Введение

Обычный запах в новых автомобилях
Эпизод "Родина"

Запах нового автомобиля – это аромат, возникающий из сочетания материалов, используемых в новых автомобилях, а также других транспортных средствах, таких как автобусы, грузовики и самолеты. Он состоит из различных компонентов, включая новую кожу, пластик и текстильную отделку салона. Благодаря своей привлекательности, многие автопроизводители начали имитировать желаемые ароматы и использовать их для привлечения клиентов в выставочных залах. Хотя некоторые считают этот запах приятным, существуют вопросы относительно потенциального риска для здоровья, связанного с этими химическими веществами. Исследование 2023 года показало, что концентрация газов формальдегида и ацетальдегида превышала стандарты безопасности, установленные правительством Китая, и исследователи рекомендовали покупателям новых автомобилей ездить с открытыми окнами.

Химический состав

В разных типах автомобилей запах и его причины несколько различаются. Большая часть салона автомобиля состоит из пластика, соединенного рядом клеев и герметиков. Эти материалы выделяют летучие органические соединения в процессе дегазации. Эти пары обычно связывают со смесью различных химических веществ, выделяющихся при дегазации, и пластификаторов, хотя DEHP, широко используемый в ПВХ, не очень летуч. Исследователи протестировали более 200 автомобилей 2011–2012 годов выпуска в США на наличие таких химических веществ, как органобромиды (связанные с бромированными антипиренами, или BFR), органохлориды (например, поливинилхлорид, или ПВХ) и тяжелые металлы, выделяющиеся из различных частей, таких как рулевое колесо, приборная панель, подлокотники и сиденья. Рекомендуется хорошо проветривать новые автомобили во время движения, особенно летом. Анализ воздуха в новом Lincoln Continental, проведенный в 1995 году, выявил более 50 летучих органических соединений, которые были идентифицированы как исходящие из таких источников, как чистящие и смазочные материалы, краска, ковровые покрытия, средства для обработки кожи и винила, латексный клей, бензин и выхлопные газы. Повторный анализ через два месяца показал значительное снижение концентрации химических веществ. Исследователи отметили, что потенциальная токсичность многих из этих соединений может представлять опасность для здоровья человека. Общий уровень летучих органических соединений может достигать 7500 микрограммов на кубический метр. Концентрация снижалась примерно на 90% в течение трех недель. Внутри салонов четырех автомобилей, участвовавших в исследовании, было выявлено более шестидесяти химических соединений. В некоторых случаях запах является результатом производственного дефекта. Согласно официальным документам Bentley Motors (BT26), "отвратительный запах" в автомобилях Bentley 1999–2002 годов выпуска был связан с ингибитором коррозии. В некоторых культурах запах нового автомобиля считается нежелательным, и производители стремятся его устранить.

Опасность для здоровья

В двухлетнем исследовании, опубликованном в 2001 году австралийским CSIRO, было выявлено несколько проблем со здоровьем, связанных с этими химическими веществами. Научный сотрудник CSIRO, доктор Стивен Браун, сообщил о случаях дезориентации, головной боли и раздражения у некоторых водителей новых автомобилей. Он измерил уровень загрязнений в новых автомобилях, который оказался достаточным для вызывания подобных эффектов в течение нескольких минут в контролируемых экспериментах, проведенных другими исследователями. Среди химических веществ, обнаруженных в автомобилях, были канцероген бензол, два других потенциальных канцерогена – циклогексанон и стирол, а также несколько других токсичных веществ. Более позднее исследование, проведенное в Японии, показало, что уровень летучих органических соединений в новом минивэне превышал допустимую норму более чем в 35 раз на следующий день после поставки. В течение четырех месяцев уровень снизился ниже нормы, но снова возрос в жаркие летние месяцы, и потребовалось три года, чтобы он постоянно оставался ниже допустимого значения. Эти нормы были установлены японским министерством здравоохранения в связи с увеличением числа владельцев автомобилей, страдающих от синдрома «больного здания». В статье Daily Telegraph об исследовании отмечалось, что удовольствие от запаха нового автомобиля сродни вдыханию клея. Однако другое исследование не выявило токсичности запаха нового автомобиля для клеток, выращенных в лаборатории. Тем не менее, запахи спровоцировали реакцию иммунной системы. Наиболее распространенными побочными эффектами запаха нового автомобиля являются головные боли, боль в горле, тошнота и сонливость.