.441 1 2 11 Jean Alesi Sauber Petronas 1:38.881 +0.440 2 3 18 Olivier Panis Prost Peugeot 1:40.400 +1.959 3 4 2 David Coulthard McLaren Mercedes 1:40.403 +1.962 4 5 8 Heinz Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1:40.690 +2.249 5 6 3 Michael Schumacher Ferrari 1:41.127 +2.686 6 7 9 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:41.825 +3.384 7 8 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:42.096 +3.655 8 9 17 Johnny Herbert Stewart Ford 1:42.199 +3.758 9 10 23 Ricardo Zonta BAR Supertec 1:42.228 +3.787 10 11 12 Pedro Diniz Sauber Petronas 1:42.942 +4.501 11 12 22 Jacques Villeneuve BAR Supertec 1:43.748 +5.307 12 13 10 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:44.319 +5.878 13 14 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:44.368 +5.927 14 15 5 Alessandro Zanardi Williams Supertec 1:44.912 +6.471 15 16 6 Ralf Schumacher Williams Supertec 1:45.189 +6.748 16 17 4 Eddie Irvine Ferrari 1:45.218 +6.777 17107% time: 1:45.332 18 7 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:45.334 +6.893 18 19 21 Marc Gené Minardi Ford 1:46.324 +7.883 22 20 20 Luca Badoer Minardi Ford 1:46.784 +8.343 21 21 14 Pedro de la Rosa Arrows 1:48.215 +9.774 19 22 15 Toranosuke Takagi Arrows 1:48.322 +9.881 20 Source:
Деймон Хилл, Марк Жене, Лука Бадоер, Педро де ла Роза и Тораносуке Такаги не смогли показать время круга в пределах 107%-го лимита, но им разрешили стартовать в гонке из-за плохих погодных условий во время квалификации. Они были расставлены на стартовой решетке по результатам свободных тренировок, поэтому Хилл стартовал 18-м, де ла Роза 19-м, Такаги 20-м, Бадоер 21-м и Жене 22-м.
1. Damon Hill, Marc Gené, Luca Badoer, Pedro de la Rosa and Toranosuke Takagi all failed to set a lap time within the 107% limit, but were allowed to race due to poor weather conditions during qualifying. They were ordered in grid by free practice times, therefore Hill started 18th, de la Rosa 19th, Takagi 20th, Badoer 21st and Gené 22nd.
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan Mugen Honda 72 1:58:24.343 5 10 2 1 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 72 +11.092 14 6 3 16 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 72 +43.432 1 4 4 6 Ральф Шумахер Williams Supertec 72 +45.475 16 3 5 3 Михаэль Шумахер Ferrari 72 +47.881 6 2 6 4 Эдди Ирвайн Ferrari 72 +48.901 17 1 7 19 Ярно Трулли Prost Peugeot 72 +57.771 8 8 18 Оливье Панис Prost Peugeot 72 +58.531 3 9 23 Рикардо Зонта BAR Supertec 72 +1:28.764 10 10 20 Лука Бадоер Minardi Ford 71 +1 круг 21 11 14 Педро де ла Роса Arrows 71 +1 круг 19 Выб. 9 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 42 Сошел с трассы 7 Выб. 7 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 31 Электрика 18 Выб. 5 Алессандро Дзанарди Williams Supertec 26 Двигатель 15 Выб. 22 Жак Вильнёв BAR Supertec 25 Сошел с трассы 12 Выб. 10 Александр Вурц Benetton Playlife 25 Сошел с трассы 13 Выб. 21 Марк Жене Minardi Ford 25 Сошел с трассы 22 Выб. 11 Жан Алези Sauber Petronas 24 Сошел с трассы 2 Выб. 2 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 9 Электрика 4 Выб. 12 Педро Диниз Sauber Petronas 6 Трансмиссия 11 Выб. 17 Джонни Герберт Stewart Ford 4 Коробка передач 9 ДСК 15 Тораносуке Такаги Arrows 71 Неправильные шины 20 Источники:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Heinz Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 72 1:58:24.343 5 10 2 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 72 +11.092 14 6 3 16 Rubens Barrichello Stewart Ford 72 +43.432 1 4 4 6 Ralf Schumacher Williams Supertec 72 +45.475 16 3 5 3 Michael Schumacher Ferrari 72 +47.881 6 2 6 4 Eddie Irvine Ferrari 72 +48.901 17 1 7 19 Jarno Trulli Prost Peugeot 72 +57.771 8 8 18 Olivier Panis Prost Peugeot 72 +58.531 3 9 23 Ricardo Zonta BAR Supertec 72 +1:28.764 10 10 20 Luca Badoer Minardi Ford 71 +1 lap 21 11 14 Pedro de la Rosa Arrows 71 +1 lap 19 Ret 9 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 42 Spun off 7 Ret 7 Damon Hill Jordan Mugen Honda 31 Electrical 18 Ret 5 Alessandro Zanardi Williams Supertec 26 Engine 15 Ret 22 Jacques Villeneuve BAR Supertec 25 Spun off 12 Ret 10 Alexander Wurz Benetton Playlife 25 Spun off 13 Ret 21 Marc Gené Minardi Ford 25 Spun off 22 Ret 11 Jean Alesi Sauber Petronas 24 Spun off 2 Ret 2 David Coulthard McLaren Mercedes 9 Electrical 4 Ret 12 Pedro Diniz Sauber Petronas 6 Transmission 11 Ret 17 Johnny Herbert Stewart Ford 4 Gearbox 9 DSQ 15 Toranosuke Takagi Arrows 71 Wrong tyres 20 Sources: