Введение

EMD SD38 — 6-осевой дизель-электрический локомотив, построенный компанией General Motors Electro-Motive Division с мая 1967 по октябрь 1971 года. Он был оснащен 16-цилиндровым двигателем EMD 645, развивавшим мощность, в отличие от турбированного двигателя EMD 645E3 V16, который выдавал 3000 лошадиных сил. За исключением трехосных тележек и удлиненной рамы для их размещения, SD38 был идентичен GP38; рама SD38 была такой же, как у SD39, SD40 и SD45. 52 локомотива были построены для американских железных дорог, один — для канадской железной дороги, четыре были экспортированы в горнодобывающую компанию на Ямайке и семь — в горнодобывающую компанию в Венесуэле. Преемником SD38 стала модификация Dash 2 под названием EMD SD38-2.

Первоначальные владельцы

Железная дорога Количество Номера дорог Примечания
Железная дорога Бессемера и озера Эри 3861 863862 была продана DMIR. Позже выкуплена обратно BLE. Остается SD38 и является единственным в своем роде в парке CN.
Железная дорога Детройта, Толедо и Иронтона 5250 254 передана Grand Trunk Western 6250 6254; 253 и 254 до сих пор в эксплуатации под номерами 2003 и 2004 на железной дороге Reading and Northern Railroad.
Elgin, Joliet and Eastern Railway 6650 655650 продана CITI Rail в 2011 году, 654 – железной дороге Hartwell в 2011 году, 651–653 и 655 – DMIR в 1992/1993 годах.
Kaiser Bauxite 4 5101 5104 Ямайка/В настоящее время называется Noranda Bauxite Limited (NBL).
McCloud River Railroad 336 3836 & 38 находятся на территории MCR по состоянию на июль 2017 года, 37 – на Dakota Southern Railway.
Orinoco Mining Company 71021–1027 Венесуэла
Penn Central 356925 6959 Все перешли в Conrail с теми же номерами. 21 – в Norfolk Southern, 13 – в CSX.
RFFSA (Бразилия) 453601 3645 SD38M 34 единицы в эксплуатации.
Итого 108

Модификация SD38M была построена для Бразильских федеральных железных дорог (RFFSA – Rede Ferroviária Federal S. A.). Сорок пассажирских версий, SDP38, были построены для Корейских национальных железных дорог в мае-июле 1967 года. Номера локомотивов: 6351–6390. Позже изменены на 6201–6240.