Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия в Соединенных Штатах Америки
Railway line in the United States of America
Центральная железная дорога Великих озёр – американская региональная железная дорога класса II, действующая в штате Мичиган. Первоначально она называлась Tuscola and Saginaw Bay Railway, которая была основана 26 августа 1977 года для обслуживания бывших линий Penn Central от Миллингтона до Мангера и от Вассара до Коллинга. Название TSBY произошло от названий трёх округов, в которых она работала: Тускола, Сагинау и Бэй.
The Great Lakes Central Railroad is an American Class II regional railroad, operating in the state of Michigan. It was originally called the Tuscola and Saginaw Bay Railway , which was formed on August 26, 1977, to operate over former Penn Central lines from Millington to Munger, and from Vassar to Colling. TSBY's name was derived from the three counties it operated in: Tuscola, Saginaw and Bay.
Железная дорога Тусколы и залива Сагинау (19822006)
В октябре 1982 года Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) заключил контракт с TSBY на эксплуатацию бывшей железнодорожной линии Ann Arbor от разъезда Осмер, расположенного к северу от Энн-Арбора, до Алмы, штат Мичиган. 1 октября 1984 года MDOT расторг контракт с Michigan Northern Railway, и TSBY начала операционную деятельность как короткая грузовая железная дорога протяженностью 405 миль, включающая остальную часть основной линии Ann Arbor Railroad от Алмы до Кадиллака, бывшую трассу Grand Rapids and Indiana Railway (GR&I) от Рид-Сити до Петоски (с пересечением в Кадиллаке, штат Мичиган), а также участки от Уолтона до Траверс-Сити и бывшую железную дорогу Chesapeake and Ohio Railway от Грауна до Уильямсбурга (через Траверс-Сити). В 1991 году были демонтированы участки пути от Кадиллака до Комсток-Парка и от Чезанинга до Сент-Чарльза. 22 января 1991 года TSBY продала свои первоначальные линии компании Huron and Eastern Railway, которая в настоящее время принадлежит Genesee & Wyoming.
In October 1982, the Michigan Department of Transportation (MDOT) contracted the TSBY to operate the former Ann Arbor Railroad line from Osmer siding just north of Ann Arbor to Alma, Michigan. On October 1, 1984, MDOT cancelled its contract with the Michigan Northern Railway and the TSBY assumed operation as a 405 mile short line freight railroad with the rest of the Ann Arbor Railroad mainline from Alma to Cadillac, former Grand Rapids and Indiana Railway (GR&I) trackage from Reed City to Petoskey (crossing in Cadillac, Michigan) and Walton to Traverse City and former Chesapeake and Ohio Railway from Grawn to Williamsburg (through Traverse City). The track from Cadillac to Comstock Park and Chesaning to St. Charles were removed in 1991. On January 22, 1991, the TSBY sold its original lines to the Huron and Eastern Railway, now owned by Genesee & Wyoming.
Центральная железная дорога Великих озер (2006 г. по настоящее время)
В марте 2006 года Tuscola and Saginaw Bay Railway была приобретена компанией Federated Railways, Inc. и сменила название на Great Lakes Central Railroad, став региональной железной дорогой класса II. Great Lakes Central Railroad является крупнейшей региональной железной дорогой в штате Мичиган, обслуживая 644 км (400 миль) железнодорожных путей.
In March 2006, the Tuscola and Saginaw Bay Railway was purchased by Federated Railways, Inc. and has changed their name to Great Lakes Central Railroad as a class II regional railroad. Great Lakes Central Railroad is the largest regional railroad in the state of Michigan covering 400 mile (644 km) of track.
Текущие операции
Сегодня GLC эксплуатирует бывшую железнодорожную линию Ann Arbor Railroad от Энн-Арбора до Кадиллака, бывшую железнодорожную линию Pennsylvania Railroad от Кадиллака до Петоски и от Уолтона до Траверс-Сити, бывшую железнодорожную линию Chesapeake and Ohio Railway от Грауна до Уильямсбурга, бывшую железнодорожную линию New York Central Railroad от Оуоссо до Фергуса и бывшую железнодорожную линию Grand Trunk Western Railroad от Эшли до Миддлтона. GLC также эксплуатирует небольшой участок заброшенной линии CSX Ludington Subdivision в Клэре для обслуживания местного завода по производству пластмасс.
Today the GLC operates former Ann Arbor Railroad track from Ann Arbor to Cadillac, former Pennsylvania Railroad track from Cadillac to Petoskey and Walton to Traverse City, former Chesapeake and Ohio Railway track from Grawn to Williamsburg, former New York Central Railroad track from Owosso to Fergus, and former Grand Trunk Western Railroad track from Ashley to Middleton. The GLC also operates a small portion of the abandoned CSX Ludington Subdivision in Clare, to serve a local plastics factory.
Обмены
GLC имеет пересадки с железными дорогами I класса Canadian National в Дюра́нде и CSX в Ха́уэлле, а также с узкоколейными железными дорогами Huron and Eastern Railway в Дюра́нде и О́уоссо, Mid Michigan Railroad в А́лме и Ann Arbor Railroad в О́смере.
GLC interchanges with Class I railroads Canadian National in Durand and CSX at Howell, and shortlines Huron and Eastern Railway in Durand and Owosso, the Mid Michigan Railroad in Alma and the Ann Arbor Railroad at Osmer.