Станция Орио (Орио-эки) в Китакюсю, Япония: ж/д узел JR Kyushu, линии Кагосима и Чикухо. Удобное расположение, пересадочный узел, подробности о платформе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Китакюсю, Япония
Railway station in Kitakyushu, Japan
Вокзал в Японии
the station in Japan
Станция Орио (折尾駅) — пассажирский железнодорожный узел, расположенный в районе Яхатаниси-ку города Китакюсю, Япония, и обслуживаемый компанией JR Kyushu.
Orio Station (折尾駅) is a junction passenger railway station located in Yahatanishi ku, Kitakyushu, Japan, operated by the JR Kyushu.
Линии
Станция Орио обслуживается линией Кагосима и линией Чикухо. Она расположена в 30,1 км от начала линии Кагосима и в 10,8 км от участка линий Фукухоку Ютака и "Вакамацу" на линии Чикухо.
Orio Station is served by the Kagoshima Main Line and Chikuhō Main Line. It is located 30.1 km from the start of the Kagoshima Main Line at and 10.8n kilometers from on the Fukuhoku Yutaka Line and "Wakamatsu Line" portions of the Chikuhō Main Line.
Планировка станции
Две линии, обслуживающие станцию, пересекаются в Орио и соединены боковым путем. Станция, таким образом, состоит из двух обособленных частей: главного здания с двухуровневыми платформами в месте пересечения и отдельно расположенных платформ на боковом пути. Всего на станции три островных и одна боковая платформа, соединенные надземным зданием станции. На станции имеется касса "Мидори но Мадогучи" с сотрудниками.
The two lines serving the station intersect at Orio, and the lines are connected by a spur track. The station therefore consists of two separated blocks: the main building with bi level platforms at the crossing point, and detached platforms on the spur. The station has a total of three island platforms and one side platform, connected by an elevated station building. The station has a "Midori no Madoguchi" staffed ticket office.
Главный корпус верхний уровень
Ограниченные экспрессы, включая Sonic, останавливаются здесь.
Limited express trains, including the Sonic, stop here.
История
Частная железная дорога Кюсю начала прокладку своей сети на Кюсю в 1889 году, и к концу 1890 года имела участок пути, идущий с юга на север. Путь был продлен с севера от Онгагавы до 28 февраля 1891 года, при этом станция Орио была открыта в тот же день как одна из промежуточных станций. 30 августа 1891 года Орио также стал промежуточной станцией для железной дороги Чикухо Когё (позже переименованной в железную дорогу Чикухо), когда она проложила путь от до . Железная дорога Чикухо объединилась с железной дорогой Кюсю 1 октября 1897 года. Когда железная дорога Кюсю была национализирована 1 июля 1907 года, Японские государственные железные дороги (JGR) взяли под свой контроль станцию. 12 октября 1909 года станция стала частью линии Хитоёси, а 21 ноября 1909 года – частью линии Кагосима. С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR), правопреемника JGR, 1 апреля 1987 года, JR Kyushu взяла под свой контроль станцию. Здание вокзала было перестроено в 1916 году, но его использование было прекращено с 6 октября 2012 года в рамках подготовки к работам по перестройке, а операции были перенесены во временное сооружение. Снос здания станции планировался в течение 2012 года, а завершение новой конструкции – в 2016 финансовом году.
The privately run Kyushu Railway had begun laying down its network on Kyushu in 1889 and by the end of 1890 had a stretch of track from southwards to The track was extended northwards from Ongagawa to by 28 February 1891, with Orio being opened on the same day as one of the intermediate stations. On 30 August 1891, Orio also became an intermediate station for the Chikuho Kogyo Railway (later renamed the Chikuho Railway) when it laid a track from to The Chikuho Railway merged with the Kyushu Railway on 1 October 1897. When the Kyushu Railway was nationalized on 1 July 1907, Japanese Government Railways (JGR) took over control of the station. On 12 October 1909, the station became part of the Hitoyoshi Main Line and then on 21 November 1909, part of the Kagoshima Main Line. With the privatization of Japanese National Railways (JNR), the successor of JGR, on 1 April 1987, JR Kyushu took over control of the station. The station building was rebuilt in 1916, but use of this building was discontinued from 6 October 2012 in preparation for rebuilding work, with operations shifted to a temporary structure. The station building was scheduled to be demolished during 2012, with the new structure completed in fiscal 2016.
Автобусы
Автобусы до аэропорта Китакиусу отправляются от автобусной остановки, расположенной у западного выхода из главного здания. Кроме того, перед восточным выходом из главного здания находится муниципальный автобусный терминал города Китакиусу, обслуживающий местные автобусы, соединяющие близлежащие районы, включая Вакамацу и Ашию.
Airport buses leave from a bus stop located at the west exit of the main building to the Kitakyushu Airport. Also, there is a Kitakyushu municipal bus terminal for local buses connecting vicinities including Wakamatsu and Ashiya in front of the east exit of main building.