Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Канадский автогонщик (родился в 1961 году)
канадский автогонщик
Canadian racing driver (born 1961)
the Canadian racing driver
Аллен Бернард Берг (родился 1 августа 1961 года) — бывший канадский автогонщик, выступавший за команду Osella в Формуле-1.
Allen Bernard Berg (born August 1, 1961) is a Canadian former racing driver who raced for the Osella team in Formula One.
Гоночная карьера
Берг родился в Ванкувере, Британская Колумбия. Он начал заниматься картингом в 1978 году и перешел на автомобили в возрасте 20 лет, выступая в Формуле Атлантик. В 1982 году он выиграл престижную "Тасманскую серию Формулы-Пасифик" в Австралии и Новой Зеландии, а в 1983 году присоединился к британской серии Формулы-3. Однако его дебют оказался неудачным, так как ему пришлось соперничать с Айртоном Сенной и Мартином Брандлом. Он выиграл одну гонку (в которой Сенна и Брандл предпочли не участвовать, чтобы бороться за очки европейской Формулы-3 и общую победу), и занял пятое место в серии. В следующем году он стал вторым в британской серии Формулы-3, уступив Джонни Дамфрису, и восемь раз финишировал вторым. В конце сезона он прошел тесты в командах Arrows и Tyrrell, вел переговоры с Spirit и RAM Racing, но ни одна из них не привела к контракту в Формуле-1. В 1985 году он вернулся в Канаду в поисках финансирования для участия в Формуле-1. В 1986 году ему удалось приобрести место в команде Osella F1 в середине сезона, заменив Кристиана Даннера, который перешел в Arrows на замену Марку Сюреру. Сюрер получил травмы, завершившие его карьеру, в 1986 году на ралли ADAC Hessen Rallye между Гран-при Бельгии и Канады. Берг принял участие в девяти гонках, прежде чем закончилось спонсорское финансирование, и пропустил Гран-при Италии; однако дальнейшая поддержка позволила ему завершить сезон. Он вел переговоры с несколькими командами Формулы-1 о продолжении карьеры в 1987 году, включая Larrousse, но из-за отмены Гран-при Канады в том сезоне он не смог привлечь достаточно спонсорских средств и не получил возможности участвовать в гонках. Берг оставался вовлеченным в автоспорт в качестве профессионального гонщика, владельца команды, администратора серии, тренера по вождению и инструктора. Он участвовал в гонках на спортивных автомобилях и в серии Trans Am. В 1991 году он провел сезон, управляя частным BMW M3 в Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, а затем добился успеха на мексиканской гоночной сцене, выиграв чемпионат Мексики Формулы-2 в 1993 году. Он также выиграл титул Indy Lights Panamericana в 2001 году в качестве владельца и гонщика, после чего завершил карьеру. В настоящее время он руководит Allen Berg Racing Schools, в основном в Монтерее, Калифорния, на базе WeatherTech Raceway Laguna Seca. Allen Berg Racing Schools предлагает опыт гоночного вождения на болидах Формулы для людей с небольшим или отсутствующим опытом. Школа также предоставляет учебные программы для начинающих гонщиков, чтобы помочь им стать профессионалами. Многие выпускники школы стали профессиональными гонщиками.
Berg was born in Vancouver, British Columbia. He began in karting in 1978 and switched to cars when he was 20, into Formula Atlantic. In 1982 he won the prestigious Tasman Formula Pacific Series in Australia and New Zealand and entered the British Formula 3 series in 1983. However, his timing was bad since he had to compete against Ayrton Senna and Martin Brundle. He won one race (one which Senna and Brundle opted out of to compete for European F3 points and outright race win) and ended up fifth in the series. The following year he was runner up in the British F3 series to Johnny Dumfries with eight second places. At the end of the season he tested for Arrows and Tyrrell and held discussions with Spirit and RAM Racing but neither led to a drive in Formula 1. In 1985 he returned to Canada to seek funding for Formula One. In 1986 he managed to buy a seat in the Osella F1 team midway through the season, taking the seat vacated by Christian Danner, who had left to join the Arrows team to replace Marc Surer. Surer suffered career ending injuries in the 1986 ADAC Hessen Rallye between the Belgian and Canadian Grands Prix. Berg took part in nine races before his sponsorship ran out and he missed the Italian Grand Prix; further sponsorship did at least mean he was able to see out the season. He had advanced discussions with several F1 teams to continue in F1 in 1987, including Larrousse, but, with the cancellation of the Canadian Grand Prix that season, he could not raise enough sponsorship and was unable to secure a drive. Berg has remained involved in motor sport as a professional driver, team owner, series administrator, driving coach and instructor. He has competed in sportscar racing and the Trans Am Series. He spent a season driving a privateer BMW M3 in the Deutsche Tourenwagen Meisterschaft in 1991, before enjoying success on the Mexican racing scene, winning the Mexican Formula 2 championship in 1993. He also won the Indy Lights Panamericana title in 2001 as a driver owner, before retiring from driving. He currently operates Allen Berg Racing Schools primarily in Monterey, California, based at WeatherTech Raceway Laguna Seca. Allen Berg Racing Schools provides a race driving experience in formula racing cars for people with little to no experience. The school also provides instructional programs for up and coming drivers to work their way into driving professionally. Multiple graduates of the school have gone on to drive race cars for a career.