Введение
Класс P Highland Railway – группа из пяти паровозов, построенных в 1891 и 1893 годах компанией Dübs and Company в Глазго.
История
В 1891 году компания Dübs and Company из Глазго завершила строительство двух локомотивов. Они входили в заказ на пять локомотивов для Уругвайской восточной железной дороги, но из-за финансовых трудностей заказ был аннулирован, и локомотивы были выставлены на продажу. В 1892 году локомотивы приобрела Высокогорная железная дорога, где им были присвоены номера 101 и 102. Хотя перед вводом в эксплуатацию с них были сняты отбойные бамперы и большие фары, они сохранили несколько американский облик, сильно отличавшийся от других конструкций HR того времени, лишившись классической рамы Аллана и обшивки, идущей от самой широкой части дымовой коробки к цилиндрам. Их прозвали «Янки», хотя с 1901 года официальным обозначением был класс «P». В 1893 году компания Dübs поставила еще три локомотива, возможно, представлявшие собой остаток от уругвайского заказа. Они были оснащены стандартным оборудованием Высокогорной железной дороги, но в остальном были идентичны первым двум. Изначально они получили номера 11, 14 и 15, но в 1899–1900 годах были перенумерованы в 51, 50 и 52, а в 1901 году номер 50 был снова изменен на 54.
Размеры
Локомотивы имели ведущие колеса диаметром 5 футов (2 м) и внешние цилиндры. Давление в котле составляло , а вес в рабочем состоянии — .
Использование
Они использовались на маршрутах второстепенных линий, включая линии до Бургеда, Фортроза, Портесси и Аберфельди. Один локомотив (№ 52) использовался на железной дороге Инвергарри и Форт-Огастус, пока эта линия находилась в аренде у Highland Railway.
Перевод на LMS
В 1923 году они перешли в состав Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS) и получили номера LMS 15013–15017. Были выведены из эксплуатации в период с 1924 по 1934 год.
Нумерация
+ Таблица локомотивов № HR Дата постройки № LMS Списан Примечания 101 1892 15013 1934 102 1892 15014 1934 Получил имя "Мунлочи" в 1910 году; имя позднее было удалено 11 1893 15015 1924 Перенумерован в 51 в 1899 году, 51А в 1919 году, 51Б в 1919 году. Списан до присвоения номера LMS 14 1893 15017 1924 Получил имя "Портесси" в 1901 году; имя позднее было удалено. Перенумерован в 50 в 1900 году, 54 в 1901 году, 54B в 1921 году. 15 1893 15016 1927 Получил имя "Фортроз" в 1901 году; имя позднее было удалено. Перенумерован в 52 в 1900 году, 52A в 1919 году, 52B в 1921 году.