Введение

Итальянский автогонщик

Лука Филиппи (родился 9 августа 1985 года в Савильяно, Италия) – итальянский автогонщик. Он выступал в серии GP2 с 2006 по 2012 год и в серии IndyCar с 2013 по 2016 год. В 2008 году он был официальным тест-драйвером команды Honda Racing F1.

Формула Рено

Филиппи перешел из картинга в 2003 году, выступив в Формуле Renault 2.0 Italia, где в 2004 году он финишировал третьим, уступив Пастору Малдонадо и Кохею Хирате.

Формула 3000

Филиппи перешел в итальянскую серию Формулы 3000 в 2005 году, выступая за команду Fisichella Motorsport, принадлежащую Джанкарло Физикелле. В 2005 году он также дебютировал в качестве пилота-испытателя в Формуле-1 с командой Minardi на последнем тесте.

Серия GP2

Физикелла объединился с командой Coloni Motorsport GP2 Series в 2006 году, и Филиппи был выбран пилотом команды. Однако в середине сезона он перешел в команду BCN Competición. В 2007 году он продолжил выступать в GP2 с командой Super Nova Racing и стал одним из лидеров серии, завершив сезон на четвертой позиции. 14 ноября 2007 года Филиппи прошел тесты в составе Honda Racing F1. 6 декабря Филиппи прошел тест на Super Aguri F1, показав время, даже лучшее, чем у штатного гонщика Такумы Сато. В первом сезоне GP2 Asia Series в начале 2008 года Филиппи выступал за команду Team Meritus, малайзийскую команду, которая присоединилась к серии, поскольку Racing Engineering не участвовала в зимнем чемпионате. Ему удалось набрать всего четыре очка в десяти гонках, финишировав на 17-м месте. Филиппи выступал за команду ART Grand Prix в первой половине сезона GP2 Series 2008 года вместе с Роменом Грожаном. После разочаровывающей первой половины сезона Лука покинул команду, уступив место Сакону Ямамото после десяти гонок. Через два дня Филиппи был подтвержден в качестве гонщика команды Arden International, где он заменил Йелмера Буурмана. Его результаты не улучшились, и он финишировал девятнадцатым в чемпионате. Филиппи вернулся в BCN Competición в сезоне 2008–09 GP2 Asia Series, но был заменен Фабрицио Крестани после покупки команды по итогам первого этапа сезона. В сезоне 2009 года он вернулся в команду Super Nova и одержал последнюю победу сезона на автодроме Интернационал-ду-Альгарве. Этот результат поднял его на пятое место в общем зачете чемпионата. Филиппи вернулся в команду Meritus в сезоне 2009–10 GP2 Asia Series и занял второе место в чемпионате, принеся Meritus первую победу в серии в Бахрейне. Филиппи начал сезон 2010 года в GP2 Series без контракта, но вернулся в Super Nova в середине сезона, заменив травмированного Йозефа Краля. Он набрал пять очков в десяти гонках, после чего Краль вернулся для финального этапа сезона, финишировав двадцатым в чемпионате. В этот период Филиппи стал самым опытным гонщиком GP2 в истории серии, превзойдя рекорд Хавьера Вильи в 82 гонки. Филиппи был приглашен в команду Scuderia Coloni для второго этапа сезона 2011 года GP2 Asia Series после того, как штатный гонщик Джеймс Джейкс решил переехать в Соединенные Штаты, чтобы продолжить карьеру в серии IndyCar. Он снова вернулся в Super Nova для основного чемпионата, вместе с Фейрузом Фаузи. После пяти этапов чемпионата он вернулся в Coloni, заменив Кевина Чеккона. Он сразу же показал улучшение формы, выиграв свою первую гонку за команду на Нюрбургринге, которая также стала его сотой гонкой в серии. Он также выиграл спринтерскую гонку в Спа-Франкоршампсе и основную гонку в Монце, поднявшись на лучшее в карьере второе место в чемпионате гонщиков. После почти года отсутствия в GP2 Филиппи был вновь приглашен Coloni в качестве замены Стефано Колетти на его домашней гонке чемпионата 2012 года в Монце. Несмотря на отсутствие в серии, он выиграл основную гонку. Он также завоевал поул-позицию на следующем (и последнем) этапе чемпионата в Сингапуре, но серьезно попал в аварию во время основной гонки, повредив машину настолько, что не смог стартовать в спринтерской гонке. Тем не менее, он все равно занял 16-е место в чемпионате гонщиков, несмотря на участие всего в четырех из 24 гонок серии.

Авто GP

Филиппи участвовал в сезоне Auto GP 2010 года, где занял 5-е место в чемпионате гонщиков, одержав 2 победы – в первой гонке в Брно и в последней гонке в Монце. Он вернулся в серию в следующем году, завоевав одну поул-позицию, три лучших времени круга, одну победу и пять дополнительных попаданий на подиум, и финишировал вторым, уступив Кевину Секкону всего 3 очка, несмотря на пропуск двух гонок.

Индикар

6 марта 2012 года было объявлено, что Филиппи присоединится к Rahal Letterman Lanigan Racing в серии IndyCar, начиная с Indy 500. Его партнером должен был стать бывший пилот Формулы-1 Такама Сато; однако он не принял участия ни в Indy 500, ни в последующих гонках. В 2013 году он принял участие в четырех гонках за Bryan Herta Autosport, показав лучший результат – 15-е место. CFH Racing подписала контракт с Филиппи на сезон 2015 года для участия в гонках на дорожных и городских трассах. В сезоне 2016 года Филиппи подписал контракт с Dale Coyne Racing для участия во всех гонках сезона, включая овальные трассы. Его первая гонка на овальной трассе состоялась в Фениксе, штат Аризона, где он финишировал 20-м. За несколько дней до Гран-при Индианаполиса Койн исключил Филиппи из обеих гонок в Инди и подписал контракт с Габби Чавесом вместо итальянского гонщика.

Формула Е

В 2017 году Филиппи присоединился к команде NIO в полностью электрическом чемпионате FIA Формула E, где он выступал вместе с Оливером Турви. В своей дебютной гонке, Гонконг ePrix 2017, он заработал одно очко, финишировав десятым. Несмотря на удачный дебют, в течение сезона Филиппи больше не смог набрать очков. Он пропустил Парижский ePrix, чтобы Ма Цинхуа мог выполнить условия контракта. За сезон Филиппи набрал всего одно очко, в то время как Турви – 46, и в сезоне 2018/19 команда NIO от него отказалась.

Резюме карьеры

Сезон Серия Команда Название гонок Поулы Победы Подиумы Очки Позиция 2005 Итальянская Формула 3000 Fisichella Motor Sport 8 4 4 6 65 1-е 2006 GP2 Серия Petrol Ofisi FMS International 6 0 0 0 2 19-е BCN Competición 12 0 0 0 5 2007 GP2 Серия Super Nova International 21 2 1 6 59 4-е 2008 GP2 Азия Серия Qi Meritus Mahara 10 0 0 0 4 17-е GP2 Серия ART Grand Prix 10 0 0 1 5 19-е Arden International 10 0 0 0 1 Формула 1 Honda Racing F1 Team Тест-драйвер 2008 09 GP2 Азия Серия BCN Competición 2 0 0 0 0 NC 2009 GP2 Серия Super Nova Racing 21 0 1 4 40 5-е 2009 10 GP2 Азия Серия MalaysiaQi Meritus.com 8 1 1 3 39 2-е 2010 GP2 Серия Super Nova Racing 10 1 0 0 5 20-е Auto GP Euronova Racing 10 2 1 3 34 5-е 2011 GP2 Серия Super Nova Racing 10 0 0 1 9 2-е Scuderia Coloni 8 0 3 4 45 GP2 Азия Серия 2 0 0 0 0 20-е Auto GP Super Nova Racing 12 1 1 6 127 2-е 2012 GP2 Серия Scuderia Coloni 4 1 1 1 29 16-е 2013 IndyCar Series Barracuda Racing 4 0 0 0 53 30-е 2014 IndyCar Series Rahal Letterman Lanigan Racing 4 0 0 0 46 28-е 2015 IndyCar Series Carpenter Fisher Hartman Racing 10 0 0 1 182 21-е 2016 IndyCar Series Dale Coyne Racing 5 0 0 0 61 26-е 2017 Blancpain GT Series Endurance Cup Attempto Racing 0 0 0 0 0 NC Orange 1 Team Lazarus 2 0 0 0 Intercontinental GT Challenge Orange 1 Team Lazarus 1 0 0 0 0 NC 2017–18 Формула E Nio Formula E Team 11 0 0 0 1 21-е 2019 TCR Europe Touring Car Series BRC Racing Team 14 1 0 1 99 16-е 2020 World Touring Car Cup Team Mulsanne 11 0 0 0 0 NC† 2020–21 Формула E Nio 333 FE Team Резервный пилот 2021 Pure ETCR Championship Romeo Ferraris/M1RA 5 0 0 1 218 7-е 2022 FIA ETCR – eTouring Car World Cup Romeo Ferraris 6 0 0 0 18 11-е
† Как Филиппи был приглашенным пилотом, он не имел права на очки. * Сезон еще продолжается.