Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Класс "Слейпнер" — это класс из шести эсминцев, построенных для Королевского норвежского флота с 1936 по 1940 год, до немецкого вторжения. Конструкция считалась передовой для своего времени, и это был первый класс кораблей для норвежского флота, в котором использовался алюминий при строительстве мостика, мачты и внешней трубы. Для постройки корпуса применялась специальная высокопрочная сталь. В отличие от более ранних эсминцев, класс "Слейпнер" обладал сравнительно хорошими возможностями как по главным калибрам, так и по противовоздушной и противолодочной артиллерии. Класс был назван в честь Слейпнира, восьминогого коня Одина.
The Sleipner class was a class of six destroyers built for the Royal Norwegian Navy from 1936 until the German invasion in 1940. The design was considered advanced for its time, and it was the first class of vessels for the Norwegian Navy that used aluminium in the construction of the bridge, the mast and the outer funnel. Extra strength special steel was used in the construction of the hull. Unlike the earlier the Sleipner class had comparatively good capabilities in both main guns, anti aircraft artillery and anti submarine weapons. The class was named after Sleipnir, the eight legged horse of Odin.
Вооружение
Вооружение в этом классе незначительно различалось. На "Æger" было установлено вооружение, указанное в информационной панели статьи. "Sleipner", головной корабль класса, нес только две 10-см пушки и не мог возводить их для использования в качестве зенитного вооружения. "Gyller" имел два дополнительных торпедных аппарата, в общей сложности четыре. На "Odin" была установлена 20-мм зенитная пушка вместо 40-мм. "Balder" и "Tor" не были достроены к моменту немецкого вторжения, и неизвестно, планировались ли какие-либо изменения в их вооружении. Несмотря на то, что норвежцы классифицировали эти корабли как эсминцы, они широко рассматривались как торпедные катера из-за их водоизмещения и вооружения.
The armament within the class varied slightly. Æger had the armament listed in the article info box. Sleipner, the lead ship of the class, carried just two 10 cm guns and could not elevate them for use as anti aircraft weapons. Gyller had two extra torpedo tubes, for a total of four. Odin had a 20 mm anti aircraft gun instead of a 40 mm. Balder and Tor had not been finished when the Germans attacked, and it is not known if any changes in armament were planned. Although classified by the Norwegians as destroyers they have been widely regarded as torpedo boats because of their displacement and armament.
Судьбы
Суда имели совершенно разную судьбу. 9 апреля 1940 года «Эгер» был потоплен немецкими самолетами и затонул с человеческими жертвами. «Слейпнер» находился на норвежской службе на протяжении всей Второй мировой войны и оставался в эксплуатации до 1959 года. «Гиллер» и «Один» были захвачены немцами в 1940 году в Кристиансанне. «Бальдер» и «Тор» были захвачены недостроенными на верфи и после завершения постройки были введены в немецкую службу. После войны «Гиллер» и «Один» вернулись в Королевский норвежский флот и оставались на вооружении до 1959 года. Завершенные немцами, «Бальдер» и «Тор» использовались ими до конца войны в 1945 году. «Бальдер» был разобран на металлолом в 1952 году, «Тор» – в 1959 году. Немцы переклассифицировали корабли как Torpedoboot Ausland и переименовали их: «Гиллер» в «Лёве», «Один» в «Пантеру», «Бальдер» в «Леопарда», а «Тор» в «Тигра». В 1945 году «Лёве» был одним из кораблей сопровождения «Вильгельма Густлоффа» в его последнем рейсе. «Вильгельм Густлов» был торпедирован и затонул, что привело к огромным человеческим потерям. Во время затопления «Лёве» подошел вплотную и спас 472 пассажира и члена экипажа.
The vessels had quite different fates. Æger was bombed by German planes on 9 April 1940, and wrecked with loss of life. Sleipner was in Norwegian service throughout World War II, and was kept in service until 1959. Gyller and Odin were captured by the Germans in 1940 at Kristiansand. Balder and Tor were captured unfinished at the shipyard and put into German service after completion. Gyller and Odin were returned to the Royal Norwegian Navy after the war and kept in service until 1959. Finished by the Germans, Balder and Tor were used by them until the end of the war in 1945. Balder was scrapped in 1952, Tor in 1959. The Germans re classed the ships as Torpedoboot Ausland and renamed them: Gyller to Löwe, Odin to Panther, Balder to Leopard, and Tor to Tiger. In 1945 Löwe was one of the escorts to the Wilhelm Gustloff on her last voyage. The Wilhelm Gustloff was torpedoed and sank with a great loss of life. During the sinking, Löwe came alongside and rescued 472 of her passengers and crew.