Введение
Джеймс Мервин "Дик" Ратманн (James Merwin "Dick" Rathmann; 6 января 1926 – 1 февраля 2000) – американский автогонщик. Ратманн и его младший брат поменялись именами в подростковом возрасте. Когда его брату захотелось начать участвовать в гонках, ему было 18 лет, и его звали Джим Ратманн. Чтобы помочь брату попасть на гонки, он обменялся с ним удостоверениями личности и взял на себя имя "Дик Ратманн". Это изменение имени закрепилось за ним на всю жизнь. Он стартовал в серии AAA Championship Car в сезонах 1949 и 1950 годов, приняв участие в 4 гонках, включая Индианаполис 500 1950 года. Он один раз вошел в первую десятку, заняв 6-е место в Милуоки в 1950 году. В 1951 году он перешел в NASCAR, где успешно выступал в серии Grand National до 1955 года. В 1956 году он вернулся в серию USAC Championship Car, участвуя в сезонах с 1956 по 1964 год, с дополнительными 41 стартом, включая гонки Indianapolis 500 в 1956 и с 1958 по 1964 год. Он еще 21 раз финишировал в первой десятке, а его лучшим результатом стало 2-е место в Дейтоне в 1959 году. Ратманн стартовал с поул-позиции на гонке Индианаполис 500 в 1958 году. На первом круге он и его соперник по первому ряду Эд Элисиан вошли в третий поворот, спровоцировав цепную аварию с участием 15 автомобилей, в которой погиб Пэт О'Коннор. С этой аварией Ратманн стал первым гонщиком, стартовавшим с поул-позиции на Инди, который не прошел ни одного круга. Этот результат был повторен в истории Инди лишь дважды: Роберто Герреро и затем Скоттом Шарпом. Ратманн был старшим братом Джима Ратманна, победителя Индианаполис 500 1960 года. В 1946 году они поменялись именами, чтобы его младший брат мог участвовать в гонке, будучи несовершеннолетним. Изначально это должно было быть временным решением: он взял имя "Дик", а его брат – "Джим". Но это изменение осталось с ними на всю жизнь. В 2009 году Ратманн был включен в Зал славы стоковых автомобилей Западного побережья.
James Merwin "Dick" Rathmann (January 6, 1926February 1, 2000) was an American racing driver. Rathmann and his younger brother swapped names while teenagers. He was an 18 year old going by the name of Jim Rathmann, when his brother wanted to start racing. To help him enter races, he traded I. D. s with him, and assumed the identity of "Dick Rathmann." The name change stuck for life in public circles. He drove in the AAA Championship Car series in the 1949 and 1950 seasons with 4 starts, including the 1950 Indianapolis 500. He finished in the top ten once, in 6th position at Milwaukee in 1950. In 1951, he moved to NASCAR, where he was a very successful Grand National driver through 1955. In 1956, he returned to the USAC Championship Car series, racing in the 1956–1964 seasons with an additional 41 starts, including the Indianapolis 500 races in 1956 and 1958–1964. He finished in the top ten 21 more times, with his best finish in 2nd position in 1959 at Daytona. Rathmann sat on the pole for the 1958 Indianapolis 500. On the first lap, he and fellow front row starter Ed Elisian raced into turn 3 and started a chain reaction accident which involved 15 cars and claimed the life of Pat O'Connor. With that accident, Rathmann became the first Indy pole sitter to complete no laps. This feat has been repeated only twice in Indy history, first by Roberto Guerrero and then by Scott Sharp. Rathmann was the elder brother of 1960 Indianapolis 500 winner Jim Rathmann. The two switched names in 1946 so his younger brother could enter a race while underage. For what was supposed to be a short time, he adopted the name "Dick" and his brother adopted the name "Jim". The change stuck for life. In 2009, Rathmann was inducted into the West Coast Stock Car Hall of Fame.
Резюме карьеры чемпионата мира
500 миль Индианаполиса входила в зачет чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилоты, выступавшие в Инди в эти годы, получали очки и считались участниками чемпионата мира. Дик Ратманн принял участие в 5 гонках чемпионата мира. Он один раз стартовал с поул-позиции и набрал в общей сложности 2 очка в чемпионате мира.
НАСКАР
(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очков или времени тренировок. * – Большинство кругов лидировал. ** – Лидировал на протяжении всех кругов.)
Серия "Великий национал"
Результаты NASCAR Grand National Series
Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Очки Ссылка
1951 Warren Fraser 12 Ford DAB CLT NMO GAR 7 HBO 8-й 1040
Walt Chapman 120 Ford ASF 28 NWS MAR Hudson CAN 9 CLS CLB 31 DSP 2 GAR GRS 2 BAI 2 HEI 31 AWS MCF ALS MOR 33 ABS 9 DAR CLB CCS OAK 20 NWS HMS JSP ATL GAR NMO 21 MSF 55 LAN 3 CLT 121 FMS 25 DSP 25 WIL HBO TPN PGS MAR
1952 120 PBS DAB 60 JSP NWS 23 MAR 1 CLB 3 ATL 16 CCS 24 LAN 1 DAR 1 DSP 1* FMS 2 HBO 3 CLT 5 MSF 38 NIF 12 OSW 3 MON 14 MOR PPS MCF 3 AWS 15 LAN 5 DSP 1 WIL 5 MAR 16* NWS 5 5-й 3952.5 Ford CAN 11 HAY Walt Chapman 20 Hudson DAR 35 CCS Bruce Atchley 107 Hudson HBO 25 George Hutchens 2 Olds ATL 14 PBS
1953 Walt Chapman 120 Hudson PBS 22 DAB 12 HAR 2 NWS 2 CLT 13 RCH 2 CCS 1 CLB 16 HCY 5 MAR 3 PMS 2 RSP 6 LOU 2 FIF 2 LAN 1** TCS 2 WIL 2 MCF 2 PIF 10 MOR 1* ATL 2 RVS 2 LCF 1 DAV 4 HBO 19 AWS 14 PAS 4 DAR 42 CCS 16 LAN 1 BLF 2 WIL 6 NWS 24 MAR ATL 3-й 7362 Plymouth LAN 16 Olds HCY 12
1954 John Ditz 3 Hudson PBS 23 DAB 4 JSP 23 ATL 3 OSP NWS 1 HBO 4 CCS 2 LAN 3 WIL 13 MAR 11 SHA 3 RSP 2 CLB 3 LND 8 HCY 4 MCF 3 WGS 2 PIF 7 AWS 3 SFS 1* GRS 3 MOR 4* OAK CLT 2 DAR DNQ CCS CLT 4 LAN 7 MAS 2 MAR 4 NWS 5* 4-й 6760 Ray Erickson OAK 1 Gene Comstock 108 Hudson CLT 13 GAR Don Oliver 12 Olds SAN 3 Frank Christian 8 Hudson COR 13
1955 John Ditz 13 Hudson TCS 13 18-й 2298 3 PBS 4 JSP 2 OSP 3 CLB 3 NWS 2 MGY 9 LAN 4 CLT 18 HCY 17 ASF TUS MAR Ernest Woods 88 Olds DAB 13 Dave Terrell 98 Olds HBO 14 John Ditz 3 Chrysler RCH 24 NCF 23 FOR 4 LIN MCF FON AIR CLT PIF 14 CLB AWS MOR 27 ALS NYF DAR 62 MGY LAN 30 RSP GPS MAS CLB MAR LVP NWS HBO Don Oliver 5 Olds SAN 24 CLT FOR MAS RSP
Тихоокеанское побережье, поздней модель
Результаты NASCAR Тихоокеанского побережья, дивизион автомобилей поздней модели. Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Очки Ссылка 1954 Рэй Эриксон 3 Hudson OAK 1 CAS HMS BST OAK VSP 11-е 660 Дон Оливер 12 Olds SAN 3 BST CAP 1955 5 ASF TUS LAS COS HMS BST LAS SAN 24 COS BST LAS LVP LAS WSS – – 1956 Хойт Плат 66 Mercury LAS ASF LAS LAS SMS LAS BMT POR LAS EUR MER BST HBS POR LAS BST CSF BMT COS BKS LAS SAN POR BST LAS HUG POR LAS SCF LAS WSS LAS DNQ – –