Введение

Йоханнес Франсискус Верстаппен (род. 4 марта 1972 года) — нидерландский гонщик, завершивший карьеру, выступавший в Формуле-1 за команды Benetton, Simtek, Footwork Arrows, Tyrrell, Stewart и Minardi. Верстаппен был чемпионом немецкой Формулы-3, а также являлся менеджером Макса.

Начало карьеры

Верстаппен начал заниматься картингом в возрасте 8 лет и вскоре после этого стал участвовать в национальных соревнованиях. В 1984 году он стал чемпионом Нидерландов среди юниоров. Он продолжал добиваться успехов и выиграл два европейских титула. Он выступал в Формуле Opel Lotus.

После тестов, с Верстаппеном связались представители всех команд Формулы-1, кроме Ferrari и Williams, и в итоге он был подписан в качестве тестового пилота команды Benetton на сезон 1994 года. После аварии на предсезонных тестах, в которой основной пилот Джей Джей Лехто (получивший перелом позвоночника), не смог продолжить участие, Верстаппен принял участие в первых двух гонках сезона в качестве замены, образовав пару с Михаэлем Шумахером и дебютировав в Формуле-1 на Гран-при Бразилии 1994 года. Наивысшей точкой сезона стало третье место Верстаппена на следующем Гран-при в Венгрии, когда Шумахер позволил ему отыграть круг на последнем круге, чтобы обойти вышедший из строя McLaren Peugeot Мартина Брандла. Он также занял третье место на Гран-при Бельгии из-за дисквалификации Шумахера после гонки и пятое место на Гран-при Португалии. Любопытным эпизодом стала его авария во время практики перед Гран-при Франции на трассе Мани-Кур, где он врезался в стену пит-лейна, в результате чего обломки взлетели в воздух и повредили телевизионное оборудование. После этой аварии оборудование стало защищено от трассы акриловым стеклом. В последних двух гонках сезона Верстаппена заменил более опытный Джонни Герберт в попытке выиграть Кубок конструкторов для Benetton. Хотя команда не достигла этой цели, уступив сопернику Williams, Герберт был подписан на сезон 1995 года вместо Верстаппена (команда тогда частично принадлежала Бриаторе и Тому Уолкиншоу). В 1996 году Бриаторе отказался от своего права первого отказа на Верстаппена, подписав вместо него Жана Алези и Герхарда Бергера. Однако неожиданная доступность Деймона Хилла (вскоре ставшего чемпионом мира) привела к тому, что от его услуг отказались. После столкновений в первом повороте на Гран-при Австрии де ла Роза и Верстаппен шли четвертым и пятым, но механические проблемы вывели их обоих из борьбы. Верстаппен набрал очки только однажды, заняв сильное четвертое место на Монце. В 2001 году он остался в Arrows. Двигатели Supertec были заменены на Asiatech, а де ла Роза был заменен накануне сезона на Энрике Бернольди, поддерживаемого Red Bull. Яркими моментами сезона стали второе место в Сепанге, стартовав с 18-й позиции, отличный старт и уверенное выступление в меняющихся условиях, прежде чем он откатился на седьмое место, а затем набрал единственное очко команды в сезоне, финишировав шестым на А1 Ринг. В Монреале он вошел в первую шестерку, но сошел с дистанции из-за поломки тормозов. Он вновь подписал контракт с Arrows на 2002 год, но был заменен в последний момент на Хайнца Харальда Френцена.

2003: Минарди

В 2003 году он вернулся в Формулу-1 с командой European Minardi Пола Стоддарта, считавшейся аутсайдером пелотона. Ограниченное финансирование и недостаточно мощные двигатели сделали сезон сложным, с небольшими шансами проявить себя. Его лучшим результатом стало 9-е место на Гран-при Канады, всего в одном месте от начисления очков по новой системе. На Гран-при Бразилии он шел впереди будущего победителя Джанкарло Физикеллы, придерживаясь той же стратегии, но сошел с трассы на мокром покрытии. В целом, год хотелось забыть, и многие отмечали, что Верстаппен значительно уступал своему напарнику по команде, новичку Джастину Уилсону. В конце года он покинул итальянскую команду, так как не хотел и дальше выступать в роли отстающего. В 2004 году рассматривался как замена Джорджио Пантано в Jordan, но не смог адаптироваться к машине и начал искать возможности за пределами Формулы-1 на следующий сезон. Верстаппен принял участие в 107 Гран-при. Он дважды поднимался на подиум, выступая за Racing for Holland, команду, управляемую владельцем карточки Jan Lammers, в серии A1 Grand Prix. Они выиграли главную гонку в Дурбане. Это произошло из-за того, что Верстаппен получил оплату за сезон 2005/06 лишь за несколько недель до старта следующего сезона. На первой гонке сезона 2006/07, домашней для команды в Зандворте, его заменил Йеруэн Бликмолен.

Серия Ле-Мана

В декабре 2007 года Верстаппен объявил о своем участии в гонке "24 часа Ле-Мана" 2008 года, а также в гонках на 1000 километров в рамках серии "Ле-Ман". Управляя Porsche RS Spyder класса LMP2 от команды Van Merksteijn Motorsport, Верстаппен выступал в паре с владельцем команды Питером ван Меркстейном-старшим. Йерун Бликмолен также присоединился к команде для гонки "24 часа Ле-Мана". В 2009 году Верстаппен участвовал в "24 часах Ле-Мана" на автомобиле Lola Aston Martin.

Личная жизнь

В 1996 году Верстаппен женился на бельгийской бывшей чемпионке по картингу Софи Кумпен, чей двоюродный брат – гонщик NASCAR Whelen Euro Series Энтони Кумпен, а дядя – бывший гонщик мотокросса и ралли-рейдов GT Пол Кумпен. У Верстаппена и Софи двое детей: Макс (род. 1997) и Виктория (род. 1999). У него есть вторая дочь, Блю Джей (род. 2014), от второй жены Келли ван дер Ваал. Также у него есть второй сын, Джейсон Джекс (род. 2019), и третья дочь, Мила Фэй (род. 2020), от третьей жены Сэнди Сийцма. И Макс, и Виктория стали гонщиками, а Макс трижды становился чемпионом мира Формулы-1 в 2021, 2022 и 2023 годах. Верстаппен владеет голландским, английским и немецким языками.

Противоречия

После инцидента 1998 года на картинг-трассе, в результате которого мужчина получил перелом черепа, Верстаппен и его отец, Франс, были признаны виновными в нанесении телесных повреждений, но каждому из них был вынесен приговор в виде пяти лет условного заключения после достижения досудебного соглашения с пострадавшим. В декабре 2008 года, когда супруги фактически жили раздельно, Верстаппен предстал перед судом в Тонгерене, Бельгия, обвиненный в нападении на свою жену, Софи Кумпен. Он был признан невиновным в нанесении телесных повреждений, но виновным в угрозах в адрес Кумпен в текстовых сообщениях и в нарушении ранее выданного судебного запрета. Ему был назначен штраф и приговор в виде трех месяцев условного лишения свободы. 29 ноября 2011 года в СМИ появились сообщения об обвинениях в том, что Верстаппен совершил нападение на свою бывшую девушку; Верстаппен утверждал, что у него была лишь словесная перепалка с ней. В январе 2012 года он был арестован по обвинению в покушении на убийство после заявлений о том, что он намеренно наехал на свою бывшую девушку в Роермонде, но был освобожден через две недели после снятия обвинения. Верстаппен и его бывшая девушка, Келли ван дер Ваал, возобновили отношения и поженились в 2014 году. У них есть дочь, Блю Джей, родившаяся в сентябре 2014 года. Они развелись 2 июня 2017 года.

Результаты гонки "24 часа Ле-Мана"

Год Команда Напарники Автомобиль Класс Круги Van Merksteijn Motorsport Питер ван Меркстеййн Старший Йерун Блейкмолен Porsche RS Spyder Evo LMP2 354 10-е 1-е Aston Martin Racing Энтони Дэвидсон Даррен Тернер Lola Aston Martin B09/60 LMP1 342 13-е 11-е