Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
CCGS Leonard J. Cowley – это ледоукреплённый рыболовный патрульный корабль Канадской береговой охраны. Корабль вошел в строй в 1984 году и до сих пор находится в эксплуатации. Во время Турботной войны патрульное судно участвовало в задержании испанского рыболовного судна Estai. Родной порт Leonard J. Cowley – Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор.
CCGS Leonard J. Cowley is an ice strengthened fisheries patrol vessel of the Canadian Coast Guard. The ship entered service in 1984 and is still currently in service. During the Turbot War, the patrol vessel took part in the detainment of the Spanish fishing vessel Estai. Leonard J. Cowleys home port is St. John's, Newfoundland and Labrador.
Дизайн и описание
Леонард Дж. Коули по своему дизайну похож на CCGS Джона П. Талли. Длина корабля составляет метров, ширина – метров, а осадка – метров. Полное водоизмещение судна составляет тонн, с и . Корабль приводится в движение одним винтом регулируемого шага, приводимым в движение двумя дизельными двигателями Polar Nohab F312V, создающими мощность . Это обеспечивает кораблю максимальную скорость узлов. Корабль также оснащен одним аварийным генератором Caterpillar 3306. Судно перевозит тонн дизельного топлива, что дает кораблю дальность хода в морских миль при скорости и позволяет Леонарду Дж. Коули оставаться в море до 35 дней. Судно имеет усиленную ледовую конструкцию и сертифицировано как тип B. Леонард Дж. Коули имеет вертолетную площадку, способную принимать легкие вертолеты типов MBB Bo 105 или Bell 206L, а также убирающийся ангар. На вертолетной площадке установлены стробоскоп и УКВ-радиомаяк для навигации, а также система пенного пожаротушения. Спасение впоследствии было отмечено как успешное принятие и интеграция группы беженцев, а корабль береговой охраны стал центром празднования 30-й годовщины этого события в 2016 году. В разгар так называемой «Тресковой войны» в июне 1994 года, в ходе спора между Канадой и Европейским Союзом о правах на рыболовство, Леонарду Дж. Коули было поручено наблюдать за европейским рыболовным флотом в районе Гранд-Бэнкс. Во время ареста испанского рыболовного судна Estai за незаконный промысел, Леонард Дж. Коули использовался в качестве командного корабля, и его экипажу было приказано вести стрельбу из пулемета по носу испанского судна. Операция прошла успешно, а сети с испанского рыболовного судна впоследствии были использованы для подтверждения правомерности действий Канады. 10 января 1996 года торговое судно Amphion получило повреждения в шторм в 485 милях (781 км) к юго-востоку от Сент-Джонса. Корабль начал затапливаться и запросил помощь. Леонард Дж. Коули был направлен к месту происшествия и прибыл 11 января. Экипаж "Амфиона" был эвакуирован и доставлен на рыболовный патрульный корабль, а торговое судно было отбуксировано в порт буксиром Tignish Sea. 22 февраля 2009 года судно сыграло ключевую роль в спасении 22 членов экипажа испанского рыболовного судна FV Monte Galineiro, которое горело и тонуло у побережья Ньюфаундленда и Лабрадора. Начиная с февраля 2015 года, Леонард Дж. Коули прошел модернизацию стоимостью 8,5 миллионов долларов, выполненную компанией NEWDOCK St. John's Dockyard Limited в Сент-Джонсе. Об этом объявили 18 февраля 2015 года министр рыболовства и океанов Гейл Ши и министр общественных работ и государственных услуг Дайан Финли. Модернизация завершилась в октябре в рамках плана обновления флота береговой охраны.
Leonard J. Cowley is similar in design to CCGS John P. Tully. Leonard J. Cowley is long overall with a beam of and a draught of The ship has a full load displacement of with a and a The ship is propelled by one controllable pitch propeller driven by two Polar Nohab F312V geared diesel engines creating This gives the ship a maximum speed of The ship also carries one Caterpillar 3306 emergency generator. The vessel carries of diesel fuel giving the ship a range of at and allowing Leonard J. Cowley to stay at sea for up to 35 days. The vessel is ice strengthened, being certified as Type B. Leonard J. Cowley has a flight deck capable of operating a light helicopter of the MBB Bo 105 or Bell 206L types and a retractable hangar. There is a helicopter strobe beacon and VHF homing transmitter for navigation, and an agent and foam system for fire fighting on the helicopter deck. The rescue was later celebrated as a successful welcome and integration of a group of refugees and the Coast Guard ship was the centre of a 30th anniversary celebration of the incident in 2016. At the height of the Turbot War in June 1994, a dispute between Canada and the European Union over fishing rights, Leonard J. Cowley was tasked with monitoring the European fishing fleet on the Grand Banks. During the arrest of the Spanish fishing vessel Estai for illegal fishing, Leonard J. Cowley was used as the command vessel during the operation and her crew were ordered to fire machine gun bursts across the bow of the Spanish vessel. The operation was successful and the nets from the Spanish fishing vessel were later used to vindicate Canada's actions in the affair. On 10 January 1996 the merchant vessel Amphion was damaged in a storm 485 mile (781 km) southeast of St. John's. The ship began to take on water and requested assistance. Leonard J. Cowley was among the vessels dispatched to the scene, arriving on 11 January. The crew of Amphion were taken off and brought to the fisheries patrol vessel while the merchant vessel was brought to port by the tugboat Tignish Sea. On 22 February 2009, the vessel was instrumental in rescuing the 22 person crew of the Spanish fishing vessel FV Monte Galineiro, which was burning and sinking off the coast of Newfoundland and Labrador. Beginning in February 2015, Leonard J. Cowley underwent an $8.5 million refit performed by NEWDOCK St. John's Dockyard Limited in St. John's. This was announced by Gail Shea, Minister of Fisheries and Oceans, and Diane Finley, Minister of Public Works and Government Services on 18 February 2015. The refit lasted until October as part of the plan to renew the Coast Guard fleet.