Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Британский автогонщик (1881–1913)
British racing driver (1881–1913)
Перси Эдгар Ламберт (1881 – 31 октября 1913) был первым человеком, который проехал на автомобиле сто миль за час.
Percy Edgar Lambert (1881 – 31 October 1913) was the first person to drive an automobile a hundred miles in an hour.
Ранние годы
Перси Ламберт родился в 1881 году, сын Чарльза и Сары Ламберт. В 1892 году он поступил в Вестминстерскую городскую школу и жил в районе Вестминстера с 1893 по 1898 год. Позже он работал со своим старшим братом, Гарольдом Чарльзом Ламбертом, в сфере автомобильной торговли. Они продавали автомобили Austin, а затем Singer в Вестминстере. Перси впервые принял участие в гонках на автогоночной трассе Бруклендс (недалеко от Уэйбриджа, Суррей) в 1910 году, в возрасте 29 лет. Он управлял обтекаемым автомобилем Austin под названием "Pearly III". Иногда утверждается, что это послужило источником его прозвища "Pearly Lambert", но более вероятно, что он получил это прозвище в школе, из-за его "жемчужно-белых" зубов. За свою недолгую карьеру он стал популярным гонщиком, выиграв семь гонок и заняв призовые места в шести других. Он управлял различными автомобилями, включая марки Austin, Singer, Talbot и Vauxhall. Помимо успешной гоночной карьеры, он увлекался зимними видами спорта. Перси и Гарольд решили заняться производством автомобилей и совместно основали компанию Lambert Herbert Light Car Company. Их первым автомобилем стал 10-сильный 4-цилиндровый автомобиль, который продавался за 225 фунтов стерлингов.
Percy Lambert was born in 1881, the son of Charles and Sarah Lambert. He entered Westminster City School in 1892 and lived in the Westminster area between 1893 and 1898. He later worked with his older brother, Harold Charles Lambert, in the motor trade. They sold Austin and later Singer cars in Westminster. Percy first raced at Brooklands motor racing circuit (near Weybridge, Surrey) in 1910 aged 29. He drove a streamlined Austin called "Pearly III". This is sometimes said to have been the source of his nickname, "Pearly Lambert"; but it is more likely that he acquired the nickname at school, in allusion to his "pearly white" teeth. In his short career he became a popular driver, winning seven races and being placed in six more. He drove a range of vehicles including Austin, Singer, Talbot and Vauxhall marques. As well as being a successful racing driver, he also enjoyed winter sports. Percy and Harold decided to enter vehicle manufacturing and jointly formed the Lambert Herbert Light Car Company. Their first vehicle was a 10HP 4 Cylinder, that sold for £225.
Мировой рекорд
Ламберт стал первым человеком, который проехал сто миль в час. Он установил этот рекорд в Бруклендсе 15 февраля 1913 года на своем Talbot с двигателем объемом 4,5 литра и боковым расположением клапанов. Фактически, он проехал 103 мили и 1470 ярдов за шестьдесят минут. В музее Бруклендс сохранилась кинохроника этого заезда, снятая в тот день. Рекорд стал огромным пиар-успехом для компании Clément Talbot (производителя автомобилей Talbot) и вызвал большой общественный резонанс. Это было достигнуто на автомобиле с достаточно стандартным шасси и двигателем всего 4,5 литра, в то время как все остальные близкие к рекорду попытки предпринимались на огромных гоночных машинах объемом 9,1 и 15 литров.
Lambert became the first person to cover a hundred miles in an hour. He set the record at Brooklands on 15 February 1913 in his 4.5 litre side valve Talbot. He actually covered 103 miles and 1470 yards in sixty minutes. There is a film of his exploits at the Brooklands Museum which was made on that day. The record was a huge publicity coup for Clément Talbot (manufacturers of Talbot cars), and generated much public interest. It was achieved in a car with a fairly standard chassis and an engine of only 4.5 litres displacement, whereas the only other attempts on the record that had come close were in monster racing cars of 9.1 and 15 litres.
Смерть
Ламберт погиб в Бруклендсе 31 октября 1913 года, пытаясь отвоевать у Peugeot свой рекорд скорости на суше. Он показал среднюю скорость более 110 миль в час в течение первых 20 кругов, но на 21-м круге лопнула задняя шина, и автомобиль перевернулся. Ламберт скончался по пути в больницу Вейбридж Коттедж. Это случилось за две недели до запланированной свадьбы с его невестой, после которой он обещал завершить гоночную карьеру.
Lambert was killed at Brooklands on 31 October 1913, while trying to regain his land speed record from Peugeot. He averaged over 110 mph for the first 20 laps, but a rear tyre disintegrated on the 21st lap and the car overturned. Lambert died on the way to the Weybridge Cottage Hospital. This occurred two weeks before he was due to marry his fiancée, having promised to give up racing thereafter.