Введение
Голландский инженер (1595–1677)
Сэр Корнелиус Вермуйден (1595 – 11 октября 1677) был голландским инженером, который внедрил голландские методы осушения земель в Англии. Вермуйден получил заказ от короны осушить Хэтфилд Чейз на острове Аксхолм в Линкольншире. В 1650-х годах он руководил крупными проектами по осушению болот Восточной Англии, внедрив инновацию в виде строительства пойм, чтобы обеспечить периодическое затопление территории избыточными водами.
Ранние годы и образование
Корнелий был сыном Джайлса Вермуйдена и Сары Веркендет. Он родился в 1595 году в Хестинге на острове Толен, в провинции Зеландия Нидерландов. Он получил образование инженера в Нидерландах, изучая голландские технологии управления водными ресурсами и осушения болот.
Фенны
Вопреки распространенному мнению, Вермуйден не принимал участия в осушении "Великого Фена" в Кембриджшире и Норфолке в 1630-х годах. Он включился в строительство только на втором этапе, в 1650-х годах. Эта заболоченная местность естественным образом дренировалась сетью рек. Она недостаточно поддерживалась с тех пор, как до роспуска монастырей в 1537 году во время английской Реформации, поскольку монастыри в основном отвечали за поддержание каналов в рабочем состоянии в этом регионе. Первоначальный план осушения основывался на предложении Джона Ханта в 1604–1605 годах о строительстве новой реки длиной 21 миля (34 км) от Эрита до Денвера, что позволило бы сократить длину реки Great Ouse на многие мили. В конечном итоге река получила название Бедфорд (впоследствии — Старая Бедфордская река) в честь Фрэнсиса Рассела, 4-го графа Бедфорда, который был главным "авантюристом" и финансистом. В рамках проекта были созданы или улучшены восемь других каналов. Операция была признана в значительной степени завершенной в 1637 году. Её критиковали за ограниченную цель — предоставление "летних земель", из-за чего земля оставалась подверженной зимним затоплениям. "Торговым авантюристам" была предложена награда от Короны за их работу. Это соглашение было нарушено: сначала из-за беспорядков, вспыхнувших против огораживаний (которые периодически происходили вплоть до 1650-х годов), а затем — из-за действий короля. В это время Вермуйдена привлекли к участию в проекте "Большой уровень", поскольку в 1637 году он написал "Рассуждение об осушении Великого Фена" для короля (оно было опубликовано только в 1642 году). В нем он предложил два новшества для схемы осушения: поймы — участки земли, которые можно было затапливать в периоды неблагоприятной погоды для поглощения избыточной воды, которая не может стечь в море, — и обводной канал вокруг восточного края торфяников. Поймы были построены в рамках второго этапа осушения в 1650-х годах, но обводной канал был разработан только в начале 1960-х годов. Этот обводной канал следует по контуру западного края холмистых бреклендов, где они возвышаются над торфяниками, начиная с юга в Милденхолле, через Хокволд-кум-Уилтон на север до Денвер-Слюса. В последней деревне река Литтл-Уз течет на запад от Брэндона, заключенная в высокие дамбы, через акведук, расположенный на несколько футов выше, чем водосборный канал и окружающие сельскохозяйственные угодья. Таким образом, иллюстрируя многие анахроничные, но блестящие особенности (в инженерном плане), началась работа Вермуйдена. Карл I назначил Вермуйдена своим агентом по осушению 19 сентября 1639 года, но его правительство одобрило план только 5 августа. Находясь в шатком положении во всех трех своих королевствах, Корона не располагала достаточными средствами и вниманием для финансирования работ на "Большом уровне", но она разрешила Вермуйдену начать. Он расширил реку Нин ниже подковы, укрепив северную сторону Мортон-Лима. Начиная с юга, он установил новый шлюз, известный как Ширский дренаж, и прорыл новый канал в устье реки Нин через соленые болота к морю. По состоянию на май 1642 года Вермуйден все еще работал на "Большом уровне", но к тому времени отчитывался перед Палатой лордов, а не перед осажденным королем. Получив, возможно, менее 5000 фунтов стерлингов, инженер постоянно был в долгу по заработной плате своим рабочим. Но с началом второго этапа строительства под руководством Бедфорда Вермуйден вновь был назначен руководителем работ в январе 1649/50 года. Отношения Вермуйдена с другими "авантюристами" никогда не были легкими, и к 1655 году они окончательно разошлись. Несколько других его инициатив потерпели неудачу, в том числе предложение о заключении договора между Англией и Генеральными штатами Нидерландов, которое он представил Кромвелю. Кроме того, Вермуйден не смог получить поддержку для осушения своих территорий в Седжмуре и Малверн-Чейзе.
At this time, Vermuyden was recruited to participate in the Great Level, as in 1637 he wrote a Discourse Touching the Draining of the Great Fennes for the King (it was not published until 1642). In it, he proposed two innovations to the drainage scheme: washes – areas of land allowed to flood in periods of bad weather to absorb the extra water that cannot drain to the sea – and a catchdrain around the eastern edge of the fen. The washes were constructed as part of the second phase of drainage in the 1650s, but the catchdrain was not developed until the early 1960s. This catchdrain follows the contours of the western edge of the hilly brecklands where they rise above the fen, commencing in the south at Mildenhall through Hockwold cum Wilton northwards to Denver Sluice. At the latter village the River Little Ouse flows westwards off the brecks from Brandon enclosed within high embankments, over an aqueduct many feet higher than the catchment drain and surrounding farmland. Thus illustrating many of the anachronistic but brilliant features (in engineering terms), the work of Vermuyden commenced. Charles I appointed Vermuyden as his agent for the draining on 19 September 1639, but his government did not approve the plan until 5 August. In a precarious position with all three of its kingdoms, the Crown lacked both sufficient funds and attention to pay for the works in the Great Level, but it authorized Vermuyden to start. He widened the River Nene below Horseshoe Sluice, banking the north side of Morton's Leam. Beginning on the south, he set a new sluice, known as Shire Drain, and cut a new channel at the mouth of the Nene through the salt marshes to the sea. Vermuyden was still working in the Great Level as of May 1642, but was by then responding to the House of Lords, rather than the beleaguered King. Having received perhaps less than £5000, the engineer was continually in arrears for the wages of his workmen. But with the beginning of the second phase of Bedford led construction, Vermuyden was again appointed as the director of the works in January 1649/50. Vermuyden's relationship with the other adventurers was never easy and, by 1655, they had parted company altogether. Several other of his initiatives failed, including a proposal for a treaty between England and the States General of the Netherlands which he made to Cromwell. In addition, Vermuyden was unable to gain support to drain his areas of Sedgemoor and Malvern Chase.
Личная жизнь
Вермуйден женился на Кэтрин Лэпс. Один из его сыновей, Корнелиус Вермуйден-младший, стал одним из первых членов Королевского общества в 1663 году. У него было девять детей от Кэтрин, в том числе Чарльз, Дебора, Элизабет и Джон. Его второй женой была Дионисия Стоунхаус. В 1647 году Вермуйден жил на Мейден-Лейн в Ковент-Гардене и владел домом в Келфилде, Северный Линкольншир. Вермуйден умер 11 октября 1677 года в Лондоне.
Результаты регрессии
Несмотря на первоначальный успех мелиорации, инженеры недостаточно хорошо понимали экологию болот. Высыхание земли привело к значительному усадке торфа, в результате чего оставшаяся земля опустилась ниже уровня дренажных каналов и рек. Это вновь сделало отвоеванные сельскохозяйственные земли уязвимыми для затоплений. К концу XVII века большая часть мелиорированных земель регулярно затапливалась. Это продолжалось до разработки паровых насосов в начале XIX века. Падение уровня земли можно наблюдать на насосных станциях возле Рамси Форти Фут, где насосы, приводимые в действие животными, паровые насосы и современные насосы, работающие на ископаемом топливе, расположены на разных высотах. Они наглядно демонстрируют как развитие технологий, так и снижение уровня земли. В музее Прайквиллоу находится большой рабочий насосный двигатель, который в настоящее время не используется.