Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Камбрии, Англия
Railway station in Cumbria, England
Дригг — железнодорожная станция на Кумбрийской прибрежной линии, проходящей между и . Станция, расположенная в 31 миле (50 км) к северо-западу от Барроу-ин-Фернесса, обслуживает деревни Дригг и Холмрук в Камбрии. Она принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains. Станция не обслуживается персоналом, но главное здание станции сохранилось и используется в частных коммерческих целях как кафе и магазин изделий ручной работы. В южной части станции расположен железнодорожный переезд с ручными шлагбаумами, управляемыми из соседнего поста сигнализации. Доступ на каждую платформу осуществляется без ступеней, однако платформы ниже стандартных и поэтому не подходят для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения. На обеих сторонах пути расположены навесы для ожидания и плакаты с расписанием, информацию о движении поездов по станции также можно получить по телефону. В 2019 году оператор Northern установил билетный автомат и цифровые информационные экраны, что позволяет пассажирам приобретать билеты перед посадкой в поезд. В нескольких минутах ходьбы от станции по укрепленным путям проходят специальные поезда, перевозящие ядерные материалы с ядерного объекта Селлафилд (расположенного неподалеку) в хранилище низкоактивных отходов, где эти материалы захораниваются. Пол Мертон посетил станцию по пути в хранилище в первом эпизоде своего документального сериала о путешествиях 2016 года «Тайные станции Пола Мертона».
Drigg is a railway station on the Cumbrian Coast Line, which runs between and The station, situated 31 mile (50 km) north west of Barrow in Furness, serves the villages of Drigg and Holmrook in Cumbria. It is owned by Network Rail and managed by Northern Trains. The station is unstaffed, but the main station building still stands and is in private commercial use as a cafe and craft shop. At the south end of the station is a level crossing with manually operated gates, controlled from the adjacent signal box. There is step free access to each platform, however the platforms are lower than the standard ones and are therefore not suitable for mobility impaired passengers. Waiting shelters and timetable posters are located on each side of the track, train running information for the station can also obtained by telephone. A ticket machine and digital information screens were installed by operator Northern in 2019, so passengers can now purchase tickets before boarding the train. A short distance from the station, heavy secured sidings take special trains carrying nuclear materials from the Sellafield nuclear site (which is located close by) to the Low Level Waste Repository where the material is buried. Paul Merton visited the station en route to the Repository in the first episode of his 2016 travel documentary Paul Merton's Secret Stations.
Услуги
Существует почасовое сообщение на юг до Барроу-ин-Фурнесс и на север до Уайтхейвена и Карлайла большую часть дня (с несколько большими интервалами в середине утра и в конце дня). Несколько прямых поездов продолжают движение к югу от Барроу-ин-Фурнесс по линии Фурнесс.
Обслуживание отсутствует после 21:00 каждый вечер, но воскресное сообщение было введено с изменением расписания в мае 2018 года и продолжает действовать. Семь поездов на север и девять поездов на юг останавливаются по требованию.
There is an hourly service southbound to Barrow in Furness and northbound to Whitehaven, and Carlisle for much of the day (with slightly longer gaps mid morning and in the late afternoon). A few through trains continue south of Barrow in Furness along the Furness Line to
There is no service after 21:00 each evening, but a Sunday service was introduced with the May 2018 timetable change and is still in operation. Seven northbound and nine southbound trains call if required.