Генри Блэквуд (1770-1832): биография и военный путь ирландского адмирала британского флота. Участие в сражении на Доггер-банке, командование батареей в Хамбере.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Англо-ирландский адмирал (1770–1832)
Anglo Irish admiral (1770–1832)
врач
the physician
Вице-адмирал сэр Генри Блэквуд, 1-й баронет (28 декабря 1770 – 17 декабря 1832), мемориал которого находится в приходской церкви Киллилеа, был ирландским офицером британского Королевского флота.
Vice Admiral Sir Henry Blackwood, 1st Baronet (28 December 1770 – 17 December 1832), whose memorial is in Killyleagh Parish Church, was an Irish officer of the British Royal Navy.
Ранние годы
Блэквуд был четвертым сыном сэра Джона Блэквуда, 2-го баронета из Бэллилейди (позже переименованного в Кландебой), графства Даун, и Доркас Блэквуд, 1-й баронессы Дафферин и Кландебой. В апреле 1781 года он поступил на службу в Королевский флот добровольцем на фрегат HMS Artois под командованием капитана Джона Макбрайда и участвовал в сражении на Доггер-банке.
Blackwood was the fourth son of Sir John Blackwood, 2nd Baronet, of Ballyleidy (later renamed Clandeboye), County Down, and of Dorcas Blackwood, 1st Baroness Dufferin and Claneboye. In April 1781 he entered the Royal Navy as a volunteer on board the frigate HMS Artois, with Captain John MacBride, and in her was present at the Battle on the Dogger Bank.
С фрегатами
Он был произведен в лейтенанты, коммандера и в ранг пост-капитана. С августа 1795 года по апрель 1796 года он был капитаном плавучей батареи в Хамбере. Затем он был назначен на фрегат HMS Brilliant, вооруженный 28 орудиями. В начале 1798 года «Бриллиант» был отправлен к Ньюфаундлендской станции, чтобы присоединиться к адмиралу Вальдегрейву. 26 июля, стоя вблизи залива Санта-Крус на поиски французского капера, он заметил фрегаты «Вертю» и «Режене́ре», готовящиеся выйти в море к Рошфору. В 6 часов французские фрегаты снялись с якоря и открыли огонь по «Бриллианту»; «Режене́ре» приближалась к своему противнику, когда «Вертю», идущая полным ходом, изменила галс; «Режене́ре» повторила ее маневр, но потеряла мизень-мачту и бушприт, что позволило «Бриллианту» уйти. «Вертю» преследовала его, но не смогла догнать и вернулась в Тенерифе. Там «Режене́ре» восстановила такелаж, и оба фрегата в конечном итоге прибыли в Рошфор 5 сентября. В другом месте Чип описывает конфликт между Блэквудом и лордом Китом, когда в ноябре 1813 года, по словам Чипа, он написал, что лорд Мелвилл приказал линии кораблей отправиться к «Западным островам» и хотел, чтобы «Уорспайт» был среди них. Однако лорд Кит посоветовал капитану Блэквуду, что «он не может его отправить, так как у него есть приказ отправить другой корабль», и вместо этого отправил корабль своего друга, капитана Уэста. Капитан Блэквуд затем отправил «личное письмо лорду Киту, выражая желание, чтобы «Уорспайт» имел приоритет перед любым другим кораблем». Когда он показал письмо лорду Киту, тот отказался его читать, «поэтому, полагаю, они больше не разговаривают». Это побудило Блэквуда подать в отставку сразу после шести лет непрерывной службы.
He was promoted lieutenant, commander, and to the rank of post captain. From August 1795 to April 1796 he was captain of the floating battery in the Humber. He was then appointed to the frigate HMS Brilliant, of 28 guns. Early in 1798 Brilliant was sent out to join Admiral Waldegrave on the Newfoundland Station; and on 26 July, whilst standing close into the bay of Santa Cruz in quest of a French privateer, she observed the frigates Vertu and Régénérée preparing to sail for Rochefort. At 6, the French frigates put to sail and started firing on Brilliant; Régénérée was closing in to her opponent when Vertu, which had sailed large, touched the wind; Régénérée imitated her manoeuver, but lost her mizzen and bowsprit, allowing Brilliant to flee. Vertu gave chase, but could not overhaul her opponent and returned to Tenerife. There, Régénérée replaced her rigging, and both frigates eventually arrived in Rochefort on 5 September. Elsewhere Cheape describes the conflict between Blackwood and Lord Keith when in November 1813, Cheape says he wrote that Lord Melville ordered a line of battleships to the "Western Islands", and wanted Warspite to be among them. Lord Keith, however, advised Captain Blackwood, "that he could not possibly send him as he had orders to send another ship" and sent his friend Captain West's ship instead. Captain Blackwood then sent a "private letter to Lord Keith – saying he wished Warspite to have the preference before any other ship – when showed the letter to Lord Keith he would not read it – so I suppose they don't speak now." This caused Blackwood to resign his command immediately after a continuous active service of six years.
Контр-адмирал
4 июня 1814 года Блэквуд получил звание контр-адмирала за сопровождение глав европейских королевских семей в Англию после поражения Наполеона. В августе 1819 года он был удостоен звания рыцаря-компаньона ордена Бани и назначен главнокомандующим Восточно-Индийской станцией, где чуть не потерпел кораблекрушение на фрегате "Леандер" у берегов Мадейры. Он вернулся с этой станции в декабре 1822 года. В мае 1825 года он стал вице-адмиралом, а с 1827 по 1830 год занимал должность главнокомандующего "Нор". В этот период он проживал в Блэквуд-хаус, 6 Корнуолл-Террас, Риджентс-Парк, Лондон.
On 4 June 1814, Blackwood attained the rank of rear admiral for his conduct of the heads of royal families of Europe to England following the defeat of Napoleon. In August 1819 he was made a Knight Companion of the Order of the Bath, and appointed commander in chief of the East Indies Station, nearly suffering a shipwreck in Leander on his way there off the coast of Madeira. He returned from this station in December 1822. He became vice admiral in May 1825, and from 1827 to 1830 he was Commander in Chief, The Nore. During this period, he lived at Blackwood House, 6 Cornwall Terrace, Regent's Park, London.