Введение

В экономике гипотеза жизненного цикла (LCH) — это модель, стремящаяся объяснить модели потребления индивидуумов.

Теория и доказательства

На пожилых людей также влияют существующие факторы, которые существенно ограничивают их возможность тратить накопленные сбережения. Один из таких факторов – потеря водительских прав. Масштабный опрос, проведенный в 1998, 2000 и 2002 годах среди пенсионеров в США, показал, что "около 90% поездок людей старше 65 лет совершаются на личном транспорте", и прекращение вождения тесно связано (корреляция 46–63% по регрессии Тобита) со снижением расходов на необязательные нужды, такие как поездки, билеты и питание вне дома. Важно также различать малоимущих пожилых людей по двум основным категориям: тех, кто испытывает недостаток в доходах, и тех, кто испытывает недостаток как в доходах, так и в потреблении. В то время как гипотеза жизненного цикла предсказывает модели доходов и потребления пожилых людей, ряд исследований, опубликованных в 2000-х годах, выявил роль других факторов, определяющих, что пожилые люди оказываются лишь малоимущими, а не испытывающими нужду и в доходах, и в потреблении. Именно эта последняя категория является наиболее уязвимой среди пожилого населения. К этим влияющим факторам относятся: объем активов, особенно недвижимость, расовая и образовательная принадлежность, а также наличие поддержки со стороны семьи. Согласно другому масштабному опросу, проведенному среди "уязвимых групп, таких как сельские жители, женщины и люди с низким уровнем образования" в Буркина-Фасо, распространение мобильных денег и легкость переводов не оказывает влияния на уровень сбережений на предсказуемые будущие события (например, на потребительские расходы в период выхода на пенсию), но повышает склонность к сбережениям на случай личных проблем со здоровьем и, во вторую очередь, на непредвиденные обстоятельства.