Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Специализированные типы железнодорожных вагонов
Specialized types of railway wagons
Сланцевые вагоны – это специализированные типы железнодорожных вагонов, предназначенные для перевозки сланца. Особенности этого камня привели к разработке небольших открытых вагонов, которые перевозили сланец в различных его видах. Впервые они были разработаны на узкоколейных железных дорогах, обслуживающих сланцевую промышленность Северного Уэльса в конце XVIII века. Изначально они использовались на конных рельсовых путях, но сохранились с незначительными изменениями и в эпоху локомотивов, и до сих пор используются в XXI веке.
Slate wagons are specialized types of railway wagons designed for the conveyance of slate. The characteristics of this stone led to the development of small open cars that carried the slate in its various forms. These were first developed on the narrow gauge railways serving the slate industry of North Wales in the late 18th century. They were initially used on horse drawn tramways, but survived with only minor modifications into the days of locomotives and are still to be found in use in the 21st century.
Вагон с шипами
Это основной вид транспорта для перевозки кровельных сланцев от карьера до места назначения. Поскольку кровельные сланцы относительно хрупкие, они вертикально укладываются в открытые вагончики, чтобы снизить риск их поломки при транспортировке. В ранних конструкциях для фиксации уложенных сланцев использовались простые деревянные направляющие. Позже их заменили на железные или стальные направляющие аналогичной конструкции.
This is the basic vehicle for transporting roofing slates from the quarry to the destination. Because roofing slates are relatively friable, they are packed vertically into the open slate wagons to reduce the chance they will be broken on their journey. Early designs used simple wooden rails to hold the packed slates. Later these were replaced with iron or steel railed examples of a similar design.
Вагон с плоской плитой
Сланцевые вагоны предназначены для перевозки крупных необработанных плит сланца, часто внутри карьеров. Наиболее распространенной конструкцией является плоский вагон (часто называемый санным), где плита укладывается горизонтально на деревянные полозья и крепится цепями к вагону. Менее распространенной является вертикальная конструкция вагона, в которой две плиты прикрепляются цепями к А-образной раме, установленной на вагоне; эта конструкция вагонов для сланца наиболее известна по Коррисской железной дороге, хотя примеры этого типа были и на других линиях, таких как железная дорога Фестиниог.
Slab wagons are designed to carry large uncut slabs of slate, often internally within quarries. The most common form is flat wagon (often referred to as a sled) where the slab is laid horizontally on wooden runners and chained to the wagon. A less common form is the vertical slab wagon, where two slabs are chained to an A frame mounted on the wagon; this form of slab wagon was most famously used on the Corris Railway though other lines such as the Ffestiniog Railway also had examples of this type.
Мусорный вагон
Они использовались почти исключительно в сланцевых карьерах. Они перевозили отходы сланца с дробилок на отвалы. Это часто были примитивные транспортные средства, которые интенсивно использовались в работе. Как правило, они состояли из простой платформы с трехсторонним железным кузовом для перевозки отходов. Отходы сланца обычно выгружались из вагона на отвалы путем опрокидывания всего вагона вместе с содержимым.
These were used almost exclusively within slate quarries. They transported waste slate from the mills to the dumps. These were often crude vehicles that were heavily abused during service. They typically consisted of a basic flat wagon with a three sided iron body that held the waste. The waste slate was usually tipped from the wagon onto the slate tips, usually by physically tipping the entire wagon and its contents.