Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Род-Айленде и Массачусетсе.
Highway in Rhode Island and Massachusetts
Межштатная автомагистраль 195 (I-195) — вспомогательная автомагистраль общей протяженностью 72 км, проходящая по штатам Род-Айленд и Массачусетс. Она начинается на пересечении с I-95 в Провиденсе, Род-Айленд, и идет на восток до пересечения с I-495 и шоссе 25 штата Массачусетс в Уорхеме, штат Массачусетс. Автомагистраль имеет направление с востока на запад и проходит через города Фолл-Ривер и Нью-Бедфорд, штат Массачусетс. Участок I-195 в Ист-Провиденсе также известен как скоростная дорога Ист-Провиденс. I-195 обеспечивает прямой автомобильный маршрут на Кейп-Код из Род-Айленда, а также, через I-95, из Нью-Йорка и Коннектикута.
Interstate 195 (I 195) is an auxiliary Interstate Highway running a combined 44.55 mile (72 km) in the US states of Rhode Island and Massachusetts. It travels from a junction with I 95 in Providence, Rhode Island, east to a junction with I 495 and Massachusetts Route 25 in Wareham, Massachusetts. It runs east–west and passes through the cities of Fall River, Massachusetts, and New Bedford, Massachusetts. The portion of I 195 in East Providence is also known as the East Providence Expressway. I 195 provides a direct highway route to Cape Cod from Rhode Island and, via I 95, from New York and Connecticut as well.
- Да, конечно.
Протяженность I 195 через Провиденс была реконструирована в рамках проекта RIDOT стоимостью 610 миллионов долларов (эквивалентно $ в 200) для переноса пересечения I 195 и I 95. Перенос сделал этот участок более безопасным для движения, вновь объединил район ювелиров с центром города и освободил дополнительное пространство. В процессе было снесено около 35 зданий, в которых располагалось более 80 предприятий и шесть жилых домов. Новый участок шоссе называется Iway компанией RIDOT и включает в себя визитный мост через реку Провиденс, а также благоустроенную пешеходную дорожку над шоссе. Он соединяет парк Индия-Пойнт с районом Фокс-Пойнт. Проект включал в себя реконструкцию парка Индия-Пойнт и строительство пешеходного моста длиной 50 футов (15 м), возведение визитного арочного моста через реку Провиденс, а также улучшение транспортного потока, доступности и безопасности, поскольку первоначальное пересечение не соответствовало современным стандартам. Предыдущая схема расположения полос была опасной и создавала заторы, поскольку часто требовалось перестраиваться, чтобы избежать съезда налево; кроме того, бетонные опоры пришли в негодность настолько, что для укрепления многочисленных мостов пересечения потребовалась стальная поддержка. В 1980-х годах RIDOT рассматривал множество планов по решению проблемы стареющего участка I 195 в Провиденсе, который был построен в 1950-х годах. Помимо необходимости проведения многочисленных ремонтов на одном из самых загруженных участков автомагистрали в Род-Айленде, объемы движения за эти годы значительно возросли. Автомагистраль, рассчитанная на 75 000 транспортных средств в день, в то время ежедневно перевозила более 160 000 автомобилей. Старая конструкция также имела крутые повороты, съезды налево и близко расположенные съезды, что способствовало чрезмерным заторам на I 195 и близлежащих улицах. В начале 1990-х годов RIDOT работал над отчетом об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) для Iway, в котором было установлено, что существующая автомагистраль имеет разрушающиеся мосты, несоответствующие стандартам схемы расположения дорог, резкие повороты и недостаточную ширину обочин. Ведомство рассмотрело три альтернативы, включая вариант без строительства, при котором существующий маршрут был бы реконструирован. В конечном итоге RIDOT выбрал трассировку к югу от штормового барьера Фокс-Пойнт, что позволило решить проблемы безопасности и заторов, а также обеспечить значительное перепланирование набережной Провиденса. Центральный пролет нового моста через реку Провиденс длиной 400 футов (122 м) был построен за пределами площадки в бизнес-парке Квонсет и в августе 2006 года был доставлен в Провиденс по воде. Пролет был помещен на самоходные модульные транспортеры, погружен на две большие баржи и доставлен вверх по заливу. Открытию Iway предшествовала публичная прогулка по Iway 20 октября 2007 года. 4 ноября 2007 года новый мост Iway был открыт для движения в восточном направлении с I 95 на север на I 195 на восток. Новая трасса I 195 была открыта поэтапно в течение следующих двух лет. Старая дорога I 195 в восточном направлении была полностью закрыта в конце 2008 года. 18 июня 2009 года новый мост Iway был открыт для движения в западном направлении по I 195 на юг по I 95. К октябрю 2009 года весь транспорт, движущийся в западном направлении по I 195, использовал новую автомагистраль; съезды на старую I 195 были полностью закрыты, но некоторые съезды старой трассы оставались открытыми. Последний крупный съезд в рамках проекта был открыт в октябре 2011 года.
I 195's stretch through Providence was reconstructed with a $610 million (equivalent to $ in ) project by RIDOT to relocate the I 195 and I 95 intersection. The relocation made the segment safer for traffic, reunified the Jewelry District with Downtown, and freed up more space. In the process, some 35 buildings, housing over 80 businesses and six residences, were demolished. The new stretch of highway is called the Iway by RIDOT and includes a signature bridge over the Providence River as well as a landscaped pedestrian walkway over the highway. It connects India Point Park to the Fox Point neighborhood. It involved renovating India Point Park and constructing a 50 feet (15 m) pedestrian bridge; building a signature arch bridge over the Providence River; and improved highway flow, access, and safety, as the original intersection was not built for modern traffic standards. The previous lane alignment was dangerous and created congestion, as lane shifts were often required to avoid a left exit; moreover, the concrete supports had deteriorated to the point that steel shoring were needed to reinforce the intersection's many bridges. In the 1980s, RIDOT reviewed many plans to deal with the aging section of I 195 in Providence, which was built in the 1950s. Along with having to complete numerous repairs on one of the busiest stretches of highway in Rhode Island, traffic volumes had increased tremendously over the years. The highway, designed for 75,000 vehicles a day, carried more than 160,000 cars daily at the time. The old design also had tight curves, left hand exits, and closely spaced exits, which had contributed to excessive congestion on I 195 and nearby streets. RIDOT worked on the Iway's environmental impact statement (EIS) in the early 1990s, finding that the existing highway deteriorated bridges, substandard roadway alignments, sharp curves, and substandard shoulder widths. The department looked at three alternatives, including a no build option in which the existing route would be reconstructed. RIDOT ultimately chose an alignment south of the Fox Point Hurricane Barrier, which would allow safety problems and congestion issues to be addressed, while also allowing for significant redevelopment of the Providence waterfront. The 400 feet (122 m) center span of the new Providence River Bridge was built offsite at the Quonset Business Park and floated up to Providence in August 2006. The span was placed on self propelled modular transporters, rolled onto two large barges, and floated up the bay. The opening of the Iway was preceded by a public walk on the Iway on October 20, 2007. On November 4, 2007, the new Iway bridge opened to eastbound traffic from I 95 north to I 195 east. The new alignment of I 195 opened in stages over the next two years. The old I 195 eastbound roadway was completely closed at the end of 2008. On June 18, 2009, the new Iway bridge opened to westbound I 195 traffic to I 95 south. By October 2009, all westbound traffic on I 195 was using the new highway; the onramps to the old I 195 were closed completely, but some of the old alignment's ramps remained open. The last major ramp of the project opened in October 2011.
Закрытие моста Вашингтон
Вашингтонский мост на западном направлении I 195 был закрыт в декабре 2023 года из-за критического разрушения ряда штифтов, предназначенных для усиления конструкции моста. 13 декабря 2023 года власти Род-Айленда объявили о восстановлении двух полос движения в западном направлении за счет использования двух полос в восточном направлении в течение выходных 16 декабря. Однако, полный ремонт западного пролета, как ожидается, займет три месяца, в зависимости от результатов дальнейших обследований.
The Washington Bridge on the westbound side of I 195 was closed in December 2023 due to a critical failure of a number of pins which were designed to brace the bridge. On December 13, 2023, Rhode Island officials announced that two lanes would be restored westbound using two eastbound lanes sometime during the weekend of December 16, but the full repair of the westbound span is still expected to take three months pending any additional findings.
Световое загрязнение
Одна из ключевых особенностей Айвей, нового моста через реку Провиденс, подсвечивается архитектурной подсветкой, благодаря чему он виден из многих точек города и с реки Провиденс. Высказывалась критика, что эта подсветка создает значительное световое загрязнение, которое затрудняет наблюдение ночного неба астрономам в районе Провиденса. В связи с поступавшими жалобами, освещение отключается в 23:00 для экономии энергии и снижения светового загрязнения.
One of the key features of the Iway, the new Providence River Bridge, is illuminated by architectural lighting, making it visible from many points in the city and on the Providence River. There has been criticism that this lighting has caused a considerable amount of light pollution, which has made it difficult for astronomers in the Providence area to view the night sky. Complaints have been made to the state and in response, lights are turned off at 11:00 pm to save energy and reduce light pollution.