Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Большая Восточная дорога — главная дорога в Замбии и основной маршрут, соединяющий Восточную провинцию с остальной страной. Она также является основным транспортным коридором между Замбией и Малави, а также между Замбией и северным Мозамбиком. Однако, по этой трассе проходит меньше транспорта, чем по многим другим региональным магистралям, и между основными городами, которые она соединяет — Лусакой и Чипатой — дорога проходит через сельские и дикие местности. В Лусаке эта дорога является главной магистралью для восточных районов города. Весь маршрут от Лусаки до Чипаты и границы с Малави обозначен как дорога T4 в дорожной сети Замбии.
Major road in Zambia
The Great East Road is a major road in Zambia and the main route linking its Eastern Province with the rest of the country. It is also the major link between Zambia and Malawi and between Zambia and northern Mozambique. However, the route does not carry as much traffic as many of the other regional arterial roads and between the main cities it serves, Lusaka and Chipata, it passes through rural and wilderness areas. In Lusaka the road forms the main arterial road for the eastern suburbs. The entire route from Lusaka to Chipata and the border with Malawi is designated the T4 road on Zambia's road network.
История
Чипата, столица Восточной провинции, была одним из первых форпостов британской колониальной администрации, известным как Форт Джеймсон, во времена, когда Замбия была Северной Родезией. Как и большая часть Восточной провинции, Чипата имела значительно более удобный доступ к Малави, тогда британскому протекторату Ньясаленд, и к мозамбикским портам Квелимане и Бейра, чем к остальной части Северной Родезии, поэтому в ранние колониальные времена основная торговля и связь осуществлялись в восточном направлении. До середины 1920-х годов почта, товары и пассажиры перемещались между столицей территории, Ливингстоном, и Фортом Джеймсон поездом через соседние страны – через Булавайо и Бейру до Блантайра, а затем по дороге. До постройки Великой Восточной дороги первым прямым автомобильным сообщением на восток была тропа, проложенная в 1929 году транспортными компаниями по маршруту, расположенному севернее современной дороги, которая пересекала реки Лунсемфва и Луангва по понтонам, сооруженным из связанных вместе выдолбленных каноэ. В конечном итоге властям Северной Родезии потребовалась более качественная дорога для укрепления контроля над Восточной провинцией, и первая Великая Восточная дорога была построена в 1932 году от Великой Северной дороги в небольшом железнодорожном городке Лусака (Ливингстон все еще оставался столицей, и этот перекресток «Великих дорог» вместе с основной железной дорогой, идущей с севера на юг, повлиял на решение перенести столицу в Лусаку в 1935 году).
Chipata, the capital of the Eastern Province was an early outpost of the British colonial administration as Fort Jameson when Zambia was Northern Rhodesia. Like most of the Eastern Province, it had much easier access to Malawi, then the British protectorate of Nyasaland, and to the Mozambique ports of Quelimane and Beira than to the rest of Northern Rhodesia, and so most trade and communication in early colonial days was eastwards. Until the mid 1920s mail, goods and passengers went between the capital of the territory at Livingstone and Fort Jameson by train through neighbouring countries — via Bulawayo and Beira to Blantyre and then by road. Before the Great East Road, the first direct vehicle access to the east of any kind was a track made in 1929 by transport companies following a more northerly route than the present road, and which crossed both the Lunsemfwa River and the Luangwa by pontoons made from dugout canoes roped together. Eventually the Northern Rhodesian authorities needed a better road to assert their control over the Eastern Province, and the first Great East Road was built in 1932 from the Great North Road at the small railway town of Lusaka (Livingstone was still the capital, and this junction of the 'Great Roads' together with the main north–south railway contributed to the decision to site the capital in Lusaka in 1935).
География маршрута
Восточная провинция – это узкая полоса земли, зажатая между Мозамбиком и Малави к югу и востоку, и долиной Луангва, всемирно известной своей дикой природой, на северо-западе, которую не пересекают автомагистрали. Помимо просёлочной дороги через высокогорье на крайнем севере провинции, узкий перешеек земли на западе стал единственным способом въезда и выезда из остальной части Замбии, а поскольку дорога Great East является единственной автомагистралью, пересекающей его, она стратегически уязвима.
The Eastern Province is a narrow slice of land sandwiched between Mozambique and Malawi to its south and east, and the Luangwa Valley, world famous for its wildlife, to the north west, which no highways cross. Apart from a bush track over the highlands in the far north of the province, a narrow neck of land in the west became the only way in from or out to the rest of Zambia, and as the only highway to cross it, the Great East road is strategically vulnerable.
Маршрут
T4 начинается к северу от центра Лусаки, на кольцевой развязке с дорогой T2 (Great North Road; Cairo Road) и дорогой M9. Она начинается с движения на восток по Великой Восточной дороге, формируя главную магистраль центральных восточных пригородов, проходя мимо торговых центров Manda Hill, Arcades и East Park, а затем Университета Замбии. Сразу после съезда к международному аэропорту Кеннета Каунды в пригороде Chelstone (последнем пригороде Лусаки), T4 пересекает границу района Chongwe. От съезда к аэропорту T4 направляется на восток на 30 километров, проходя через платную площадку Chongwe Toll Plaza. По состоянию на 2022 год планируется реабилитация моста. Она начинается на перекрестке с T4 (Great East Road) к северо-западу от центра города Чипата и идет на север 7 километров до перекрестка с дорогой D104 (Chipata Mfuwe Road), которая ведет на северо-запад к аэропорту Чипата (в 2 километрах) и далее через район Mambwe к туристическому поселению Mfuwe и его международному аэропорту к югу от национального парка South Luangwa и реки Luangwa. На этом перекрестке M12 поворачивает направо и идет на север 173 километра, следуя вдоль границы с Малави, через районы Chipangali и Lumezi, к своему северному концу в окрестностях города Lundazi, где она заканчивается на другом перекрестке с дорогой D104, идущей из национальных парков South Luangwa и Luambe, расположенных на западе. Дорога, продолжающаяся на север от этого перекрестка, – это дорога D103, обеспечивающая доступ к городу Chama. Дорога D109 соединяет на восток от D103 в Lundazi с границей Lusuntha с Малави.
The T4 begins north of Lusaka Central, at a roundabout junction with the T2 road (Great North Road; Cairo Road) and the M9 road. It begins by going eastwards as the Great East Road to form the main road of the central eastern suburbs, passing the Manda Hill Mall, Arcades Mall and East Park Mall before passing by the University of Zambia main campus. Immediately after the Kenneth Kaunda International Airport turn off in the Chelstone suburb (the last suburb of Lusaka), the T4 crosses into Chongwe District. From the airport turn off, the T4 heads eastwards for 30 kilometres, though the Chongwe Toll Plaza, As of 2022, there are plans to rehabilitate the bridge. It starts at a junction with the T4 (Great East Road) just north west of Chipata City Centre and goes northwards for 7 kilometres to reach a t junction with the D104 (Chipata Mfuwe Road), which goes north west to the Chipata Airport (2 kilometres away) and extends further through Mambwe District to the tourist settlement of Mfuwe and its International Airport south of the South Luangwa National Park and the Luangwa River. At this junction, the M12 makes a right turn and goes northwards for 173 kilometres, following the Malawi borderline, through the Chipangali and Lumezi Districts, to reach its northern terminus in the vicinity of the town of Lundazi, where it ends at another junction with the D104 road coming from the South Luangwa National Park and the Luambe National Park in the west. The road continuing northwards from this junction is the D103 road, which provides access to the town of Chama. The D109 connects eastwards from the D103 in Lundazi to the Lusuntha border with Malawi.
Дорога Луангава
Дорога Луангва (обозначается как D145 в дорожной сети Замбии) – это дорога, обеспечивающая доступ к городу Луангва. Она является единственной дорогой для въезда и выезда из Луангвы. Дорога начинается на перекрестке с трассой T4 (Great East Road) к западу от моста Луангва в районе Луангва и идет на юг. Она протягивается на 85 километров, следуя вдоль реки Луангва (которая в этом районе формирует границу Замбии с Мозамбиком), и достигает города Луангва, расположенного вблизи слияния рек Луангва и Замбези, где и заканчивается в центре города.
The Luangwa Road (designated as D145 on Zambia's road network) is the road that provides access to the town of Luangwa. It is the only road used to enter and exit Luangwa. It starts at a junction with the T4 (Great East Road) just west of the Luangwa Bridge in Luangwa District, going southwards. It heads for 85 kilometres, following the Luangwa River (which forms Zambia's boundary with Mozambique in this area), to reach the town of Luangwa adjacent to the Luangwa River and Zambezi River confluence, where it ends in the town centre.