Введение

Британский гонщик (род. 1947)

Ян Хью Гордон Эшли (родился 26 октября 1947 года в Вуппертале, Германия) — британский гонщик немецкого происхождения, выступавший в Формуле-1 за команды Token, Williams, BRM и Hesketh.

Водительская карьера

Эшли начал гоночную карьеру в 1966 году, пройдя обучение в школе Jim Russell Racing School. Он был быстрым, но довольно непредсказуемым, и вскоре получил прозвище "Крашли". В 1972 году он перешел в Формулу 5000 и стал одним из лидеров в 1973 году. Дебют в Формуле-1 состоялся в 1974 году, а в следующем году он ненадолго выступал за команду Williams. Его удача ухудшилась в середине 1970-х годов в Формуле-1. Вскоре после двух серьезных аварий он стал жертвой двух неприятных инцидентов на трассах, которые вскоре после этих аварий перестали использоваться в Формуле-1. В 1975 году на Гран-при Германии на Нюрбургринге, во время тренировки, он серьезно разбился на коварном участке Пфланцгартена, сломав обе лодыжки, а во время тренировки к Гран-при Канады в Моспорт-парке в 1977 году его Hesketh зацепился за неровность, перевернулся, преодолел барьер и врезался в телевизионную вышку. Он больше никогда не участвовал в гонках Формулы-1. В 1985 году он дебютировал в чемпионате CART на Гран-при Майами. Он был заявлен на участие в гонке Indianapolis 500 в 1986 году, но автомобиль так и не вышел на трассу. Однако он принял участие в трех этапах CART в 1986 году и финишировал девятым на спортивной трассе Mid Ohio, чего хватило для 28-го места в чемпионате. Он не смог завершить две другие гонки 1986 года. Он также стартовал один раз в серии Indy Lights на ипподроме Поконо, где финишировал шестым. В 1987 году он вновь принял участие в гонке CART, снова в Майами, но был вынужден сойти из-за проблем с трансмиссией. После Формулы-1 он построил карьеру пилота бизнес-джетов в Соединенных Штатах. Однако в 1993 году он вернулся в гонки, управляя автомобилем Vauxhall в британском чемпионате туринговых автомобилей. После этого он ненадолго участвовал в гонках на мотоциклах с колясками, а затем в моносерии TVR Tuscan Challenge. В ноябре 2009 года он впервые за более чем 40 лет сел за руль болида Формулы Форд, пилотируя Elden MK8 в Кубке Уолтера Хейса на Сильверстоуне.