Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в графстве Тайн и Уир, Англия.
Railway station in Tyne and Wear, England
Данстон — железнодорожная станция на линии Тайн-Вэлли, проходящей между и через станцию. Расположенная в 2 милях (3 км) к западу от Ньюкасла, она обслуживает пригород Данстон, Гейтсхед в графстве Тайн и Уир, Англия. Принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains.
Dunston is a railway station on the Tyne Valley Line, which runs between and via The station, situated 2 mile (3 km) west of Newcastle, serves the suburb of Dunston, Gateshead in Tyne and Wear, England. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains.
История
Станция была открыта в январе 1909 года на участке линии, построенной Северо-Восточной железной дорогой в период с 1893 по 1909 год. Она соединяла линии через недавно сданный мост короля Эдуарда VII с первоначальным грузовым маршрутом Ньюкасл – Карлайл до Редхью и угольных причалов Данстона (Dunston Coal Staiths), существовавшим с 1837 года. Изначально станция называлась Данстон-он-Тайн и служила конечной остановкой челночного сообщения из Ньюкасла. В результате всеобщей забастовки 1926 года сообщение было прекращено, и станция была закрыта в мае 1926 года, ненадолго возобновив работу для специальных эвакуационных поездов во время Второй мировой войны. После закрытия Скотсвудского моста в октябре 1982 года поезда были перенаправлены через мост короля Эдуарда VII и через Данстон. Станция была вновь открыта под названием Данстон компанией British Rail в октябре 1984 года. Первоначально большинство поездов на линии Tyne Valley Line останавливались на станции. Однако впоследствии количество рейсов было сокращено из-за небольшого пассажиропотока, особенно после открытия MetroCentre в августе 1987 года. Тем не менее, расписание было улучшено нынешним оператором (с 2013 года) и теперь соответствует расписанию многих других станций на линии.
The station opened in January 1909, on a section of line built by the North Eastern Railway between 1893 and 1909. It linked the lines over the newly commissioned King Edward VII Bridge with the original Newcastle and Carlisle Railway freight route to Redheugh and Dunston Coal Staiths, dating back to 1837. The station was originally known as Dunston on Tyne, and served as the terminus of a shuttle service from Newcastle. As a result of the General Strike of 1926, the service ended and the station was closed in May 1926, briefly being brought back into use for special evacuation trains during World War II. Following the closure of Scotswood Bridge in October 1982, trains were re routed across the King Edward VII Bridge and through Dunston. The station was re opened as Dunston by British Rail in October 1984. Initially, most services on the Tyne Valley Line called at the station. However, services were later reduced due to low passenger numbers, particularly following the opening of MetroCentre in August 1987. The timetable has though been improved by the current operator (since 2013) and is now comparable to many other stations on the line.
Объекты
Станция имеет одну островную платформу, на которой расположены билетный автомат (принимающий оплату только картой или бесконтактным способом), сиденья, навес для ожидания, аудиоинформатор о прибытии следующего поезда и точка экстренной связи. Доступ на платформу осуществляется без ступеней, по пандусу. На станции есть велопарковка. Станция Данстон входит в сеть штрафных тарифов Northern Trains, поэтому перед посадкой в поезд необходимо предъявить действительный билет или получить уведомление об обязательстве оплаты.
The station has a single island platform, which has a ticket machine (which accepts card or contactless payment only), seating, waiting shelter, next train audio display and an emergency help point. There is step free access to the platform, which is accessed by ramp. There is cycle storage at the station. Dunston is part of the Northern Trains penalty fare network, meaning that a valid ticket or promise to pay notice is required prior to boarding the train.