Хорхе Гоэтерс – мексиканский автогонщик NASCAR Mexico Series. Участвовал в международных гонках: Nextel Cup, Busch Series, Indy Lights и других. Начал с мотокросса.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мексиканский автогонщик
Mexican racing driver
Хорхе Готерс (родился 26 июня 1970 года) — мексиканский автогонщик. В настоящее время Готерс выступает на постоянной основе в NASCAR Mexico Series в Мексике. В последние несколько лет он также эпизодически участвовал в международных соревнованиях, стартовав в нескольких гонках NASCAR Nextel Cup Series, NASCAR Busch Series, NASCAR PEAK Mexico Series, Indy Lights, Champ Car World Series, A1 Grand Prix и Rolex Sports Car Series. Он известен тем, что завоевал поул-позицию в первой гонке Busch Series, прошедшей в Мехико.
Jorge Goeters (born June 26, 1970) is a Mexican racecar driver. At the present time, Goeters competes full time in the NASCAR Mexico Series in Mexico. In the past few years he also competed at the international level on a limited basis, running a handful of races in the NASCAR Nextel Cup Series, NASCAR Busch Series, NASCAR PEAK Mexico Series, Indy Lights, Champ Car World Series, A1 Grand Prix, and Rolex Sports Car Series. He is known for winning the pole position for the inaugural Busch Series race in Mexico City.
Начало карьеры
Гётерс начал заниматься автоспортом в раннем возрасте, начав с мотокросса в 8 лет. Он выиграл несколько чемпионатов в Мексике, а также международные соревнования в этой дисциплине, прежде чем в 1993 году перейти в автогонки. В 1996 году он выиграл свой первый национальный чемпионат в категории "Прототипы". В следующем году он выиграл мексиканскую серию Trans Am, а в 1998 году отправился соревноваться в Соединенные Штаты. В 1998 году он провел довольно успешный дебютный сезон в чемпионате Indy Lights, где завоевал одну поул-позицию, установил один рекорд трассы, дважды финишировал в топ-5 и дважды в топ-10. Вернувшись на родину, он участвовал в чемпионате Мексики по Формуле-2 в 2001 году и в чемпионате MasterCard Truck Series в 2002 году. В 2004 году он принял участие в первом сезоне серии стоковых автомобилей Desafío Corona и занял 4-е место в чемпионате.
Goeters had an early start in motorsports, beginning in motocross at age 8. He won several championships in Mexico, as well as international events in this discipline, before making the move to auto racing in 1993. In 1996, he won his first national championship, in the Prototypes category. The next year he won the Mexican Trans Am series, and in 1998 he went to compete in the United States. In 1998, he had a fairly successful debut season in the Indy Lights championship, in which he earned one Pole position, one track record, two top five, and two top ten finishes. Back in his homeland, he competed in the Mexican Formula 2 Championship in 2001, and the MasterCard Truck Series Championship in 2002. In 2004 he took part in the inaugural season of the Desafío Corona stock car series, and finished 4th in the championship.
Карьера в НАСКАре и других международных сериях
В 2004 году он стартовал в гонке NASCAR West Series на трассе Irwindale Event Center, но не прошёл квалификацию. Вернувшись в West Series в 2005 году, теперь на Auto Club Speedway, Гётерс квалифицировался и финишировал 10-м. 2005 год был очень насыщенным для Гётерса, так как он выиграл чемпионат в серии Desafío Corona, дебютировал в NASCAR и Grand Am, а также принял участие в единственной гонке Champ Car World Series. Гётерс завоевал популярную поул-позицию в своем дебюте в NASCAR Busch Series на этапе Telcel Motorola 200 2005 года на автодроме Hermanos Rodríguez в Мехико, управляя Ford Taurus №66 Canel's/Scotiabank от Brewco Motorsports. Он лидировал 24 круга, но затем был вынужден сойти с дистанции из-за поломки двигателя. В 2005 году он принял участие ещё в двух гонках Busch Series, управляя Chevy №32 от Braun Racing, с лучшим результатом – 9-е место на Watkins Glen International. Он стартовал в гонке Champ Car в Монтеррее (Мексика) за PKV Racing, но сошёл с дистанции из-за механических проблем на 24-м круге. Он также провёл свой единственный старт в NASCAR Nextel Cup Series на Watkins Glen, управляя Dodge №50 от Arnold Motorsports. Он лидировал несколько кругов в гонке, но в итоге финишировал 35-м из-за небольшого столкновения на последних кругах. В 2005 году он также участвовал в гонке Rolex Sports Car Series на Watkins Glen. После успеха в сезоне 2005 года Гётерс планировал продолжить карьеру в США, и в 2006 году было объявлено, что он будет выступать за новую команду в Busch Series – Latin American Racing, однако команда так и не была создана. Тем не менее, Гётерс принял участие в нескольких гонках Busch Series. Он вернулся в Мехико, чтобы стартовать с Brewco, финишировав 14-м, а затем присоединился к Jay Robinson Racing, чтобы управлять Ford №49. Он финишировал 41-м на Bristol и 24-м на Nashville, но не прошёл квалификацию на Las Vegas, Atlanta, Texas, Phoenix и Richmond из-за недостаточной мощности автомобиля команды. Гётерс покинул команду, а затем стартовал в финале сезона на Homestead, управляя автомобилем №63 от Spraker Racing Enterprises, но сошёл с дистанции из-за механических проблем. Также в 2006 году он стартовал в ARCA Re/Max Series на Chicagoland Speedway, управляя Ford №24 от Bob Schacht Motorsports. Гётерс стартовал 19-м и финишировал 7-м, лидировав 4 круга. В 2007 году Гётерс выступал в NASCAR Busch Series в качестве приглашённого пилота на дорожных трассах. Он стартовал в Мехико, Уоткинс-Глен и Монреале, показав хорошие результаты в квалификации на всех трёх этапах. Однако его единственным удачным финишем стало 7-е место на домашней трассе в Мехико. Он также участвовал в гонке Rolex Sports Car Series в Мехико и в стартовом этапе серии A1 Grand Prix за команду Мексики. Кроме того, он выступал на постоянной основе в серии NASCAR Corona Series, где выиграл гонку в Гвадалахаре и занял 6-е место в чемпионате. В 2008 году он вернулся к полноценным выступлениям в Мексике и занял 6-е место в серии NASCAR Corona Series, управляя автомобилем №4. На 97-м круге 100-круговой гонки Corona Series на автодроме Miguel E. Abed в Амозоке (Пуэбла) 14 июня 2009 года Гётерс столкнулся с Карлосом Пардо, что привело к потере контроля над автомобилем Пардо и его удару о барьер боком на скорости свыше 200 км/ч, что привело к разрушению автомобиля и гибели Пардо. Поскольку гонка превысила лимит времени, были учтены результаты предыдущего круга, и Пардо был посмертно объявлен победителем. В 2012 году он стал чемпионом NASCAR Toyota Series.
In 2004, he entered a NASCAR West Series event at Irwindale Event Center but failed to qualify. In his return to the West Series in 2005, now at Auto Club Speedway, Goeters made the race and finished 10th. 2005 was a very eventful year for Goeters, as he won the championship in the Desafío Corona series, and made his NASCAR and Grand Am debut, as well as his lone start in the Champ Car World Series. Goeters won a very popular pole position in his NASCAR Busch Series debut during the 2005 Telcel Motorola 200 at Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico City, driving the No. 66 Canel's/Scotiabank Ford Taurus for Brewco Motorsports. He led 24 laps, but later had to retire from the race with an engine failure. He ran two more Busch Series races in 2005, driving the No. 32 Chevy for Braun Racing, with a best result of 9th at Watkins Glen International. He contested a Champ Car race in Monterrey, Mexico for PKV Racing, but had to retire with mechanical problems on Lap 24. He made his lone NASCAR Nextel Cup Series start at Watkins Glen, driving the No. 50 Dodge for Arnold Motorsports. He led some laps during the race, but eventually finished 35th as a result of small contact in the closing laps. In 2005, he also competed in the Rolex Sports Car Series event at Watkins Glen. After his success in the 2005 season, Goeters looked to continue his career in the United States, and in 2006 the announcement was made that he would drive for a new team in the Busch Series, Latin American Racing; however, the team never became a reality. Still, Goeters took part in a handful of races in the Busch Series. He returned to run the Mexico City race with Brewco, finishing 14th, and then joined Jay Robinson Racing to drive the No. 49 Ford. He finished 41st at Bristol and 24th at Nashville, but failed to qualify at Las Vegas, Atlanta, Texas, Phoenix and Richmond in the team's underpowered car. Goeters left the team, and then made another start in the season finale at Homestead, driving the No. 63 car for Spraker Racing Enterprises, but retired with mechanical problems. Also in 2006, he made a start in ARCA Re/Max Series at Chicagoland Speedway driving No. 24 Ford for Bob Schacht Motorsports. Goeters started 19th and finished 7th after led 4 laps. In 2007, Goeters competed in the NASCAR Busch Series as a road course ringer. He ran at Mexico City, Watkins Glen, and Montreal, with strong qualifying performances in the three races. However, his only good finish came at home as he finished 7th at Mexico City. He also competed in the Rolex Sports Car Series race at Mexico City, and in the opening event of the A1 Grand Prix series for Team Mexico. He also drove full time in the NASCAR Corona Series, in which he won a race at Guadalajara and finished 6th in the championship. In 2008, he returned to run full time in Mexico, and finished 6th in the NASCAR Corona Series, driving the No. 4 car. During the 97th lap of a 100 lap Corona Series race at Autódromo Miguel E. Abed in Amozoc, Puebla, on June 14, 2009, Goeters made contact with Carlos Pardo, which caused the latter to lose control of his car and impact against a barrier sideways at over 200 km/h causing the disintegration of the car and Pardo's death. As the race was over the time limit, the standings of the previous lap were taken into account and Pardo was posthumously declared winner. In 2012 he was the champion of NASCAR Toyota Series.
Личная жизнь
Гетерс происходит из гоночной семьи, в которую также входят его братья Патрик и Эдуардо, которые с успехом выступали в различных категориях в Мексике, включая серию NASCAR Corona.
Goeters is part of a racing family that also includes his brothers Patrick and Eduardo, who have also competed successfully in several categories in Mexico, including the NASCAR Corona Series.
НАСКАР
(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)
(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)
Серия кубков Nextel
Результаты NASCAR Nextel Cup Series
Год Команда Номер Марка
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка
2005 Arnold Motorsports 50 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 82-е 63
NASCAR Nextel Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 2005 Arnold Motorsports 50 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 82nd 63
Серия Буша
Результаты серии NASCAR Busch Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 2005 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA 82-й 283 Braun Racing 32 Chevy PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV Red Cactus Racing 73 Chevy KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2006 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL MXC 82-й 295 Jay Robinson Racing 49 Ford LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL 28 RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM Spraker Racing Enterprises 63 Chevy TEX PHO HOM 2007 Brewco Motorsports 27 Ford DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 90-й 297
NASCAR Busch Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 2005 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA 82nd 283 Braun Racing 32 Chevy PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV Red Cactus Racing 73 Chevy KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2006 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL MXC 82nd 295 Jay Robinson Racing 49 Ford LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL 28 RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM Spraker Racing Enterprises 63 Chevy TEX PHO HOM 2007 Brewco Motorsports 27 Ford DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 90th 297
Западная серия
Результаты NASCAR West Series Год Команда № Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Очки Ссылки 2004 Джеймс О'Кейн 42 Ford PHO MMR CAL S99 EVG IRW S99 RMR DCS PHO CNS MMR IRW N/A 2005 Performance P 1 Motorsports 77 Ford PHO MMR PHO S99 IRW EVG S99 PPR CAL DCS CTS MMR 42-й 134
NASCAR West Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Ref 2004 James O'Kane 42 Ford PHO MMR CAL S99 EVG IRW S99 RMR DCS PHO CNS MMR IRW N/A 2005 Performance P 1 Motorsports 77 Ford PHO MMR PHO S99 IRW EVG S99 PPR CAL DCS CTS MMR 42nd 134