Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Аэропорт Перлс (англ. Pearls Airport) — аэропорт в Гренаде, расположенный в северо-восточном углу острова, в 31 км (19 милях) к северо-востоку от главного города и столицы Сент-Джорджес (12°09′ северной широты, 61°37′ западной долготы) с взлетно-посадочной полосой длиной 1585 м (5200 футов) и направлением 082°/262°. Это был первый аэропорт страны, открытый в 1943 году и находившийся под управлением Управления аэропортов Гренады. Авиакомпания Pan American Airways не осуществляла полеты на Подветренные острова из-за эксклюзивного соглашения, заключенного британским правительством для защиты British West Indian Airways. Это означало, что аэропорт не функционировал ежедневно. Во время Второй мировой войны Перлс использовался союзниками для военных самолетов. После войны аэропорт вернулся к гражданской эксплуатации, взлетно-посадочная полоса была расширена и покрыта асфальтом до своей окончательной длины. Основным коммерческим перевозчиком аэропорта была авиакомпания Leeward Islands Air Transport (LIAT), которая связывала Гренаду с соседними островами своими 48-местными турбовинтовыми самолетами. Окружающие аэропорт холмы и его удаленность от столицы Сент-Джорджес делали его непригодным для дальнейшего развития. 25 октября 1983 года морские пехотинцы из 8-го морского полка высадились поблизости на вертолетах и «захватили» аэропорт Перлс во время вторжения США в Гренаду, встретив незначительное сопротивление. В то время аэропорт состоял из терминала/операционного здания из шлакоблоков и склада топлива. Морские пехотинцы захватили два припаркованных самолета. Один из них — турбовинтовой самолет AN-26 (CU T1254) авиакомпании Cubana Airlines, прибывший накануне из Гаваны с двумя высокопоставленными кубинскими чиновниками. Другой — биплан AN-2R (CCCP 71189), подаренный Гренаде Советским Союзом, предположительно для сельскохозяйственных работ. В ходе последовавших боевых действий морские пехотинцы использовали аэродром в качестве базы для наступательных операций по завершению подчинения восточной части острова. Основная американская база располагалась в Пойнт-Салинс, где строительство взлетно-посадочной полосы длиной 2743 м (9000 футов) и нового терминала подходило к концу. В 1984 году Перлс был заменен Международным аэропортом Пойнт-Салинс, ныне носящим название Международный аэропорт Морис Бишоп. В настоящее время Перлс является строительной площадкой и используется как трасса для драг-рейсинга. Оба обломка AN-26 и AN-2R находятся рядом с бывшим терминалом.
Pearls Airport was an airport in Grenada in the Caribbean, located at the northeastern corner of the island, 19 mile (31 km) northeast of the main town and capital St George's (12 degrees 09 minutes North, 61 degrees 37 minutes West) with a runway set at a direction 082 degrees/262 degrees and 5,200 feet (1585 m) long. It was the country's first airport, opened in 1943 and was under the management of the Grenada Airports Authority. Pan American Airways did not operate in the Windward Islands, because of an excluding agreement made by the British Government to protect British West Indian Airways. This meant the airport was not in daily operation. Pearls was used by the Allies for military aircraft during World War II. After the war, the airport reverted to civilian operation and the runway was extended and paved to its final length. The airport's principal commercial carrier was Leeward Islands Air Transport (LIAT), which linked Grenada to nearby islands with its 48 passenger turboprop aircraft. The airport's surrounding hills and its distance from the capital city of St George's made it unsuitable for further improvements. On 25 October 1983, Marines from the 8th Marine Regiment landed nearby by helicopter and "captured" Pearls Airport during the United States invasion of Grenada, meeting only light resistance. The airport then consisted of a cinder block terminal/operations building and a fuel storage facility. The Marines seized two parked aircraft. One was an AN 26 (CU T1254) Cubana Airlines turboprop which had arrived the day before from Havana with two high level Cuban officials. The other was an AN 2R (CCCP 71189) biplane, a gift to Grenada from the Soviet Union, ostensibly for agricultural spray. During the ensuing period of hostilities, the Marines used the airfield as a base for offensive operations to complete subjugation of the eastern side of island. The principal American base was at Point Salines where a 9,000 foot runway and new terminal was nearing completion. In 1984, Pearls was replaced as Grenada's main airport by the Point Salines International Airport, now called Maurice Bishop International Airport. Pearls is now a construction site and used a drag racing strip. Both wrecks of the AN 26 and AN 2R sit by the former terminal.