Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Пемброкшире, Уэльс.
Railway station in Pembrokeshire, Wales
Станция Пемброк обслуживает город Пемброк в графстве Пемброкшир, Уэльс.
Pembroke railway station serves the town of Pembroke, Pembrokeshire, Wales.
История
30 июля 1863 года железнодорожная станция Пемброк была открыта компанией Pembroke and Tenby Railway в качестве временного конечного пункта линии до Тенби. Изначально станция состояла из небольших деревянных строений с короткой платформой длиной 150 футов. В следующем году линия была продлена до железнодорожной станции Пемброк-Док. Позже было возведено постоянное здание станции, построенное из тесаного известняка с шиферной крышей и тремя декоративными дымоходами. Здание включало пять помещений: кабинет начальника станции, отделение для посылок, кассу, общий зал ожидания и дамскую комнату ожидания. В начале 1900-х годов, после того как Pembroke and Tenby была поглощена Great Western Railway, над входом в станцию и платформой были установлены полностью застекленные навесы. В 1971 году был построен новый павильон, а основные здания из известняка были снесены. Этот павильон впоследствии был заменен на стеклянный навес.
On 30 July 1863, Pembroke railway station was opened by the Pembroke and Tenby Railway as the temporary terminus of the line to Tenby. The station originally consisted of small wooden buildings, with a short 150 foot platform. The following year, the line was extended to Pembroke Dock railway station. A permanent station building was constructed later, built from dressed limestone with a slate roof and three ornamental chimneys. The building contained five rooms; the Station Master's office, a parcels office, a booking office, a general waiting room and a ladies waiting room. Fully glazed canopies were added over the station entrance and platform in the early 1900s, following the takeover of the Pembroke and Tenby by the Great Western Railway. A new shelter was built in 1971, and the main limestone buildings were demolished. This new shelter was in turn was later replaced with a glass panelled shelter.
Объекты
От обеих парковок станции до платформы предусмотрен доступ без ступеней. Станция бесперсоналльная и располагает только базовыми удобствами: упомянутый ранее навес для ожидания, плакаты с расписанием, скамейки и цифровые табло CIS, отображающие информацию о движении поездов в режиме реального времени. Как и многие станции в Уэльсе и на севере Англии, станция была построена до введения стандартной высоты платформ и имеет очень низкую платформу. В марте 2016 года на станции была установлена специально разработанная приподнятая секция – "Harrington Hump" – для повышения доступности для пассажиров.
Step free access is provided from both station car parks to the platform. The station is unstaffed and only has basic amenities: the aforementioned waiting shelter, timetable information posters, bench seating and digital CIS displays to offer train running information in real time. Like many stations in Wales and the North of England, the station was constructed before standard platform heights were established and is very low. In March 2016, the station received a specially designed raised section a Harrington Hump to improve accessibility for passengers.
Услуги
Станция обслуживается примерно каждые два часа по маршруту Суонси – Уитленд и обратно в будние дни, с возможностью пересадки на основную магистраль Южного Уэльса в Суонси. Воскресное сообщение ограничено зимой (по 4 поезда в каждом направлении), но становится более частым в летние месяцы. По летним субботам станцию также использует компания Great Western Railway, предоставляя по два поезда InterCity 125 в каждом направлении: два в Лондон-Паддингтон, один из Лондона-Паддингтон и один ранним утром InterCity 125, отправляющийся из Суонси. Один поезд в каждом направлении носит название Pembroke Coast Express. В 2019 году сообщение продолжалось с использованием нового подвижного состава класса 800.
The station is served every two hours (approximately) to/from Swansea via and Whitland on weekdays, with connections for the South Wales mainline available at Swansea. The Sunday service is limited in winter (4 trains each way), but more frequent in the summer months. On summer Saturdays, the station is also used by Great Western Railway who provided two InterCity 125s in each direction; two to London Paddington, one from London Paddington and one early morning InterCity 125 starting its journey from Swansea. One through train in each direction is named the Pembroke Coast Express. In 2019, the service has continued running with the brand new Class 800 rolling stock.