Бой в Корейском проливе 1904: описание морского сражения Русско-Японской войны. Ульсан, Владивосток, корабли "Россия", "Рурик", "Громобой". История флота.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1904 г. - битва Русско-японской войны.
1904 battle of the Russo Japanese War
Морское сражение у Ульсана (японский: 蔚山沖海戦 Urusan'oki kaisen; русский: Бой в Корейском проливе, Boi v Koreiskom prolive), также известное как сражение в Японском море или сражение в Корейском проливе, произошло 14 августа 1904 года между крейсерскими эскадрами Императорского Российского флота и Императорского Японского флота во время Русско-японской войны, через четыре дня после битвы в Жёлтом море.
The naval Battle of Ulsan (Japanese: 蔚山沖海戦 Urusan'oki kaisen; Russian: Бой в Корейском проливе, Boi v Koreiskom prolive), also known as the Battle of the Japanese Sea or Battle of the Korean Strait, took place on 14 August 1904 between cruiser squadrons of the Imperial Russian Navy and the Imperial Japanese Navy during the Russo Japanese War, four days after the Battle of the Yellow Sea.
Предыстория
В начале русско-японской войны основная часть российского Тихоокеанского флота была заблокирована в пределах Порт-Артура Императорским японским флотом. Однако российская военно-морская база во Владивостоке, хотя и подверглась обстрелу японской эскадры под командованием вице-адмирала Дева Шигето в марте 1904 года, осталась в основном неповрежденной. Во Владивостоке дислоцировался гарнизон, состоявший из лёгкого крейсера "Богатырь" и вспомогательного крейсера "Лена", а также более сильная Владивостокская отдельная крейсерская эскадра, включавшая броненосные крейсера "Россия", "Рурик" и "Громобой". Командование этим соединением осуществлял контр-адмирал Карл Йессен с 15 марта по 12 июня 1904 года, вице-адмирал Пётр Безобразов с 12 июня по 16 октября 1904 года, и вновь Йессен с 15 октября 1904 года до конца войны.
At the start of the Russo Japanese War, the bulk of the Russian Pacific Fleet was blockaded within the confines of Port Arthur by the Imperial Japanese Navy. However, the Russian subsidiary naval base at Vladivostok, although shelled by a Japanese squadron under the command of Vice Admiral Dewa Shigetō in March 1904, remained largely undamaged. Located at Vladivostok was a garrison force consisting of the light cruiser Russian cruiser Bogatyr and auxiliary cruiser Russian cruiser Lena and a stronger Vladivostok Independent Cruiser Squadron consisting of the armored cruisers Russian cruiser Rossia, Russian cruiser Rurik, and Russian cruiser Gromoboi. This force was under the command of Rear Admiral Karl Jessen from 15 March – 12 June 1904, Vice Admiral Petr Bezobrazov from 12 June – 16 October 1904 and from Jessen again from 15 October 1904 until the end of the war.
Операции по совершению рейдов в торговле
В 1904 году Владивостокская независимая крейсерская эскадра совершила в общей сложности шесть выходов в море из Владивостока для нарушения торгового судоходства, потопив в общей сложности 15 транспортов. В результате этих операций японцы были вынуждены выделить 2-й флот Императорского флота Японии под командованием вице-адмирала Камимуры Хикондзё со значительными силами в попытке обнаружить и уничтожить русскую эскадрилью. Неудачи Камимуры в этом на протяжении нескольких раз вызвали широкую критику в японской прессе и среди общественности.
The Vladivostok Independent Cruiser Squadron made a total of six sorties from Vladivostok for commerce raiding in 1904, sinking a total of 15 transports. As a result of these operations, the Japanese were forced to assign the IJN 2nd Fleet under the command of Vice Admiral Kamimura Hikonojō with considerable resources in an attempt to locate and destroy the Russian squadron. Kamimura's failure to do so on several occasions created considerable adverse public comment in Japan.
Выход
11 августа 1904 года во Владивостоке была получена телеграмма от Первой Тихоокеанской эскадры, сообщавшая, что адмирал Вильгельм Витгефт решил предпринять попытку прорыва японской блокады, и в связи с этим вице-адмиралу Йессену было приказано вывести Владивостокский крейсерский отряд для оказания помощи. Однако, еще 5 августа 1904 года от Витгефта была получена телеграмма, в которой он выражал намерение разделить судьбу Порт-Артура, поэтому крейсерам Владивостока потребовалось время для подготовки к бою. Из-за задержки с выходом в море, надежда оказать помощь Первой Тихоокеанской эскадре в критический момент прохода через пролив Цусима была невелика; тем не менее, исходя из предположения об успехе Витгефта, обе эскадры планировали встретиться в Японском море. Корабли Владивостокского крейсерского отряда построились в линию строем киля к килю с интервалами в… и направились на юг со скоростью…, в ежечасном ожидании обнаружения эскадры Порт-Артура. Однако к следующему утру эскадра Порт-Артура замечена не была. При приближении Владивостокского крейсерского отряда к Пусану, Йессен уведомил своих капитанов о своем решении не пытаться пройти через пролив Цусима и приказал отряду вернуться во Владивосток. Японский 2-й флот под командованием адмирала Камимуры состоял из четырех броненосных крейсеров: японского крейсера "Идзумо", японского крейсера "Азума", японского крейсера "Токива", японского крейсера "Ивате", и двух защищенных крейсеров: японского крейсера "Нанива" и японского крейсера "Такачихо". Японская эскадра прошла в темноте предыдущей ночи очень близко от русской эскадры по взаимно противоположным курсам, но ни одна из сторон не подозревала о присутствии другой. С 01:30 14 августа 1904 года Камимура возвращался из района ночного патрулирования курсом, который привел его прямо к русской эскадре. Когда Йессен начал поворот обратно во Владивосток, он обнаружил четыре японских броненосных крейсера. Ситуация была крайне благоприятной для японской стороны. Наступило утро прекрасного летнего дня, и враг находился на максимально возможном удалении от Владивостока в Японском море, с японской эскадрой между русскими кораблями и их базой.
A telegram from the First Pacific Squadron at Port Arthur reached Vladivostok on the afternoon of 11 August 1904, stating that Admiral Wilgelm Vitgeft had decided to attempt to break through the Japanese blockade, and therefore Vice Admiral Jessen was ordered to sortie the Vladivostok Cruiser Squadron to assist. However, as late as 5 August 1904, a telegram had been received from Vitgeft stating his intention to perish with Port Arthur, so the Vladivostok cruisers took time to get ready for action. Owing to the delay in sailing, there was little hope of being able to assist the First Pacific Squadron at the critical passage of the Tsushima Straits; however on the assumption that Vitgeft would be successful, the two squadrons planned to rendezvous in the Sea of Japan. The warships of the Vladivostok Cruiser Squadron formed in a line abreast at intervals of and headed southward at , in hourly expectation of sighting the Port Arthur Squadron. However, the Port Arthur Squadron had not been sighted by the following morning. As the Vladivostok Cruiser Squadron approached Busan, Jessen advised his captains that he had no intention of attempting to pass Tsushima Straits, and ordered the squadron back to Vladivostok. The Japanese 2nd Fleet under Admiral Kamimura was made up of four armored cruisers Japanese cruiser Izumo, Japanese cruiser Azuma, Japanese cruiser Tokiwa, Japanese cruiser Iwate, and two protected cruisers Japanese cruiser Naniwa and Japanese cruiser Takachiho. The Japanese squadron had passed very close to the Russian squadron in the dark of the previous night on opposite courses but neither was aware of the other. From 01:30 on 14 August 1904, Kamimura had been heading back from his night patrol area on a course that took him directly to the Russian squadron. When Jessen started his turn back to Vladivostok, he sighted the four Japanese armored cruisers. The situation was ideal for the Japanese side. It was dawn on a fine summer day, and the enemy was as far from Vladivostok as it was possible to be in the Sea of Japan, with the Japanese squadron between the Russians and their distant base.
Битва
В 05:20 14 августа 1904 года флоты сблизились, и японцы первыми открыли огонь. По невыясненным причинам Камимура приказал сосредоточить огонь на «Рурике» – последнем и самом слабом корабле в русской колонне. Подвергшись обстрелу, вдвое превысившему интенсивность огня по более сильным кораблям, «Рурик» в короткое время потерял большую часть офицерского состава, и, несмотря на серьезные повреждения, оставался на плаву. Уменьшающееся число выживших продолжали вести огонь из немногих уцелевших орудий до самого конца, проявив доблесть и классический героизм, вызвавший восхищение японцев. На восточном курсе японские корабли получили несколько попаданий, но ущерб был несравним с тем, что они нанесли противнику. Предполагалось, что после отхода русских кораблей Камимура воспользуется своим преимуществом и приблизится. Однако, необъяснимым образом, этого не произошло. Камимура странным образом сохранил курс во время маневра русских кораблей, а когда через несколько минут приказал изменить направление, новый курс лишь увеличивал, а не уменьшал дистанцию. Оставшиеся русские крейсера пытались прикрыть «Рурик», но с нарастающими повреждениями Йессен в 08:30 принял решение затопить «Рурик» и, спасая остальные корабли, направился обратно к Владивостоку. Японские крейсера некоторое время преследовали их, продолжая обстрел, в результате которого русские крейсера получили значительные повреждения, а «Ивате» и «Азума» – незначительные. Русские корабли находились в гораздо худшем состоянии, чем японские, но Камимура принял еще одно спорное решение: после всего трех часов преследования, находясь в открытом море и имея впереди долгие световые часы до Владивостока, в 11:15 он прекратил погоню и повернул обратно к Пусану. Несмотря на то, что Камимура не сумел уничтожить два оставшихся русских крейсера, в Японии его провозгласили героем. Хотя двум из трех русских крейсеров удалось уйти, их повреждения оказались настолько серьезными, что ограниченные ремонтные мощности Владивостока не могли их устранить, и Владивостокская крейсерская эскадра больше никогда не представляла угрозы для японского судоходства.
At 05:20 on 14 August 1904 the fleets had closed to , and the Japanese opened fire first. For unknown reasons, Kamimura ordered fire concentrated on Rurik, the last and weakest in the Russian column. Subjected to twice the bombardment administered to her stronger comrades, Rurik lost most of her officers in a short time, and although extremely damaged, remained afloat, the diminishing number of survivors continuing to fire the few remaining guns until the very last, in a gallant display of classic heroism that won the admiration of the Japanese. On the easterly run the Japanese ships took some hits, but nothing comparable to what they inflicted. It was assumed that when the Russians sheered away, Kamimura would have pressed his advantage closer. Inexplicably, this did not happen. Kamimura oddly held his course during the Russian turn, and when he ordered his forces to turn a few minutes later, it was to a new tack that actually lengthened rather than narrowed the range. The remaining Russian cruisers tried to cover Rurik, but with increasing damage, Jessen decided at 08:30 to scuttle Rurik, and save his other ships by heading back towards Vladivostok. The Japanese cruisers pursued for some time, and firing continued, with more damage to the Russian cruisers and slight damage to Iwate and Azuma. The Russians were in a far worse condition than the Japanese, but Kamimura then made another controversial decision: after pursuit of only three hours, while still on the high seas, and with long daylight steaming hours between the Japanese cruisers and Vladivostok, at 11:15 he broke off the chase, and turned back towards Busan. Despite Kamimura's failure to destroy the two remaining Russian cruisers, he was hailed as a hero in Japan. Although two of the three Russian cruisers escaped, their damage was greater than what the limited repair facilities at Vladivostok could handle, and the Vladivostok Cruiser Squadron never threatened Japanese shipping again.
Российская точка зрения
С точки зрения Императорского Российского флота, "Рурик" был затоплен собственным экипажем, а не по приказу адмирала Йессена. "Рурик" получил попадание снаряда в небронированную корму, что привело к разрушению рулевого механизма и заклиниванию руля в поднятом положении. Это значительно снизило максимальную скорость "Рурика", и управление осуществлялось путем изменения оборотов каждого винта. Йессен успешно отвел от огня все четыре японских броненосных крейсера и надеялся, что "Рурик" сможет сдержать "Наниву" и "Такачихо". Однако состояние "Рурика" было критическим. Командир корабля, капитан первого ранга Трусов, и все старшие офицеры погибли. В итоге, лейтенант Иванов (тринадцатый по старшинству) отдал приказ о затоплении "Рурика". "Россия" и "Громобой" успешно отразили атаку крейсеров Камимуры, понеся при этом серьезные повреждения, но моряки, находясь под огнем, сумели восстановить главные орудия и продолжить бой. Столкнувшись с возрастающей скорострельностью русских крейсеров и почти полным истощением запасов боеприпасов, адмирал Камимура принял решение прекратить преследование. Чрезвычайно высокие потери русских в этом бою были обусловлены двумя факторами: взрывчатое вещество в японских снарядах представляло собой порох Шимозе (тринитрофенол), который при взрыве разрывал снаряд на огромное количество осколков. Кроме того, русские корабли не были оборудованы защитными щитами для артиллерийских расчетов.
From the Imperial Russian Navy's point of view, Rurik was scuttled by her own crew, not by Admiral Jessen's decision. Rurik was hit by a shell in her unarmored stern and the steering mechanism was destroyed, immobilizing her rudder in an elevated position. So the maximum speed of Rurik had been greatly reduced and her steering had to be performed by reducing the revolutions of each one of her propellers. Jessen successfully diverted all four Japanese armored cruisers and hoped that Rurik could stand against Naniwa and Takachiho. However, the condition of Rurik was rather bad. First Rank Captain Trusov, her commander, and all senior officers were killed. Finally, Lieutenant Ivanov (the thirteenth in command) ordered Rurik to be scuttled. Rossia and Gromoboi successfully repelled the attack of Kamimura's cruisers at the price of sustaining heavy damage, but IRN sailors, while still under fire, were able to repair the main guns and continue to engage with them. Faced with an increasing rate of fire from the Russian cruisers and with his ammunition supplies nearly depleted, Admiral Kamimura decided to stop pursuit. The very heavy Russian casualties suffered in the battle were the result of two factors: the bursting charges in Japanese shells was Shimose powder (trinitrophenol) which on detonation turned the shells into very large numbers of fragments. Additionally the Russian ships lacked protective gun shields for the crews.