Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия.
National Rail station in London, England
Железнодорожная станция Бромли-Норт расположена в лондонском районе Бромли, в юго-восточной части Лондона, в зоне 4 Travelcard. Она находится в 16 километрах от станции, и все поезда, останавливающиеся на ней, обслуживаются компанией Southeastern. Это конечная станция короткой линии Бромли-Норт, ответвляющейся от Гров-Парк.
Bromley North railway station is in the London Borough of Bromley in south east London, in Travelcard Zone 4. It is 10 mile (16 km) down the line from The station and all trains serving it are operated by Southeastern. It is the terminus of the short Bromley North Branch Line from Grove Park.
История
Станция была открыта в 1878 году. Она была значительно перестроена компанией Southern Railway в 1925–1926 годах главным архитектором Southern Railway, Джеймсом Роббом Скоттом. Здание имеет статус II категории с 31 августа 1990 года. Чтобы добраться из Бромли-Норт в центр Лондона, пассажирам необходимо сделать пересадку на станции Гроув-Парк.
The station was opened in 1878. It was extensively rebuilt by the Southern Railway in 1925 1926 by the Chief Architect to the Southern Railway, James Robb Scott. The building has been Grade II listed since 31 August 1990. In order to get from Bromley North to Central London passengers have to change at Grove Park.
Текущие услуги
Все поезда на станции Бромли-Норт осуществляются компанией Southeastern с использованием электропоездов (EMU). В обычное время (вне пиковых часов) типичное расписание включает два поезда в час до и от станции Гроув-Парк, откуда можно сделать пересадку на поезда до Лондонского Чаринг-Кросса, Лондонской Каннон-стрит, Орпингтона и Севеноакса. В утренний час пик количество поездов увеличивается до трех в час. В воскресенье и в праздничные дни поезда на станции не останавливаются.
All services at Bromley North are operated by Southeastern using EMUs. The typical off peak service is two trains per hour to and from Grove Park, from where connections are available to London Charing Cross, London Cannon Street, Orpington and Sevenoaks. The service is increased to three trains per hour during the morning peak. No services call at the station on Sundays or Bank Holidays.
Связи
Бромли-Норт — это транспортный узел и конечная остановка для автобусов на юго-востоке Лондона, с 15 дневными маршрутами (два из которых являются частью скоростной сети Superloop), одним круглосуточным маршрутом и одним ночным маршрутом, обслуживающими станцию. 12 из 15 дневных маршрутов прибывают на и отправляются со станции Бромли-Норт. На станции останавливаются лондонские автобусные маршруты № 61, 119, 126, 138, 146, 227, 246, 261, 269, 314, 336, 352, 354, 367, SL3, SL5 и ночной маршрут N3.
Bromley North is a hub terminus for buses in outer southeast London, with 15 day routes (two of which are part of the Superloop express network), one 24 hour route and one night operating route serving the station, of which 12 of the day routes terminate/commence at Bromley North. London Buses routes 61, 119, 126, 138, 146, 227, 246, 261, 269, 314, 336, 352, 354, 367, SL3, SL5 and night route N3 serve the station.
Будущие предложения
Транспорт Лондона и Лондонский боро Бромли представили предложения о продлении Северной линии Бромли и ее соединении либо с легкой железной дорогой Доклендс через соединительную ветку к югу от Льюишама, либо с системой Tramlink от станции Беккенхэм Джанкшн, либо с продлением линии Бейкерлу от Элефант-энд-Касл. Эти проекты не были реализованы и ожидается публикация рекомендаций примерно в 2018 году. Также было предложено соединить Северную линию Бромли с London Overground посредством продления маршрута от Нью-Кросс, однако проблемы с пропускной способностью линии делают это маловероятным решением.
Proposals have been put forward by Transport for London and the London Borough of Bromley for the Bromley North Line to be extended and connected to either the Docklands Light Railway via a link south of Lewisham, to the Tramlink system from Beckenham Junction, or to an extension of the Bakerloo line from Elephant & Castle. These schemes have not been taken beyond the proposal stage and recommendations are expected to be published around 2018. Additionally, it has been suggested that the Bromley North Line could be connected to London Overground via an extended service from New Cross, although the problems of line capacity make this seem an unlikely solution.