Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Автомобильный конструктор и инженер-испытатель (1909–1939)
Automotive designer and test engineer (1909–1939)
Жан Бугатти (урожденный Джаноберто Мария Карло Бугатти; 15 января 1909 – 11 августа 1939) был автомобильным конструктором и инженером-испытателем компании Bugatti. Он был сыном основателя Bugatti Этторе Бугатти.
Jean Bugatti (né Gianoberto Maria Carlo Bugatti; 15 January 1909 – 11 August 1939) was an automotive designer and test engineer for Bugatti. He was the son of Bugatti's founder Ettore Bugatti.
Биография
Жан Бугатти родился в Кельне и был старшим сыном Этторе Бугатти. Вскоре после его рождения семья переехала в деревню Дорлисхайм недалеко от Молсхайма в Эльзасе, Германия, где его отец построил новый автомобильный завод Bugatti. Родившись в семье творческих людей, он с детства проявлял интерес к делу отца. Его дед, Карло Бугатти, несколько лет жил во Франции, переехав из родного Милана в Париж. Семья Бугатти владела несколькими языками, и во Франции Джаноберто стал известен как Жан. Во время Первой мировой войны семья проживала в Милане, Италия. После передачи Эльзаса от Германии Франции в 1919 году, компания оказалась под французской юрисдикцией. К концу 1920-х годов молодой Жан Бугатти стал неотъемлемой частью компании и уже продемонстрировал свои способности в области автомобильного дизайна. В 1932 году, в возрасте двадцати трех лет, он выполнил большую часть работы над дизайном Type 41 Royale. Его дизайнерские решения дополняли инженерный талант отца, благодаря чему Bugatti стала одним из величайших автомобильных брендов. Кроме того, Жан Бугатти разработал четыре кузова для Type 57 – модели Ventoux, Stelvio, Atalante и Atlantic. Считающийся лучшей из всех туристических моделей Bugatti, наддувный Bugatti 57 был представлен на Парижском автосалоне в 1936 году. Жан Бугатти также проявил себя как инженер, работая над новыми независимыми системами подвески, призванными заменить жесткие передние оси, и разработкой двухвальных двигателей. Он похоронен на семейном участке Бугатти на муниципальном кладбище в Дорлисхайме. На месте его гибели установлен памятник.
Born in Cologne, Jean Bugatti was the eldest son of Ettore Bugatti. Soon after his birth the family moved to the village of Dorlisheim near Molsheim in Alsace, Germany, where his father built the new Bugatti automobile manufacturing plant. Born into a family of creative people, from boyhood he was interested in his father's business. His grandfather Carlo Bugatti had lived in France for several years when he relocated from his native Milan to live in Paris. The Bugatti family were multilingual and in France, Gianoberto became known as Jean. During World War I, the family lived in Milan, Italy. After the ceding of Alsace by Germany to France after the end of the war in 1919, the company became subject to French jurisdiction. By the late 1920s, young Jean Bugatti was an integral part of the company and had already demonstrated his vehicle design abilities. In 1932, at the age of twenty three years, he did most of the design for the company's Type 41 Royale. His body designs complemented his father's engineering skill, making Bugatti one of the greatest names in automobile manufacturing. Additionally, Jean Bugatti designed four bodies for the Type 57, the Ventoux, Stelvio, Atalante and Atlantic models. Regarded as the finest of all the Bugatti touring models, the supercharged Bugatti 57 was debuted at the 1936 Paris Salon. Jean Bugatti also showed his engineering skills by working on new independent suspension systems to replace solid front axles and twin cam engine applications. He is interred in the Bugatti family plot at the municipal cemetery in Dorlisheim. There is a monument to him at the site of his accident.