Введение

Аэропорт Зелёна-Гура (Lotnisko Zielona Góra) — региональный аэропорт в городской агломерации Зелёна-Гура (Любушский трёхградье) на западе Польши. Аэропорт расположен недалеко от Сулехова, к северо-востоку от центра Зелёна-Гуры, в деревне Крамско, близ города Бабимост, к западу от Познани, к востоку от границы с Германией и от Берлина. Зона охвата аэропорта включает трёхмиллионное население Любушской земли (Ziemia Lubuska) и западной части Великопольского воеводства (Wielkopolska). Аэропорт является 14-м по загруженности в Польше, занимая последнее место среди действующих аэропортов с регулярными рейсами. Он был передан региональными властями от польской армии и управляется государственным предприятием Porty Lotnicze (PPL), которое также управляет аэропортом Варшавы имени Шопена. Ведутся дискуссии о возможности передачи управления убыточным аэропортом компании, созданной региональными властями.

История

Строительство аэропорта Зелёна-Гура (бывшая военная база) началось в 1954 году, и он был введен в эксплуатацию 10 октября 1957 года. Самолет Lim 6R, польской постройки МиГ-17, припаркован рядом с терминалом в память о военном прошлом аэропорта. Хотя первый пассажирский терминал открылся в 1977 году, первый пассажирский рейс из аэропорта был выполнен ранее (21 июля 1961 года, когда в Зелёна-Гуру прибыл Юрий Гагарин). Впоследствии количество рейсов было сокращено до одного. Аэропорт осуществлял непродолжительные регулярные рейсы в Гданьск, Краков и Дрезден, а также рейсы в Варшаву с пересадкой в Познани или Быдгоще. В середине 2010-х годов выполнялись чартерные рейсы в Южную Европу и Украину. В январе 2017 года было объявлено о передаче единственного регулярного маршрута аэропорта (в аэропорт Варшавы имени Шопена) от авиакомпании SprintAir авиакомпании LOT. В декабре 2022 года архитектурное бюро, выигравшее публичный тендер на проект, опубликовало визуализации нового здания терминала.

Взлетно-посадочная полоса

Аэропорт Зелёная Гура имеет одну асфальтобетонную взлётно-посадочную полосу 06/24. Взлётно-посадочная полоса оснащена системой инструментальной посадки ILS CAT I, позволяющей самолётам совершать посадку в туманную погоду. Высота аэропорта над уровнем моря составляет [вставить высоту]. Взлётно-посадочная полоса имеет две рулёжные дорожки, ведущие к двум перронам, на которых можно разместить до 10 самолётов среднего размера (например, Boeing 737 или Airbus 321); дополнительный перрон используется зимой для противообледенительной обработки самолётов.

Терминалы

В аэропорту два пассажирских терминала (T1 и T2), но полностью функционирует только T2. T1, построенный в 1977 году, имеет годовую пропускную способность 150 000 пассажиров и используется для отправлений. T2 (построенный в 2015 году) используется для прибытий и чартерных рейсов, но не предоставляет услуг регистрации на рейс или каких-либо других услуг. В T1 есть две стойки регистрации, базовая система транспортировки багажа и зона отправления среднего размера с одним или двумя выходами на посадку. После завершения строительства новой зоны прибытия, годовая пропускная способность аэропорта была оценена в 360 000 пассажиров. Небольшой грузовой терминал расположен рядом с T1.

Дорога

Аэропорт расположен вблизи развязки автомагистрали A2 (Берлин – Варшава) и скоростной дороги S3. Автобусы ходят между Зелёной Гурой и аэропортом по расписанию, привязанному ко времени вылета и прилета рейсов в Варшаву и из Варшавы, отправляясь от главного автовокзала (Dworzec PKS).

Железная дорога

Ближайшая железнодорожная станция к аэропорту расположена в городе Бабимост, в нескольких километрах от аэропорта, у которого собственной станции нет. В настоящее время ведется реконструкция участка линии Зелёна-Гура – Познань, и до завершения модернизации, ожидаемой к концу 2022 года, организовано временное автобусное сообщение.