Уильям Эстон: британский гонщик Формулы-1 и мотоциклист (1900-1974). Участие в Гран-при, рекорды скорости, тесты и гонки на Cooper. История автоспорта.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский автогонщик (1900–1974)
British racing driver (1900–1974)
Уильям Симпсон Астон (29 марта 1900 – 4 марта 1974) — британский автогонщик, участвовавший в трех Гран-при чемпионата мира в 1952 году, когда чемпионат проводился по регламенту Формулы-2, за свою команду Aston Butterworth.
William Simpson Aston (29 March 1900 – 4 March 1974) was a British racing driver who participated in three World Championship Grands Prix, in 1952 when the championship was run to Formula Two rules, for his own team Aston Butterworth.
Карьера
До участия в гонках Гран-при чемпионата мира Астон был летчиком-испытателем и мотоциклетным гонщиком. Он начал гонки на четырех колесах с Cooper JAP в Формуле-3 и затем перешел в Формулу-2. В 1951 году на трассе Шиме он был близок к победе в заезде на автомобиле Cooper, но его машина сломалась на последнем круге. В том же году он установил мировой рекорд скорости на трассе Монлери на обтекаемом Cooper, оснащенном V-образным двигателем J.A.P. В 1952 году он объединился с Арчи Баттервортом для создания Aston Butterworth – автомобиля, который показывал неплохие результаты, но, к сожалению, был очень ненадежным. Он принял участие в Гран-при Великобритании, квалифицировавшись 30-м и последним, однако не смог стартовать в гонке. Затем он стартовал в Гран-при Германии 1952 года, но его автомобиль сошел на втором круге. На Гран-при Италии он не смог пройти квалификацию. Астон продолжал гоняться до 60-х лет, используя Mini и Jaguar, после чего завершил карьеру.
Prior to taking part in World Championship Grand Prix racing, Aston was a test pilot and motorcycle racer. He turned to four wheel racing with a Cooper JAP in Formula Three and later graduated into Formula Two. He came close to winning a heat race at Chimay in 1951, driving an Cooper, but his car failed on the last lap. In the same year he set a world speed record at Montlhéry in the streamlined Cooper, fitted with a V twin J. A. P. motor. For 1952 he teamed up with Archie Butterworth to build the Aston Butterworth, a car that raced quite well, but was unfortunately very unreliable. He entered the car in the British Grand Prix and qualified 30th and last. However, he was unable to start the race. He then entered the 1952 German Grand Prix, but his car failed on the second lap. At the Italian Grand Prix he failed to make it through qualifying. Aston raced on into his 60s, with a Mini and a Jaguar, before he retired.
Полные результаты чемпионата Великобритании по салону
(ключ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, написанные курсивом, указывают на самый быстрый круг). Год Команда Автомобиль Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC Очки Класс 1960 Star Hill Racing Equipe Jaguar Mk II 3.4 BRH SNE MAL OUL SNE BRH6* BRH4* BRH2* NC* 0* 1961 Билл Астон Morris Mini Minor SNE GOO? AIN? SIL? CRYRet SIL5 BRH? OUL SNE 10-е 20 3-е 1962 Tourist Trophy Garage Vauxhall VX4/90 SNE GOO AIN SIL CRY AIN21 BRH? OUL? 18-е 8 6-е 1963 Team Tourist Trophy Jaguar Mk II 3.8 SNE4 OULRet GOO5 AIN SIL CRY5† SIL BRH BRH OUL SNE 40-е 2 15-е
† События с двумя гонками, проведенными для разных классов. Автомобили с объемом двигателя более 1000 куб. см. не учитываются в зачете очков.
(key) (Races in bold indicate pole position; races in italics indicate fastest lap.) Year Team Car Class 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC Pts Class 1960 Star Hill Racing Equipe Jaguar Mk II 3.4 BRH SNE MAL OUL SNE BRH6* BRH4* BRH2* NC* 0* 1961 Bill Aston Morris Mini Minor SNE GOO? AIN? SIL? CRYRet SIL5 BRH? OUL SNE 10th 20 3rd 1962 Tourist Trophy Garage Vauxhall VX4/90 SNE GOO AIN SIL CRY AIN21 BRH? OUL? 18th 8 6th 1963 Team Tourist Trophy Jaguar Mk II 3.8 SNE4 OULRet GOO5 AIN SIL CRY5† SIL BRH BRH OUL SNE 40th 2 15th
† Events with 2 races staged for the different classes. Car over 1000cc Not eligible for points.