Первая «Амфион»: от немецкого лайнера к американскому транспорту.

Введение

Первый USS Amphion был бывшим немецким пассажирским лайнером SS Köln, принадлежавшим компании Norddeutscher Lloyd с 1899 по 1917 год. Köln был интернирован в Бостоне с началом войны в Европе и конфискован в апреле 1917 года, когда Соединенные Штаты вступили в войну. Судно находилось под управлением Управления судоходства Соединенных Штатов (USSB), которое распределяло суда коммерческого типа для военных или гражданских нужд во время войны. Köln был переименован в Amphion и эксплуатировался USSB для армии в качестве армейского чартерного транспорта США (U.S.A.C.T.) Amphion, перевозя мулов, лошадей и общий груз для войск в Европе. В конце войны USSB передал корабль ВМС, который использовал его с апреля по сентябрь 1919 года в качестве транспорта для возвращения американского экспедиционного корпуса из Европы. USSB заключил контракт на модернизацию судна после его возвращения ВМС, но из-за избытка военных кораблей, многие из которых были новыми, Amphion простаивал с 1920 года до продажи на металлолом в январе 1924 года.

Нордддюшер Ллойд Кёльн

Кёльн был построен в 1899 году компанией J. C. Teckenborg A. G., Geestemünde, Германия, для Norddeutscher Lloyd. Судно, с позывными QGTJ, было двухвинтовым судном с палубой, накрытой тентами, облегченной конструкции, в котором верхняя палуба представляла собой не полноценную палубу, а легкое покрытие над главной палубой. Имелось две полноценные палубы. Судно предназначалось для обслуживания линий, связывающих Балтимор и Галвестон, с ограниченным размещением в кают-классе и акцентом на перевозку пассажиров в третьем классе и грузов. Корабль был спущен на воду 24 июля 1899 года и введен в эксплуатацию 20 октября 1899 года рейсом из Бремена в Галвестон, а 21 декабря – начался регулярный рейс в Балтимор. Согласно данным судовой регистрации, чистый тоннаж составлял 4666 тонн, зарегистрированная длина – 130,45 м, ширина – 16,46 м и осадка – 11,89 м. Военно-морской флот указывает на осадка на корме в 9,14 м при общей длине 136,25 м. Судно имело шесть трюмов с шестью люками, самый большой размером 7,92 м на 4,88 м, которые обслуживались семнадцатью стрелами и десятью лебедками грузоподъемностью по пять тонн каждая. Судно было сконструировано для перевозки 120 пассажиров второго класса и 1850 пассажиров третьего класса, а помимо Балтимора и Галвестона совершало рейсы в Бостон, Монреаль, Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфию и Квебек. 29 июля 1914 года «Кёльн» совершил свой последний рейс в Бостон перед началом войны и интернированием. Amphion стал первым транспортом для перевозки животных, отплывшим из Чесапикского залива 14 октября 1917 года, перевозя корм, 881 мула, 169 лошадей и общий груз. 12 октября 1918 года Amphion возвращался в Соединенные Штаты, когда подвергся нападению немецкой подводной лодки с применением артиллерии в Атлантическом океане. Первый выстрел вывел из строя радиосвязь Amphion, после чего подводная лодка произвела около двухсот выстрелов, в то время как Amphion отстреливался, выпустив около семидесяти двух снарядов, один из которых, предположительно, попал в цель. Немецкий огонь пробил надстройки и уничтожил пять спасательных шлюпок, прежде чем Amphion оторвался от подводной лодки. Два члена экипажа погибли, один из них дожил до прибытия в Бермуды, а из шести раненых, включая двух артиллеристов, наиболее тяжелораненые были высажены для лечения.

Köln was built in 1899 by J. C. Teckenborg A. G., Geestemünde, Germany, for Norddeutscher Lloyd. The ship, signal letters QGTJ, was a , twin screw, awning deck type vessel of lighter construction in which the upper deck was not a full deck but a light covering deck above the main deck. There were two full decks. The ship was intended for the line's Baltimore and Galveston trade with limited cabin class accommodation and concentration on steerage passenger and cargo space. The ship was launched 24 July 1899 and placed in service 20 October 1899 on a voyage from Bremen to Galveston and on 21 December on initial service to Baltimore. Registry information shows 4,666 Net tonnage, registry length of 130.45 m, breadth 16.46 m and depth of 11.89 m. Navy shows draft aft as 9.14 m with a 136.25 m overall length. There were six holds with six hatches, the largest 7.92 m by 4.88 m, served by seventeen booms, and ten winches of five ton capacity each. The ship was configured to carry 120 second class and 1,850 third class passengers and in addition to Baltimore and Galveston made voyages to Boston, Montreal, New Orleans, New York, Philadelphia, and Quebec. Köln made her last voyage to Boston on 29 July 1914 before war and internment. Amphion was the first animal transport to sail from the Chesapeake on 14 October 1917, with forage, 881 mules, 169 horses and general cargo. Amphion was returning to the United States on 12 October 1918 when the German submarine attacked with gunfire in the Atlantic Ocean at The first shot disabled Amphion's wireless, and the submarine fired about two hundred more rounds as Amphion fled, firing about seventy two rounds in return, with one believed aboard to be a hit. The German fire riddled the upper works and destroyed five lifeboats before Amphion outran the submarine. Two of the ship's crew were killed, one lasting until landed at Bermuda, with the more seriously of the six surviving wounded, including two of the gunners, were landed for treatment.

USS Amphion (апрель-сентябрь 1919 года)

Первая мировая война закончилась 11 ноября 1918 года. С окончанием войны, в апреле 1919 года "Амфион" был передан и принят на вооружение ВМС США под названием "USS Amphion" (ID No 1888). С 21 мая по 3 сентября 1919 года "USS Amphion" совершил три рейса во Францию – дважды в Сен-Назер и один раз в Брест – доставив на родину 6410 американских военнослужащих. В январе 1924 года USSB продал судно компании Boston Iron and Metal Company за 175 000 долларов для разборки на металлолом.